DP World Yarımca havn i Körfez Yarımca ble koblet til Kina med jernbane med en seremoni avholdt med deltakelse av transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan.
DP World Yarimca Port, som har vært i drift i Gulf siden 2015, er koblet til jernbanenettet. Tyrkias jernbanetransport i hvert hjørne av den kontinuerlige DP-verdenen signerte så halvparten av Kars-Tbilisi-Baku-jernbanen til Det Kaspiske hav, hvor det ble knyttet til Kina. Mehmet Cahit Turhan, transport- og infrastrukturminister, viseminister Selim Dursun, president for Union Investment Office and World Investment Agencies Union, Arda Ermut, guvernør Hüseyin Aksoy, Metropolitan Mayor Tahir Büyükakın, Gulf Mayor Şener Söğüt, DP World CEO. Su Kris Adams, daglig leder for Coastal Safety Durmuş Ünüvar, daglig leder for marin handel Halil Yıldız, daglig leder for Marine Inland Waters Taner Keskin, Gulf Governor Hasan Hüseyin Can, AKs parti provinsielle styreleder Mehmet Ellibeş, daglig leder for TCDD Ali İhsan Uygun, daglig leder for TCDD Transportation Erol Arıkan, ledere for relevante avdelinger og ledere av organisasjoner deltok.
ADAMS, 'KRITISK VEI TIL EUROPA'
Halvtidslinje av større besøkes av DP World, og jernbaneforbindelsen vil ikke lenger nås noe sted i Tyrkia. Byggingen av jernbaneforbindelsen, som startet i januar i fjor, var ferdig på seks måneder. Kris Adams, administrerende direktør i DP World Yarimca, som var vertskap for åpningsseremonien, sa i sin tale: ”Jernbanen var også koblet til Kina via Silkeveien med linjen Kars-Tbilisi-Baku. Dermed vil havnen vår få innslaget av en døråpning til europeiske land gjennom mellomkorridoren. DP World leverer management consulting til Aktau og Korgas havner i Kasakhstan. Det kinesiske markedet i Europa for å koble til havnen vår i Tyrkia som spiller en kritisk rolle, er sikker på at det også vil bidra med strategisk posisjon på "ga uttalelsene.
'600 MILLION DOLLARS INVESTMENT'
Tyrkias 80 millioner store og Adams, noe som indikerer at den unge befolkningen, "Tyrkia er en sterk lokal infrastruktur investering miljø, høye vekstrater i de neste 5 år, verdens største 10 økonomi mellom å legge inn destinasjon og et raskt voksende land med mange funksjoner som fremgang konteynırlaş retning. Det har en viktig plass i vårt globale nettverk. Derfor vil vi ha investert en samlet investering på 550 millioner dollar med den investeringen 50 millioner dollar vi vil gjøre i løpet av de neste seks månedene til DP World Yarımca, som ble etablert med en kostnad på over 600 millioner dollar. ”
'Tyrkias TRADE Taliban'
Halvparten av ordene fortsatte DP World CEO Kris Adams, "Tyrkias import og eksport tilbyr å flytte. Vi er her for å hjelpe økonomien til å vokse på sikt. I denne sammenhengen investerer vi i havnedriften og menneskelige ressursene, og vi tilbyr effektive løsninger til våre kunder og leverandører i tids- og kostnadsproblemer ved å få støtte fra vår globale erfaring og kunnskap. "
ERMUT, 'VERSATILE PROJEKTER'
Adams da leder av Presidential Investment Office-Arta Ermut snakker "17 momentum at Tyrkia ble tatt i fjor, er ikke en tilfeldighet. Business og strategiske plasseringen av Tyrkia sammen med forbedring av investeringen miljø, dyktige medarbeidere dynamisk og har en befolkning på landet vårt har blitt en attraktiv investering og logistikksenter. Vi har vært instrumental i kant som ved hvert Yarimca jernbanenettet i Tyrkia med åpningen av denne jernbanen. Målet vårt er ikke bare å øke havnen eller jernbaneinvesteringene. Vårt mål er å hvert hjørne av landet vårt for å sikre at alle våre investorer som opererer i Tyrkia og verden av transport. Som Investment Office har vi alltid prioritert flerfasetterte prosjekter som DP World og vil fortsette å gjøre det. ”
'ØKONOMISK TRANSPORT'
Ermut sa at koblingslinjen som er koblet til jernbanelinjen mellom Kocaeli og Istanbul, er en kilometer lang, hat. Linjen som er egnet for blokka togdrift, transporterer de lastede vognene til brygga. DP World Yarımca port, som bruker de mest avanserte teknologiene, kan laste eller losse direkte fra vognene med sine fjernstyrte kraner. Med jernbaneforbindelsen vil DP World Yarımca terminal gå hvor som helst der skinnene strekker seg, spesielt i Ankara, Eskişehir, Bilecik og Kütahya. Frakt av miner, klinkekuler og maskiner, som vanligvis leveres med jernbane, vil nå havnen og derfra til resten av verden på en økonomisk og sikker måte hat.
BUYUKAKIN BESKJER MINISTERLOGISTIKK DYR
Ermut'un kom deretter inn i mikrofonen Mayor Assoc. Dr. Tahir Büyükakın, "Tyrkias økonomi, vårt land og vi er en fabelaktig vert-byen i form av byen vår. 6 vil være koblet til mange notater av Anatolia med jernbaneforbindelsen i løpet av kort tid. Dermed vil den nye silkeveiforbindelsen bli realisert. Jeg vil takke interessentene som bidro til investeringen. I byen vår er det logistikkbevegelsen til de daglige 200 tusen lastebilene. Hr. Minister, vi må utvide denne linjen og bygge en logistisk landsby for veiforbindelsen. Dette er viktig. Tyrkia, vil fremtiden være en av de stigende stjernene i denne antatte økningen i stikkledninger, "sa han.
AKSOY, 'FØRSTE RANK MED 73 TONE'
Guvernør Huseyin Aksoy, "er en av provinsen Kocaeli tilbyr store bidrag til Tyrkias økonomi. Når vi ser på lastforholdet som håndteres av vår 34-port i Izmit Bay, tar 73 førsteplassen med Ton. DP World, som ligger i en så viktig by, vil gi et betydelig bidrag til investeringene. For å få mer andeler fra internasjonal handel, bør kostnadene for logistikkvirksomhet reduseres. Denne investeringen vil også bidra til lavere kostnader. 18 prosent av utenrikshandelen utføres med Kocaeli-toll ”.
TURHAN, 'EN FØRSTE I VÅRT LAND'
Transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan sa: ”Vi lever i et land der mer enn 73 av landets grenser er omgitt av hav. Vi er den naturlige basen på logistikkpunktet. Vi er en global logistikkbase ikke bare mellom øst og vest, men også mellom nord og sør. Transport er hovedhjulet til sosial velferd og økonomiske strukturer. Vi etablerer verdensomspennende veier, flyplasser, jernbaner og transportinfrastruktur. Vi får dem alle til å møtes. Vi sa at vår private sektor skulle legge hånden under steinen og gi styrke til vår makt. Dette er investeringen her i dag. Denne tjenesten er en første i vårt land for privat sektor. ”
'133 MILLION TL-INVESTERING PÅ JERNBANEN'
Minister Turhan sa at den mest økonomiske transporten fra kyst til innland er jernbanesystemet, sa minister Vi har behandlet jernbanekonseptet med et nytt system. Vår prioritering er å utvide logistikksenteret til å lage alle linjene elektrisk og signalisert, og å utvikle den innenlandske og nasjonale jernbanenæringen. Innenfor dette omfanget investerte vi 133 Billion TL i jernbanen. Siden 2003 har vi oppnådd suksessen med å lage den gjennomsnittlige 135 kilometer jernbanen per år. I 2023 har vi som mål å øke andelen TCDD og privat jernbanedrift i landtransport fra 5 til 10. ”
"VI ØKER ELEKTRISK LINJE"
Tur I tillegg til høyhastighetstoglinjer, bygger vi høyhastighets toglinjer som er egnet for 200 km / t hvor godstransport og persontransport kan utføres sammen, sa Bakan statsminister Turhan. Vi har gitt fart. I 2003 økte vi den signaliserte linjelengden fra 2.505 km (23 prosent) til 132 Tusenvis av 5 km (809 prosent) ved å øke 45 prosent. Vi tar sikte på å signalisere alle hovedaksene våre (2023 prosent av alle linjene våre) med 77. 2 Tusenvis av 82 km (19 prosent) Vi har økt vår elektriske ledningslengde med 166 til 5 Tusenvis av 530 km (43 prosent). Vi tar sikte på å elektrifisere alle hovedakslene våre (2023 prosent av alle linjer) med 77. ”
'VI ER I LOGISTIKBASIS'
Når de uttalte at de faktisk har bestilt 21 fra 9 logistikksenter og fullført byggingen av 2, sa Turhan, uz Vi fortsetter planleggingen og byggingen av 10. Med det totale antallet 11 logistikksentre som har blitt åpnet og ferdigstilt fram til i dag, har vi gitt 4,8 millioner m2 areal og 13,2 millioner tonn bæreevne til vår logistikksektor. Når 21 logistikksenter skal tas i bruk, vil vi kunne gi 35 millioner tonn åpen plass, lagerplass, containermasse og håndteringsareal til den tyrkiske logistikksektoren med mulighet for å frakte 13 millioner tonn. Dermed vil landet vårt realisere kravet om å være logistikkbasen i regionen i stor grad. "
'VI har planlagt 294 KM ILTSAK LINE'
Minister Turhan sa at det er 433-forbindelseslinjer med en total lengde på 281 kilometer, de sa at vi planla å bygge en total 38 km-tilkoblingslinje for 36 OSB, privat industrisone, havn og frisone og 294 produksjonsanlegg i den kommende perioden. Vi lager også jernbaneforbindelser til havner for å frakte gods raskere og økonomisk. Det er en total 10 kjørelengde-forbindelse til 4-porten og 85 brygge. Vi vil tilby flere forbindelser (7 km) til 25-port, inkludert viktige havner som Filyos, Çandarlı ”.
'VI ØKER LASTKVANTITETEN FRA MILLION TIL MILLION'
Minister Turhan fortsatte: "Jeg tror at mengden last som håndteres i havnene våre vil øke fra 460 millioner tonn til milliarder tonn (2003 millioner tonn ved 149). Hensikten er å åpne veien for industrimennene, for å lette belastningen og å nå markedet lett. I denne forstand applauderer vi trinnvise operatører oppriktig med sine egne ressurser. Derfor er linjen vi har åpnet i dag av stor betydning når det gjelder å være et eksempel. Med denne tjenesten tilfører Yarımca Harbor verdi til sin verdi. Møtet mellom havnen og jernbanen avslører også dens brede og store visjon. At denne visjonen deles med vår private sektor og tar skritt i denne retningen når det er nødvendig, er stolt av landet vårt
Vær den første til å kommentere