Det er en av de siste og viktigste stasjonene på Hicaz jernbanelinje. Denne stasjonen ligger 15 km fra forrige stasjon. Stasjonen laget av svart stein dekker mange bygninger. Stasjonens totale areal, som er 600 meter lang og 400 meter bred, er 140.000 m2. Stasjonen som ble bygget i løpet av den osmanske perioden ble bygget i to etapper. Den ble først bygget i 1908 (Hijri 1326) og for det andre i 1910 (Hijri 1328). Det er forskjellige arkitektoniske strukturer lagt til hovedbygningen inne på stasjonen omgitt av murer. Det er 6 store og små porter på veggene.
Stasjonen består av en hovedbygning kalt El-Station, som betyr tyrkisk stasjon. Dette stedet ble bygget i den arabisk-islamske arkitektoniske stilen som egnet seg for det 19. århundre (Hijri 14-tallet) arkitektskole og på veien til El-Anbariye gate utenfor bymurene på den tiden. Det rektangulære bygget måler 68.30 X 21 m og måler 1428 kvadratmeter. Første etasje på stasjonen ble bygget i første etappe. Det ble åpnet med en seremoni i oktober 1908 (Hijri 5 Ramadan 1326). Byggingen av andre etasje startet umiddelbart etter at første etasje var ferdig. Andre etasje nådde fullføringsstadiet i 1914 (Hijri 1333). På grunn av starten av første verdenskrig kunne trebearbeiding imidlertid ikke fullføres. Østsiden av stasjonen vender mot El-Anbariye-plassen. Første etasje består av 17 spisse fremmede som strekker seg fra sør til nord, og det er en hall over 18 søyler.
Vestsiden, som er den samme som østsiden, vender mot det indre området av stasjonen. Imidlertid er den sentrale inngangen på vestsiden mindre praktfull enn den sentrale inngangen på østsiden. På den annen side er sørsiden og nordsiden lik. Svarte og hvite steiner ble brukt på de ytre flatene av bygningen, som ble bygget med basaltstein og svart og hvit El-Ciri stein. I tillegg til hovedbygningen, består stasjonen av følgende bygninger: Studiebygget, som ligger på nordsiden av stasjonsplassen med dimensjoner på (9.82 X 5.63 m), det vil si 55.2 m2, har rektangulært utseende (16.58X6.01 m), det vil si 99.6 m2, nord for stasjonsplassen. Hvilebygningen til offiserene som er plassert er rektangulær i utseende (27.66X8.14 m), det vil si 225 kvm areal, bruddbygget som er tildelt passasjerer i samme retning som studiebygget og nær nordveggene, er rektangulært og består av to etasjer (2X13.11 m) Hovedbyggelageret til stasjonen, som har et areal på omtrent 28 m367, er L-formet, (2X35 m), det vil si cirka 35 m1.225, ligger i den nordlige delen og utgjør delen av nordveggens hovedvegger, og hovedproduktlageret er rektangulært. (2X87.06 M) måler omtrent 23.20 Produktkontorbygget, som ligger i den sørlige delen av stasjonsområdet med et m187 areal, er rektangulær i form (2X27.58 m) og lokomotivreparasjonsbygningen midt i stasjonsområdet med et areal på ca 40.17 m1.207, er i form av et torg og består av to etasjer (2X13.11 m Hovedbygningslageret til stasjonen, som har et areal på omtrent 28 m367, er L-formet (2X35 m), det vil si omtrent 35 m1.225, som er en del av hovedveggene på nordsiden og hvis hovedvegger er en del av hovedveggene og rektangelet. Utseendekontorbygningen (2X87.06 M) ligger i den sørlige delen av stasjonsområdet, som har et areal på cirka 23.20 m187, er et rektangulært og (2X27.58 m) lokomotivreparasjonsbygg midt i det vestlige området av stasjonsområdet med et areal på omtrent 40.17 m1.207. , rektangulær utsikt Vannkistebygget med dimensjoner 2X11.4 m, dvs. ca. 11.4 m129.96 og 2 m i høyden og ligger på vestsiden av stasjonsområdet, har et areal på 6.45X7.59 m, det vil si 10.88 m82.5, og ligger vest for stasjonsområdet. verkstedlederen har bolighuset og vaskebygningen.
Styret for historiske gjenstander og museer ble besluttet å inkludere alt i stasjonen for restaurering i midten av 2000, til en pris av 22 millioner riyal for å gjøre stasjonen om til et islamsk museum. Dette prosjektet startet 11. september 2000 (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Restaureringen av stasjonen tok 3 år og 4 måneder etter en uavbrutt operasjon.
Det aktuelle prosjektet utgjør et grunnleggende skritt i revitaliseringen av dette historiske området, som ligger midt på torget El-Anbariye. Rett ved siden av stasjonen er det skolebygningen El-Anbariye masjid og Tayba High School, som ble planlagt som sentrum for det islamske universitetet og bygget i samme periode som første etasje.
På samme måte har fordelingen av bygningene blitt rekonstruert på en måte å gjøre denne stasjonen til et kulturhus og et historisk monument og som skal brukes i forskjellige områder. Følgelig er stasjonshovedbygningen avsatt til Islamsk kulturmuseum og studiebygningen til kontoret til kultur- og reiselivskontorene. Den hvile bygningen av offiserene er blitt omgjort til et museum hvor eiendommene til den avdøde kong Abdulaziz ble brukt som hvileområde for offiserene i Historical Works og hvileområdet for passasjerene.
Stasjonsministerens bolig brukes av styret for historiske arbeider og museer. Hovedlageret med materialer ble omgjort til Medina Al-Münevvere kulturminnemuseum. Produkt- eller materialkontoret brukes som resepsjonenes viktigste gårdsplass. Lokomotivverkstedet er også forberedt på jernbanemuseet. Boligbygget til stasjonen som er ansvarlig for stasjonen har blitt omgjort til et restaurerings-, vedlikeholds- og registreringssenter for historiske monumenter, og vannsisternen og vasken fortsetter å tilby sine tidligere tjenester.
Vær den første til å kommentere