I det fire dager lange portforbudet innenfor rammen av koronavirus-tiltak, fullførte Izmir Metropolitan Municipality vedlikehold, reparasjon og asfaltarbeid av byveiene med full kapasitet. 12 tusen tonn asfaltbelegg ble laget på fire dager. Forbedringsarbeidene fortsatte i transportsystemer og kanalinfrastruktur.
Izmir Metropolitan Municipality gjorde det fire dager lange portforbudet til en mulighet og utførte vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på veiene og fortauene i byen med full kapasitet. På grunn av nedgangen i kjøretøytrafikk på gatene, akselererte Metropolitan Municipality-lagene sine asfaltverk. IZBETON-teamene, som utførte vedlikehold, reparasjon og asfaltbeleggningsarbeid på mange kritiske punkter på kort tid, laget 4 tusen tonn asfaltbelegg på 12 dager. En av de mest brukte transportøksene i Izmir Karşıyaka Anadolu Caddesi og Konak Mürselpaşa Boulevard var vitne til intensivt arbeid. Totalt ble det laget 10 20 tonn asfaltbelegg i denne regionen. I løpet av de kommende dagene vil 13 tusen tonn asfalt bli lagt på Anadolu Street, og 500 tusen tonn asfalt på Mürselpaşa Boulevard og Yeşildere Avenue. Lagene, som fremskyndet arbeidet i Urla og Dikili, brukte også mer enn XNUMX tonn asfaltbelegg på disse punktene i løpet av den begrensede perioden. Lagene, som er utstyrt med hygiene og beskyttelsesmateriell, vil fortsette å fornye Izmirs veier i programmet ved å jobbe i samsvar med de fysiske avstandsreglene i løpet av koronadagene.
Øyeblikkelig respons på 4 feil på fire dager
Generaldirektoratet for İZSU, som gjorde store anstrengelser for å opprettholde drikkevannstjenesten uten avbrudd under koronavirusprosessen, tjenestegjorde også på feltet med 3 ansatte i fire dager. For å unngå forstyrrelse av tjenestene ble totalt 500 feil, 165 grener og 15 hovedrør intervenert, og 180 kanaler ble vedlikeholdt og reparert.
Transport og vedlikehold ble gjort
Izmir Metropolitan Municipality fortsatte desinfeksjonen mot virus og bakterier samt rutinemessige rengjøringsaktiviteter i metro, trikk og busser i transport. I denne prosessen ble vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på metro- og trikkelinjer fullført. Teknisk vedlikehold og reparasjon ble også utført på Bergama Ferry, et av symbolene på byen, som ble tatt i bruk i 1951.
Vær den første til å kommentere