Mehmet Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister, sa: dık I Eurasian-tunnelen oppnådde vi 23 millioner timer med tidsbesparelser, 30 tusen tonn drivstoffbesparelser og 18 tusen tonn reduksjon i karbondioksidutslipp.
Transport- og infrastrukturminister Cahit Turhan sa: "Til tross for den høye økningen i trafikk, har antallet dødsfall på ulykkesstedet redusert med 10 prosent de siste 69 årene. Selv om å oppnå reduksjon er en suksess, er det definitivt ikke noe vi kan få nok av. " sa.
Minister Turhan, i Generaldirektoratet for motorveier, "69. I sin tale ved åpningen av Highways Regional Managers Meeting sa han at disse årsmøtene er en "veitransporttradisjon" der veikartet til institusjonen bestemmes.
Statsminister Recep Tayyip Erdogans "Veien er sivilisasjon," han åpnet veien for hjemlandet og nasjonen, skrev for å ta vintertjenesten Turhan sa at de satte seg som mål for Tyrkias internasjonale politiske, kan forbedre deres konkurranseevne ved å bruke økonomiske og sosiokulturelle aspekter av fordelene og landene som bidrar til prosessen med globalisering. Han la vekt på at det burde opprettes passende strategier for å være det.
Å henlede oppmerksomheten mot det faktum at transport får større betydning i denne perioden når grensene mellom fjernt og nært løftes og global interaksjon stadig øker, sa Turhan: "Veitransporten som legger til rette for sivilisasjonen for oss, gjør det mulig for oss å integrere oss med verden, få et innflytelse på transport og tilgang, og i ordets bokstavelige forstand. Det er vårt generaldirektorat for motorveier. " han snakket.
Påpeker at store arbeider ble oppnådd med transportflyttingen som ble startet i 2003, ga Turhan følgende informasjon:
“Vi har laget 16 20 kilometer vei på 541 år, og vi har utvidet vårt delte veinett til 26 642 kilometer og sørget for forbindelsen mellom 77 provinser. Bare i 2018 bygde vi 185 kilometer delte veier, inkludert 625 kilometer motorveier. Vi har koblet nesten alle byene våre med delte veier. Vi har forvandlet 39 prosent av veinettet og nesten alle hovedaksene våre til delte veier. Som et resultat doblet marsjfarten vår, reisetiden ble forkortet med halvparten. Nå er 2 prosent av trafikken på delte veier. På denne måten har vi oppnådd en årlig reduksjon på 81 millioner 17 tusen tonn i utslipp samt spart 771 milliarder 3 millioner tyrkiske lire med drivstoff og tid. "
"37 prosent av veiene var BSK"
Understreker at de har økt de fysiske standardene på veiene innenfor forbedringsarbeidene som er viktige for trafikksikkerhet og komfortable reiser, sa Turhan at i dag er 37 25 215 kilometer tilsvarende XNUMX prosent av veiene BSK.
Turhan uttalte at de har fullført 90 prosent av øst-vest korridorer og 86 prosent av nord-sør korridorer som vil gi forbindelser med grenseporter, havner, jernbaner og flyplasser, og at de har økt lengden på motorveien til 2 842 XNUMX kilometer innenfor rammen av motorveimobilisering de startet.
Turhan uttalte at suksessene i prosjektene de implementerte med BOT-metoden ga tillit til investorer og økt etterspørsel i fremtidige prosjekter.
Turhan sa: "Takket være Eurasia-tunnelen, som ble åpnet for 2 år siden, sparte vi 23 millioner timer med tid, 30 tusen tonn drivstoff og 2 tusen tonn reduksjon i CO18-utslipp på et år." brukte uttrykkene.
Turhan understreket at de er følsomme for naturvernet i prosjektene som er utført for bærekraftig utvikling, og uttalt at de plantet 12 millioner trær årlig, inkludert 16 millioner i fjor.
"Vi utvider smarte transportsystemer"
Turhan påpekte at det er viktig å vise miljøfølsomhet i alle planer og prosjekter. ”Vi legger stor vekt på bruken av informasjonsteknologi i vårt arbeid, ettersom vår tidsalder er informasjons- og teknologiorientert. Av denne grunn populariserer vi smarte transportsystemer. Vi starter også arbeidet med å etablere en bildebasert administrasjon av informasjonssystemer. fant vurderingen.
Turhan informerte om at selv om mobiliteten på veiene økte 2,5 ganger som et resultat av utførte studier, reduserte "tapet av liv på ulykkesstedet per 100 millioner biler ganger kilometeren" fra 5,72 til 1,79 i trafikkulykker. Antall omkomne på havaristedet gikk ned med 10 prosent, men selv om det er en suksess å oppnå en reduksjon, er det definitivt ikke noe vi kan møte. " sa.
Turhan uttalte at det å få fart på byggingen av motorveier gjennom offentlig-privat partnerskapsledelse, fullføre nord-sør-korridorer, utvide BSK for trafikksikkerhet og komfort, øke inspeksjoner, redusere dødsulykker og gjennomføre transport av farlig gods i internasjonale normer er hovedmålene.
Turhan uttalte at de vil fortsette å jobbe utrettelig, hengiven og seriøst for å realisere den nødvendige infrastrukturen for landets økonomi for å nå sine planlagte mål, og bemerket at hovedtemaet for alle transportprosjekter siden 2003 er integrerte transportsystemer.
Vær den første til å kommentere