Tilkobling av Eskişehir til porter haster

Eskişehir OSB-president Nadir Küpeli uttalte at de venter på at TCDD skal ta skritt for byggingen av den 7 kilometer lange jernbanelinjen mellom Hasanbey Logistics Center og OSB. Küpeli kunngjorde at de vil spare 40 millioner euro per år i logistikkostnader i eksport med byggingen av jernbanelinjen Gemlik havn, som er veldig viktig for Eskişehir-industrien.

Nadir Küpeli, sjef for Eskişehir Organised Industrial Zone, kom med en rekke uttalelser angående forbindelsen mellom OSB-jernbaneforbindelsen og jernbanelinjen til Gemlik havn. Küpeli sa at de konkrete trinnene bør tas ved tilkoblingspunktet mellom OSB og Gemlik havn med jernbane, og sa: “Vi har hele tiden uttrykt jernbaneforbindelsen til Gemlik havn av TCDD i 25 år, i tillegg til jernbaneforbindelsen mellom Hasanbey Logistics Center og OSB i 15 år. "Hvis vi hadde hatt disse jernbaneforbindelsene, ville vi spart 40 millioner euro i transporten av våre eksportprodukter årlig." President Küpeli påpekte at verden har gjennomgått en alvorlig økonomisk endring og transformasjon på grunn av Covid-19-epidemien, og påpekte at særlig i aprileksporten var det en nedgang i eksporten.

Eskişehir OSB vokser raskt

Når han uttalte at Eskişehir OSB vokser raskt og eksportmålene for 2023 er 5 milliarder dollar, fortsatte Küpeli sine ord på følgende måte:

”Vi fullfører den første fasen av epidemien som varer i tre måneder. I løpet av denne perioden hadde vi som land en vanskelig periode i samarbeid med staten og nasjonen. Økonomisk var både vår bransje og noen yrkesgrupper berørt av denne utviklingen. Økonomiske tap i denne perioden må kompenseres raskt. Som Eskişehir industri fortsatte vi produksjonen i denne perioden uten avbrudd. Vi har bevart sysselsettingen vår, og til tross for vanskeligheter i mange land der vi eksporterer, har vi jobbet hardt for å eksportere ved å bruke alle midler og metoder. For oss er eksport den viktigste inntektsporten. Eskişehir har en eksportorientert industristruktur. Det er veldig viktig for vår bransje å kunne eksportere mer og mer med rimelige logistikkostnader hvert år. Eskişehir OSB vokser veldig raskt. Vi har gjort store fremskritt de siste 3 årene. I løpet av det siste tiåret er det bevilget 10 millioner kvadratmeter areal til 10 investorer i Eskişehir OSB for nye investeringer. Mens antallet produksjonsanlegg i OIZ var 185 i 3,2, nådde dette tallet 2010 i dag. 347 nye industrianlegg startet produksjonen ved OSB. Antall ansatte økte med 542 tusen mennesker i samme periode og økte fra 195 tusen til 21 tusen mennesker. Også i denne perioden nådde eksporten av våre industribedrifter i OIZ, som var 23 milliarder dollar, 44 milliard 1,1 millioner dollar. I følge anslagene våre, var antall ansatte som jobber i 1 til 750 tusen mennesker i utgangspunktet, og produksjonen i 2025-årene, med de negative effektene av denne perioden på kort tid og industrigruppene som produserer storstilt produksjon i verden, rettet sine preferanser for investerings- og produksjonssenter til vårt land. vi anslår at antallet av anleggene våre vil nå 60 og antallet som jobber i industrien vil nå minst 2030 tusen. Følgelig er vår eksport av industriprodukter fra Eskişehir OSB målrettet å nå 750 milliarder dollar innen utgangen av 75. ”

Vi trenger en jernbaneforbindelse

Adressering av jernbaneforbindelsen til president Küpeli OSB og Gemlik havn, “Både vår ledelse og tidligere administrasjoner brakte spørsmålet om å lage jernbaneforbindelser til Eskişehir OSB. Vi har uttrykt jernbaneforbindelsen til Gemlik havn av TCDD, som utgjør vårt viktigste etterspørsel, i 25 år, i tillegg har jernbaneforbindelsen mellom Hasanbey Logistics Center og OSB i 15 år. Vi forklarte denne saken til myndighetene på alle nivåer i staten, våre statsministre og transportministre ga oss retten til det. Vi forventer et positivt svar på disse forespørslene umiddelbart. Hvis vi hadde disse jernbaneforbindelsene, ville det spart 40 millioner euro per år i transporten av våre eksportprodukter og ville gitt oss et stort konkurransefortrinn i vår eksport. Hvis vi hadde en jernbaneforbindelse, ville det blitt flere nye investeringer i Eskişehir OSB, eksporten av OSB, som er 1,7 milliarder dollar i dag, vil antagelig være minst 2,5 milliarder dollar. Eskişehir OSB vokser veldig raskt, de målrettede tallene for produksjon, sysselsetting og eksport er tydelige i løpet av de neste ti årene. Det er ikke lenger mulig å frakte en slik eksportbelastning på vei. Vi trenger akutt en jernbaneforbindelse. Vi forventer at vårt transportdepartement og TCDD innser forbindelsen mellom Eskişehir OSB og Hasanbey Logistics Center og viktigst av alt, jernbaneforbindelsen Gemlik havn så snart som mulig. ”