Kocaeli Metropolitan Municipality, som har implementert prosjekter en etter en som vil lette kjøretøystrafikken og lette transporten av innbyggerne, åpner Izmit Salim Dervişoğlu Street, som er utvidet og omgjort til en 2 × 2 dobbel vei. Salim Dervişoğlu Street, som vil bli brukt som et alternativ til D-100 Highway, kostet totalt 36 millioner TL inkludert moms. Kampanjeprogram for prosjektet Kocaeli Metropolitan Municipality Mayor Assoc. Dr. Det ble holdt i Izmit grønnsaks- og fruktmarked på Salim Dervişoğlu Street med deltagelse av Tahir Büyükakın.
INTENSIV DELTAKING
Intensiv deltakelse fant sted i Izmit Salim Dervisoglu Street Promotion Program Kocaeli Mayor Assoc. Dr. Tahir Büyükakın, AK-partiet Kocaeli nestleder aslyas Şeker, AK-partiets provinsformann Mehmet Ellibeş, hovedstadsministerens generalsekretær Balamir Gündoğdu, ordfører i Gebze Zinnur Büyükgöz, Kartepe-ordfører Mustafa Kocaman, Başiskele-ordfører Mehmet Yasin Özlü Kvinne, president, parti Yilmaz, visegeneralsekretær Dogan Erol, Hasan Aydinlik, Mustafa Altay, Gokmen Menguc, protokoll og innbyggere deltok.
UZ VI SKAPER VÅRE BESLUTNINGER MED TRANSPORT MASTERPLANEN ”
President Tahir Büyükakın snakket med introduksjonsprogrammet, og sa: gelmek Det er en spesiell anledning for oss å komme sammen med slike prosjekter og bli husket for de utførte arbeidene. Alle prosjektene i Metropolitan kommune gjennomføres i tråd med resultatene fra hovedplanen for transport som vi allerede har gjort. For omtrent seks år siden laget vi vår hovedplan for transport. Vi laget en skisse i henhold til planen. I dette kartet ser du på hele byen og hvor folk reiser fra; vi fjerner dem. Vi ser på befolkningsvekst, inntektsvekst og antall biler. I henhold til disse implementerer vi prosjekter trinnvis. Det er ikke som om vi våkner en dag eller går et sted og tar en vei dit. Vi tar alle beslutningene våre med transportplanens hovedplan.
VAR VI HAR TO HOVEDLØSNINGER ”
Büyük I henhold til vår hovedplan for transport, vil den totale reisen, som er 2 millioner i dag, økes til 2035 millioner innen 8, sa Başkan, ordfører Büyükakın. kan vi gjøre? Vi har to hovedløsninger. En av disse er å lage by-pass-ruter, som er et av verkene vi har introdusert i dag, Salim Dervişoğlu Street. Vi har mye arbeid som dette stedet. Den andre løsningen vår er å øke andelen offentlig transport i den totale reisen. Med andre ord, vi bør oppmuntre til offentlig transport av innbyggerne ”.
DU VI HAR VÆRT DUPLEVEI Y
På slutten av sin tale sa president Tahir Büyükakın; Hal Det er Hal her. Denne avkjørselen fra Hal på veien til Kullar, og det var også forårsaket en stor overbelastning. Når vi gir avkjørselen fra Salim Dervişoğlu Street, vil Hal ha forsvunnet fra trafikken som ble opprettet på Kullar-veien. Vi kom oss inn på en dobbel vei. Forhåpentligvis blir både innbyggerne våre i Kartepe og Başiskele så vel som våre håndverkere i Hal brukt på lykkelige dager. Jeg vil benytte anledningen til å takke vår verdifulle tidligere Metropolitan-ordfører som bidro til disse prosjektene i fortiden og våre byråkratvenner som bidro i den perioden. ”
ŞEKER, BIR ET VIRKELIG VAKKERT STED TIL İZMİT ”
AK-partis nestleder lylyas Şeker holdt en kort tale i kampanjeprogrammet og sa: ”De gjorde en veldig viktig transportvei med start fra Derince og fortsatte til Kartepe Köseköy parallelt med D-100 Highway. Spesielt er denne delen bygd på et sted som er Izmit verdig. Jeg vil takke Metropolitan-ordføreren og teamet hans. ”
ÖZLÜ, BİR EN VIKTIG ALTERNATIV VEI TIL KARTEPE ”
Başiskele-ordfører Mehmet Yasin Özlü sa, en storbyens ordfører Tahir Büyükakın, som ga et viktig alternativ til byen vår fra Başiskele og går til Kartepe fra Başiskele, rettet også trafikken ved Hal-avkjørselen til Başiskele på Alsancak Street Kullar-veien. A og alle som bidro. ”
KOCAMAN, "UTROLIG OG KOMFORTABEL TRANSPORT TIL İZMİT"
Et annet navn i programmet var ordføreren i Kartepe Mustafa Kocaman og ga uttrykk for følgende; “Salim Dervişoğlu Street vil faktisk tjene vår Kartepem mest. Vår region, som består av våre innbyggere som Keseköy, Arslanbey og Ataşehir, utgjør vår befolkningstetthet, vil nå ha uavbrutt og praktisk transport til İzmit. Jeg vil takke Tahir Büyükakın, ordføreren for hovedstadskommunen, som har gitt denne tjenesten til vårt distrikt og byen vår.
5 KILOMETER LENGDE
Metropolitan kommune har implementert et annet viktig prosjekt for å redusere trafikkbelastningen på motorveien D-100. Arbeidene som ble utført av Department of Science Affairs ble utført på den 5 kilometer lange delen av Salim Dervişoğlu Street mellom Hasan Gemici Sports Hall og Kartepe-distriktet Çuhane Caddesi. Veien ble omgjort til en 2 × 2 dobbeltvei med ekspropriasjon og andre utvidelsesarbeider.
37 THOUSAND 500 TONE ASPHALT
100 tusen kubikkmeter utgravning, 170 tusen kubikkmeter fyll, 12 tusen kubikkmeter steinmur, 100 tusen tonn jern, 3 tusen kubikkmeter betong, tusen meter kjedelig haug, 500 tusen 5 meter Jet Groud, 600 tusen tonn PMT-materiale spredt, 55 tusen 37 tonn asfaltbelegg, 500 tusen meter fortauskant, 11 tusen 10 meter fortauskant, 100 tusen 11 kvadratmeter asfaltering, 200 tusen 6 kvadratmeter betongfortau, 500 tusen 5 meter regnvannslinje og tusen meter med produksjon av betong trapesformet kanal ble realisert. Trafikkskilt, lysproduksjoner, landskapsopplegg over hele veien og galvaniserte fotgjengerrekkverk ble produsert langs veien.
TO BRUGER RECONSTRUCTION
To broer på veien ble rekonstruert. Under utvidelsen av en bro ble det konstruert syv kulvert i armert betong. I tillegg ble det konstruert tre signaliserte kryss og en rundkjøring innenfor prosjektets rammer.
36 MILJONSPROSJEKT VIL TENDE LASTEN AV D-100
D-100 motorvei i distriktet sentrum av Izmit, spesielt om morgenen og kvelden trafikken opplever intensiteten. Alternative ruter i bydelssenteret får stor betydning for å redusere trafikktettheten. Den nye Salim Dervişoğlu Street, som koster 36 millioner TL inkludert moms, har som mål å redusere trafikkbelastningen på motorveien D-100.
Vær den første til å kommentere