Transport- og infrastrukturminister Mehmet Cahit Turhan publiserte en artikkel med tittelen "The Year 2020 will be Channel Istanbul's Year" i januar 2020-utgaven av Raillife magazine.
Forfatteren av ministeren
Siden vår første dag i vervet har vi implementert viktige prosjekter under ledelse av vår president i tråd med våre mål satt av regjeringen.
Stor og sterk, mange av realiserte investeringsprosjekter i Tyrkia, og vårt mål ramme; Yavuz Sultan Selim-broen, Osmangazi-broen, Eurasia-tunnelen, Istanbul lufthavn, Marmaray, Baku-Tbilisi Kars jernbanelinje, høyhastighets toglinjer, delte veier, motorveier, flyplasser, yachter, som transport- og infrastrukturdepartementet, har realisert mange prosjekter. Vi har investert over 17 milliarder tyrkiske lira på 757 år. I 2019, som de foregående årene, startet vi viktige prosjekter. gigantiske prosjekter vi har planlagt for fremtiden til Tyrkia har gitt tjeneste.
Nok et gigantisk prosjekt i 2020; Vi vil med andre ord implementere Kanal Istanbul. Med dette prosjektet vil vi ikke bare redusere skipstrafikken i Bosporen. Vi vil minimere risikoen som kan oppstå på grunn av skip som fører farlig gods i Bosporen. Vi vil også ha et alternativ for skip og tankskip som ikke vil passere Bosporen uten å vente. Skip som fører internasjonal last vil kunne bruke Kanal Istanbul mot betaling. De vil også kvitte seg med de økonomiske belastningene som kan oppstå på grunn av å vente i en uke. Spesielt på grunn av skiftet av verdenshandelen mot øst, vil antall skip som bruker sundet øke betydelig i løpet av den nærmeste fremtiden. Faktisk antas antallet skip å bruke Bosporen på 20 år å nå 70 tusen. Kort sagt, Kanal Istanbul er ikke bare dagens prosjekt, men også morgendagens. Kanal Istanbul er et prosjekt som skal redde Bosporen fra ulykker. 2020 blir Kanal Istanbul.
Vær den første til å kommentere