Last transporteres med jernbane uten menneskelig kontakt

Transport- og infrastrukturminister Karaismailoğlu, og uttalte at alle omrissene og regionale turer har blitt stoppet i jernbanene innenfor rammen av koronavirusutbruddet (Covid-19), “Vi har tildelt ledig kapasitet til godstransport siden passasjerprosesser har blitt avbrutt i jernbanene våre. For øyeblikket kan vi ikke bære innbyggerne våre på jernbanene våre, men jernbanene våre har all byrden de trenger for helsen og fremtiden til innbyggerne. ”

I sin skriftlige uttalelse erindret transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu at høyhastighets-, omriss- og regionaltogtjenester midlertidig ble stoppet fra 28. mars 2020, med begrensning av turneer i intercity innenfor rammen av å bekjempe den nye typen koronavirusutbrudd som påvirker verden. Karaismailoğlu, som ga uttrykk for at tomgangskapasiteten tildeles godstog og brukes til å imøtekomme logistikkbehovene til industrien, produsenten og eksportøren, sa: "Det er stor etterspørsel etter transport spesielt på jernbanetraseen Iran og Baku-Tbilisi-Kars på grunn av begrensningen i transporten med lastebiler og lastebiler. Som et ledd i tiltakene mot de økonomiske effektene av koronavirusepidemien, begynte det store flertallet av transporter, spesielt med Iran, å bli gjort med jernbane og uten menneskelig kontakt. Vi sørger for at alle produkter som våre innbyggere trenger, blir brakt til vårt land via våre jernbaner. For øyeblikket kan vi ikke bære innbyggerne våre på jernbanene våre, men jernbanene våre har all byrden de trenger for helsen og fremtiden til innbyggerne. ”

"LASTER FØRES UTEN MENNESKT KONTAKT"

Ministrene Karaismailoğlu, fra Tyrkia til Iran, fra Iran i de kommende godsvogner til Tyrkia begge sider av lokomotivet og de ansatte på grensen pass og understreker at kom og gikk uten menneskelig kontakt "som skal sendes desinfeksjon og vogner fra Iran til Tyrkia Henter gara. Jernbaner driver nasjonal og internasjonal transport ved å ta alle forholdsregler. TCDD Taşımacılık A.Ş. ligger ved den iranske jernbanegrensens gate, som åpnes for grensen ved idriftsettelse av desinfeksjonssystemet for vogna ved grensestasjonen Kapıköy. Fra 08. april 2020 leverte den 130 tusen 42 tonn gods til iransk side med 645 tusen vogner uten menneskelig kontakt. Fra Iran er det lass med 529 vogner og 20 tusen 924 tonn menneskelig kontakt. Imidlertid er det rundt 329 XNUMX tonn transportkrav for iransk transport. "

'Tog er i det desinfiserte kabinettet'

Karaismailoğlu uttalte at til tross for at bare last transporteres i tog og ingen menneskelig kontakt er tillatt, utføres desinfeksjonsprosedyrer nøye innenfor rammen av koronavirus-tiltak. Tog blir desinfisert ved å ta skapene med desinfeksjonssystem for kjøretøy. Selv om vi bare frakter med tog, slipper vi ikke tiltaket. Vi bruker desinfeksjonsprosesser nøye, både ved inngangen til lasten, ved inngangen til sovesalen og på slutten av flyvningene. Vi overlater ikke vår virksomhet til tilfeldighetene. ”

46 Tusenvis belastninger fra BTK jernbanevei

Karaismailoğlu sa at fra 23. februar 2020 er grenseportene til Baku Tbilisi Kars (BTK) jernbanelinje startet for å bli transportert over jernbanelinjen fra 5. mars, etter at grenseportene er blitt stengt for land og jernbane. Karaismailoğlu sa at i denne prosessen ble 566 23 tonn last levert med 500 vogner og 579 23 tonn last ble eksportert på samme linje, ”Totalt passerte 46 500 tonn last gjennom BTK. Eksportvarer er hovedsakelig laget av forskjellige byggematerialer. I gjennomsnitt transporteres 7 tonn last til Europa via Kapikule. I tillegg fortsetter private jernbanetogoperatører sin godstransport ved å ta alle forholdsregler. ”