Tyrkiske selskaper i Slovenias Divaca-Koper jernbanelinjeanbud

Det slovenske statlige jernbaneselskapet 2DTK kunngjorde at det mottok totalt 29 bud på den første og andre delen av den andre linjen på jernbanelinjen Divaca-Koper. Alle unntatt en av de 15 kandidatene for det første budet på det andre budet. 2DTK sa i en uttalelse at det ble mottatt 15 bud på det første partiet for delen fra Divaca til Crni Kal, og 14 tilbud fra Crni Kal til Koper for det andre partiet.

Følgende selskaper la inn bud på det første partiet:
1-Kina State Construction Engineering Corporation;
2-Slovenia Kolektor CPG og Tyrkias Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Byggekonsortium;
3-Cengiz konstruksjon;
4- Kina Civil Engineering Construction Company;
5-Kina kommunikasjonsvirksomhet;
6-østerrikske Marti GmbH, Sveits Marti Tunnel AG og TuCon Consortium i Slovakia;
Tyrkias interiør 7-İçtaş konstruksjon og Bosnias Euro-asfalt konsortium;
8-konsortium av Gorenjska Gradbena Druzba og CGP i Slovenia og det tsjekkiske selskapet Metrostav;
9-Kina's Power Construction Company;
10-italienske Impresa Pizzarotti, Spania Acciona og Slovenia Makro 5 Gradnje konsortium;
Tyrkias byggekonsortium for bygging og Unitek Y-11;
12-Kina jernbane;
13-østerrikske Swietelsky;
14-Østerrike Strabag-konsortium, Tyskland Ed. Züblin AG og Tyrkias Gülermak;
15-China Gezhouba Group og Slovenias Ginex International-konsortium.

For selskaper som tilbyr bud for det andre partiet:
1-Kina State Construction Engineering Corporation;
2-Slovenia Kolektor CPG og Tyrkias Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Byggekonsortium;
3-Cengiz konstruksjon;
4- Kina Civil Engineering Construction Company;
5-Kina kommunikasjonsvirksomhet;
Tyrkias interiør 6-İçtaş konstruksjon og Bosnias Euro-asfalt konsortium;
7-konsortium av Gorenjska Gradbena Druzba og CGP i Slovenia og det tsjekkiske selskapet Metrostav;
8-Kina's Power Construction Company;
9-italienske Impresa Pizzarotti, Spania Acciona og Slovenia Makro 5 Gradnje konsortium;
Tyrkias byggekonsortium for bygging og Unitek Y-10;
11-Kina jernbane;
12-østerrikske Swietelsky;
13-Østerrike Strabag-konsortium, Tyskland Ed. Züblin AG og Tyrkias Gülermak;
14-China Gezhouba Group og Slovenias Ginex International-konsortium.

2DTK sa at prosedyren for å velge vinnende bud vil finne sted i to trinn. I den første, mens kandidatenes kompetanse til å realisere prosjektet blir evaluert, vil budene i andre fase bli evaluert. Den europeiske investeringsbanken godkjente et lån på 250 millioner euro til bygging av den andre linjen til jernbanelinjen Divaca-Koper.

Luka Koper, som driver den slovenske Adriaterhavnen Koper, vil fullføre den andre jernbanelinjen til Divaca i januar 2019 innen 2025, og vil være i drift året etter.

I følge informasjonen publisert av 2DTK, vil investeringen i prosjektet utgjøre rundt 1.2 milliarder euro. Selskapet vil nå en ny 27 kilometer lang vei og totalt 231 tog eller 43.4 millioner netto tonn last per år.