Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde undersøkelser ved Main Search and Rescue Coordination Center (AAKKM) av Generaldirektoratet for maritime saker under departementet for transport og infrastruktur, og det tyrkiske Bayraklı Han møtte kapteinen på tankskipet som het Semahat.
Under sitt møte med kapteinen mottok minister Karaismailoğlu, som mottok informasjon om senterets arbeid, informasjon om statusen til skipets personell, ruten og lasten på skipet og spurte om det ble tatt noen tiltak mot Kovid-19 på skipet. Skipets kaptein sa at innenfor rammen av Kovid-19-tiltak er det forbudt for personellet å gå ut av skipet i de fleste havner, og at det er et begrenset antall havnepersonell som kommer utenfra. Karaismailoğlu sa: ”I tilfelle skipene våre blir utsatt for fare, tapt eller ved et uhell pådratt oss, mobiliserer vi våre satellittassisterte sjø- og luftkraftanlegg og utfører søk- og redningsinnsats med stor hastighet og i samordning. Vårt mål er sikker forsendelse i rent hav ”.
Minister Karaismailoğlu understreket at Søke- og redningskoordineringssenteret og Kystvaktskommandoen gjennomførte ransakings- og redningsaktiviteter på mer enn 2009 utført i 2020-7 i koordinering og samarbeid. I sin tale etter etterforskningen understreket Karaismailoğlu at oppfølgingen av tyrkiske skip i tyrkiske og verdenshav er et av de viktigste spørsmålene, "For å reagere på letings- og redningshendelser som oppstår i den tyrkiske søk- og redningssonen så snart som mulig, er det viktigste koordineringssenteret for søk og redning og i koordineringen og samarbeidet av kystvaktskommandoen, gjennomførte vi søk- og redningsaktiviteter på mer enn 600 i 8-484 ”.
Målet vårt er Safe Shipping in Clean Seas
Karaismailoğlu la vekt på at senteret også fungerer som det første kontaktpunktet for forurensning av det marine miljøet som kan oppstå på grunn av innlandsvann, landvann og sjøulykker som kan oppstå i havområder:
”Senteret vårt er også utpekt som det første kontaktpunktet for landet vårt når det gjelder handlinger og tiltak for å forhindre terrorbevegelser som truer sikkerheten til passasjerer, mannskap og skipet. Vi mobiliserer våre satellittstøttede sjø- og luftkraftanlegg i tilfelle skipene våre blir utsatt for fare, går seg vill og krasjer, og vi utfører søke- og redningsinnsats med stor hastighet og på en koordinert måte. Målet vårt er sikker frakt i rent hav. ”
"Vi er den tredje i verden innen Mega Yacht Manufacturing og Ship Breaking Sector"
Karaismailoğlu uttalte at transport- og infrastrukturdepartementet har investert 2003 milliarder TL i den maritime sektoren siden 9,4, og den økonomiske verdien av 205 prosjekter i sektoren er 6 milliarder TL, og fullførte ordene som følger: “Verden 3 i mega yachtproduksjon og demontering av sektoren På 18 år oppnådde vi 87% mer vekst sammenlignet med verdens sjøflåte. Målet vårt innen skipsbygging er 80 prosent nasjonalt og innenlandsk. Vi ga betydelig støtte til den maritime industrien med avgiftsrabatter på drivstoff og leiefritak. Vi ønsker å øke andelen maritim virksomhet i nasjonalinntekten til mer enn 2,4 prosent. I 2019 ble vi tildelt det 'hvite flagget' med den beste poengsummen gjennom tidene med 1,59 prosent. "
Vær den første til å kommentere