Arifiye Sakarya i forrige uke, på grunn av nedbørs nedbør, viste jernbanebrist 14 seg for å være kjent for å være kjent for måneder siden. Ifølge dokumentene som er utarbeidet, tar TCDD ansvaret hvis høyhastighetstog krasjer i feil culvert. Istanbul-Ankara om gangen takket være ingeniør oppmerksomhet til ulykkes overlevende High Speed Train (YHT), noe som resulterer i en ny rapport avslørte verdi gitt for menneskers liv i Tyrkia.
CumhuriyetI følge rapporten fra Cüneyt Muharremoğlu; “I en kulvert i Arifiye var skinnene tomme, og mekanikernes oppmerksomhet forhindret en mulig katastrofe. I følge dokumentet datert 10. april 2018 bestemte jernbanemoderniseringsavdelingen at feilen i den aktuelle kulverten ville føre til en togulykke. I dokumentene fra presidentskapet ble det understreket at høydeforskjellen mellom de to jernbanelinjene er høy, og linjen "Linje 1" bør støttes. Det ble bedt om fløyvegger for å beskytte infrastrukturen mot overflatevannføring. Understreker at dette punktet er en skredsone, ”Forholdsregler bør tas. På grunn av at grillutløpet er under vann, kan det ikke tømme sedimentet som kommer med vannet. Hvis den er blokkert, har vi ingen sjanse til å gripe inn. Det ble bestemt at kulverten skulle avlyses, og bekken skulle kobles til Sakarya-elven gjennom den alternative ruten ”. Det ble uttalt at manglene som kan forårsake ulykker i skinnene, skulle korrigeres av entreprenørselskapene innen 75 dager. Det ble gitt en forpliktelse om at ethvert ansvar som vil oppstå hvis manglene ikke fullføres, og som vil bringe sikkerheten til navigasjonen i fare, vil være under Direktoratet for jernbanemodernisering.
De kom tilbake fra de døde
18 Ankara-Istanbul YHT-kampanjen ble stoppet i Sakarya Arifiye i juni, og takket være maskinens oppmerksomhet og kunnskapen om regionen på forhånd, ble vannet på skinnene lagt merke til og toget ble stoppet. Ifølge det resulterende foretaket var det kjent at toget overlevde en mulig ulykke, culvert ble bygget feil, og TCDD tok ansvar for ulykken.
Vær den første til å kommentere