Aydın handelskammerets president Hakan-landet, publisert i BloombergHT Ali Çağatay etter ekonono mitt kor har å tilby, bedriftssektoren, regionale løsninger og forventninger snakkes om mål "30 Minutes" -program ved å koble disse prosessene i Aydin, Tyrkia og delte hans synspunkter på verdensøkonomien.
Corona-prosessen er en periode som vil bringe både proteksjonisme og utsikter i forkant i verden og en prosess der netthandel er viktigere i utenrikshandel
“Koronaprosessen som startet over hele verden hadde en negativ innvirkning på landet vårt så vel som Aydın. Aydın er en veldig spesiell provins, en by der både turisme, landbruk, industri, energi og utdanning oppleves med en veldig høy kvalitet, og følgelig er det en by der industrien er intensiv. Som du har sagt, Aydın fig er et av de tre tyrkiske produktene som er registrert i EU, og registreringen av Aydın fig, som er den første i verden, ble realisert av vårt avdelingskammer. Når vi vurderer eksporttallene våre, har vi en eksport på over 750 millioner dollar når vi bare vurderer eksporten fra Aydın-tollen årlig. Hvis vi sammenligner det med vår import, har vi et potensial på 200-250 millioner dollar i importen, det vil si et positivt bidrag til underskuddsproblemet i landet og tallene for utenrikshandel, og potensialet vårt er veldig høyt. Koronaprosessen er selvfølgelig en periode som vil synliggjøre både proteksjonisme og mobbing i verden, og etter denne tiden ser jeg for meg en prosess der digital transformasjon og netthandel er viktigere i utenrikshandel. Av denne grunn har vi fullført forberedelsene våre for kvalifisert eksport, kvalifisert marked og øke konkurransekraften her. Vi hadde ikke denne prosessen tom. ”
Gi opp regional insentivsøknad og sett sektorbasert insentivsystem i sentrum
"Når vi evaluerer det med tanke på bidraget til byen og økonomien, prøver vi å forberede medlemmene våre på mange utenrikshandelprosjekter som utdanning og UR-GE-prosjekter. Vi er dessverre et land som har blitt igjen fra 2010 og nå har et insentivsystem som har gått bort fra formålet med dets helt utdaterte. Vi må raskt forlate den regionale insentivpraksisen og sette det sektorbaserte incentivlignende insentivsystemet i sentrum. Ja, noen av incentivmodellene våre er som skreddersøm, men som et resultat er fortsatt flere regionale insentiver i sentrum av virksomheten. Dessverre har Aydın på dette tidspunktet blitt utsatt for urettferdighet på grunn av å være i den andre regionen. Tilsvarende har noen eksempler snarere enn fokusert på gjennom hele, men disse spesifikke eksemplene på Tyrkia, økonomiene og utenrikshandelene våre kaster veldig viktige skritt for å forbedre vår vi gir opp det absolutte veldig raskt fra denne modellen og sektoren vi trenger for å konvertere incentivmodellen. Igjen, i Aydın, er det dominerende sektorer som inneholder veldig spesifikke produkter i vår bransje. Aydın vår er en veldig sterk provins, spesielt innen landbruksmaskiner og matvarer. ”
Våre høye forventninger til eliminering av våre mangler i logistikk som Çıldır flyplass
”Samtidig bør vi gjøre grep for å øke mangfoldet av eksporten vår i Aydın. I tillegg til maten, er en av de viktigste sakene vi konkurrerer med, gruvesektoren, spesielt på grunn av de tette feltspatreservene, det er en veldig intens inntreden i EU-markedet gjennom den italienske porten. Nå, i den nye prosessen, behandles vår innsats for industrialisering av disse råvarene fremfor direkte eksport av råvarer her, og eksporten av foredlede produkter og mer merverdi har begynt å gi gode resultater. De viktige trinnene som ble tatt for 4-5 år siden bærer nå frukt. Vi øker dette antallet og kvalifiserte industriprodukter på grunnlag av fabrikker. Innflytting i våre organiserte industrisoner er viktig. Vi har høye forventninger i 6-7 år, både i Aydın og regjeringens agenda, for å eliminere våre mangler i logistikksenteret som flyplass Çıldır, og toglinjer og transport med høy hastighet. I denne sammenhengen må vi, når det gjelder logistikk, enten kobles direkte til tollhavnen eller mellom Çine og Aydın og deretter til Çandarlı havn for å nå gruvene mine i Çine-regionen. Det er veldig viktig for Aydın å nå havnen i Çandarlı, som vil ha en håndteringskapasitet på 120 millioner tonn og vil være en av de største havnene i Middelhavet-Egeerhavet. "
Vær den første til å kommentere