Belt Road i Tyrkia, Russlands vei til døren MI; Belt Road prosjektet innenfor rammen av Kinas første godstog til Europa fortsetter å gå ut ekko av Tyrkia. Central Corridor nemlig Tyrkia, Kina - kutter avstanden mellom Europa. Så er Tyrkia, tok fordel av rutene fra Russlands hender
Innenfor rammen av Belt Road-prosjektet fra Kina, ble godstog, som tok veien til Europa, et av problemene som hadde nær tilknytning til regional politikk. Det er mulig å transportere varer produsert i Kina raskere enn flyreiser og raskere enn sjøreiser. Av denne grunn investerer Beijing-administrasjonen milliarder av dollar i toglinjer fra hele verden. Togene som forlater Kina har allerede begynt å reise til Europa via Russland etter å ha krysset Sentral-Asia. Etter passering av linjen Baku-Tbilisi-Kars, skiftet imidlertid toget til Ankara og deretter til Europa via Istanbul. Med bruk av Marmaray Tunnel "Tyrkia, er fanget rute for Russland?" Spørsmål begynte å bli spurt oftere. Før Marmaray brukte godstogene Istanbul igjen. Imidlertid kom skipets reise, som forårsaket fordelingen av lastene, i spill. Nå håper midten av denne situasjonen og Kina - avstanden mellom Europa 18 dager inince Tyrkias hånd har blitt styrket med Marmaray kan si.
ÅRLIGE 5 MILLION TONER AV CARGO-FORVENTNINGER
Vurdere nettsteder i nyhets Nikkie asiatiske ruter diskuterte også Russland og Tyrkia. Fakultetmedlem i Istanbul Koc University Dr .. Ay Kina vil ikke legge alle eggene i kurven til Russland. "Denne nye ruten vil finne sted i Russland" kan ikke si. Men Kina vil diversifisere og styrke hånd Kinas relasjoner med Tyrkia, vil være et alternativ til russiske ruter "han ble sitert. TCDD daglig leder Ali İhsan Uygun snakket med Nikkie Asian Review, og sa at de forventer 2023 millioner tonn årlig lastetransport etter 5 via den nye Istanbul-ruten.
BETYDNINGEN AV TYRKIA VIL ØKE
Ifølge analysen i Tyrkia, land, sjø, luft og jernbaneforbindelser og geografisk beliggenhet i forhold mer fordelaktige i forhold til omgivelsene, samt klima. Men det er klart at Tyrkias Central Corridor of China har også mye oftere nå talt. Igjen i henhold til kommentarene vil bli enda viktigere for Kina til Tyrkia i den kommende perioden.
La oss se på utviklingen om godstog mellom Kina og Europa så langt;
20 Tusenvis tog fra Kina til Europa
Generasjonsveien som ble kunngjort på 2013 implementeres raskt. Handelen mellom Kina og 68-landet, som godkjente Generasjonsveien, mellom januar og oktober i år overskred 950 milliarder dollar. Fra slutten av oktober ble det kunngjort at nesten tusen 20 godstog fant sted mellom Kina og Europa.
MARMARAY-EFFEKT
Flyreiser fra Xi'an til Praha begynte. Ruten er som følger; Kasakhstan, Aserbajdsjan, Georgia, Tyrkia, Bulgaria, Serbia, Ungarn, Slovakia og Tsjekkia. Denne ruten ble først realisert de siste dagene. Takket være Marmaray har 18 kommet ned fra Kina til Europa.
XIUMX FRA YIWU GÅ TIL PUNKTET
14, den første togreisen fra Yiwu, Kina til Europa, startet i november 2014. Det går nå godstog fra Yiwu til 11-punktet over hele Europa. Dessuten returnerer disse togene ikke tomme fra landene de går til. Det er flyreiser fra Yiwu, Kina, som regnes som verdens supermarked, til Liège, Belgia (20 dager), til England (22 dager) og til Kouvola, Finland (17 dager).
E-CORRIDOR ALIBABA
Etter ankomsten av godstog til Europa, vil eHub, eid av den kinesiske online shoppinggiganten Alibaba, komme i spill. Produkter sendt fra Yiwu vil bli sendt til andre europeiske byer via eHub. (Çinhab er)
Vær den første til å kommentere