KU-BANT luft-satellittkommunikasjonssystemer er klare for AKINCI og Aksungur

Ku-band luft-satellittkommunikasjonssystemer for sekundær og revers klar til å fungere
Ku-band luft-satellittkommunikasjonssystemer for sekundær og revers klar til å fungere

Ku-Band Air Satellite Communications System, som ble satt i gang for å imøtekomme kommunikasjonsbehovene utenfor det tyrkiske væpnede fly og utviklet innenfor rammen av det selvforsøkte FoU-prosjektet, har vært en suksess med laboratorie- og flyprøver i tråd med kravene som er definert innenfor prosjektets rammer. bekreftet på noen måte.

Sammen med satellittkommunikasjonssystemene som allerede er utviklet for land- og marineplattformer, kan satellittkommunikasjonssystemet, som er utviklet helt nasjonalt for luftplattformer, integreres i bemannede og ubemannede luftfartøyer takket være den modulære og kompakte designen, utviklet i samsvar med militære miljøforhold og EMI / EMC-forhold. er i strukturen. I denne sammenheng, med tanke på behovene til forskjellige plattformer, ble det utviklet to forskjellige systemalternativer, med en antennestørrelse på 45 cm og 53 cm.

Arbeidet fortsetter med antenneløsninger med mindre diameter for taktiske UAV og smalfly. I tillegg er nasjonale bølgeformer designet for fly, og det programvarebaserte Air Satellite Modem utviklet av ASELSAN gir høye datahastigheter og gir en sikker kommunikasjonsmulighet med kryptomaskinvaren på.

“Ku Band Air Satellite Kommunikasjonssystem” utviklet av ASELSAN med lokale fasiliteter
“Ku Band Air Satellite Kommunikasjonssystem” utviklet av ASELSAN med lokale fasiliteter

Takket være satellittkommunikasjonssystemet utviklet nasjonalt av ASELSAN, er det målet å eliminere den utenlandske avhengigheten som finnes i disse systemene. ASELSAN Air Satellite Kommunikasjonssystem, designet og utviklet med innenlandske fasiliteter, er klar for oppgaven for AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle System utviklet av BAYKAR. I tillegg, med AKSUNGUR UAV-plattformen utviklet av TUSAŞ, ble en vellykket flytest utført med en 45 cm antennekonfigurasjon under prøveflyging.

Integrasjonen av HGK og KGK til ANKA + og AKSUNGUR startet

Integrasjonen av Precision Guidance Kit (HGK) og Poultry Guidance Kit (KGK) utviklet av TÜBİTAK SAGE for dobbeltmotor AKSUNGUR og enkelmotor ANKA + UAVs utviklet av Turkish Aviation and Space Industry (TUSAŞ) har startet. Gürcan Okumuş, TUBITAK SAGE Institute Director, delte utviklingen på sin Twitter-konto.

Okumuş la vekt på at vår lokale ammunisjon er integrert i våre lokale UAV-er med vår egen programvare og algoritmer, "Denne ferdigheten vil være en veldig viktig maktfaktor i feltet."

ANKA + og AKSUNGUR oppgir TSK-inventar

De innenlandske og nasjonale produktene i landet vårt, som har vært kjent for deres suksess siden dagen de ble produsert, fortsetter å støtte våre tyrkiske væpnede styrker i Spring Shield-operasjonen som ble lansert i Idlib. Den vil snart gå inn i inventaret til ANKA + (Plus) og AKSUNGUR sikkerhetsstyrker.

Vårt lands innenlandske og nasjonale produkter oppnår betydelige resultater i Spring Shield-kampanjen som ble initiert av landet vårt etter det voldelige angrepet i Idlib. Vårt ANKA UAV-system, som har blitt brukt aktivt innen drift siden de første timene av operasjonen og spilt en viktig rolle i løpet av bevegelsen, er kjent for sine flyreiser over 40.000 XNUMX timer.

ANKA +, ANKAs avanserte modell, har nådd muligheten til å frakte flere våpen med sin økte nyttelastkapasitet. AKSUNGUR UAV har 750 kg nyttelastkapasitet. Våre lokale UAV-er vil ha mer effektiv skyteevne takket være UPS- og HGK-integrasjonen. Når AKSUNGUR ble lagt inn i varelageret, forventes effektiviteten av UAV-er å øke enda mer. (Kilde: DefenceTurk)

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*