Det er institusjonen som driver de statseide jernbanetjenestene i Aserbajdsjan. Selskapet ble grunnlagt i 1991 under navnet Azerbaijan State Railways (Azər Azerbaycan Devin Dəmir Yolları) for å erstatte sovjetiske jernbaner, og i 2009 ble det omdøpt i dag. Senteret ligger i Baku.
Den første jernbanen i Aserbajdsjan ble åpnet i 1880. I dag har Aserbajdsjan jernbaner 12 stasjoner, to helautomatiserte, 176 med et containerverk med tilpassede mekanismer og maskiner, og tre stasjoner der containere med høy last kan leveres. Jernbanene er 1,272 km lange, hvorav 2,918 km er elektrifisert.
Kars-Tbilisi-Baku jernbane kort (ICTA), Aserbajdsjan, Georgia og Tyrkia, som kobles direkte til en regional jernbanelinje. Linjen kalles "Iron Silk Road".
Jernbanelinjen fra hovedstaden i Georgia som omgår Armenia Aserbajdsjans hovedstad Baku gjennom Tbilisi og Ahilkelek, strekker seg til byen Kars i Tyrkia. Hele jernbanen er 838,6 km og den totale kostnaden er 450 millioner dollar. 503 km jernbane fra Aserbajdsjan, 259 km Georgia, mens 76 km jernbane går gjennom Tyrkia. I første etappe er det rettet mot å transportere 1 million passasjerer og 6.5 millioner tonn gods på linjen årlig.
Grunnleggende kastet linje i 2007, Aserbajdsjansk president Ilham Aliyev 30. oktober 2017 Tyrkias statsminister Recep Tayyip Erdogan og statsminister i Georgia Giorgi-tjenesten åpnet med deltakelse Kvirikaşvili.
Vær den første til å kommentere