Minister Arslan deltar i Green Port Certificate Ceremony

Minister Arslan deltok i Green Port Certificate Ceremony: Ahmet Arslan, Transportminister, Maritime Affairs og Communications, uttalte at den juridiske prosessen for å øke venteperiodene fra 2 til 7-dager for å oppfylle de obligatoriske kravene til fartøy som krysset den tyrkiske stredet ble gjennomført så snart som mulig. senteret vil åpne veien, sa han.

Minister Arslan uttalte i sin tale ved Green Port-sertifikatutdelingen på Bilkent Hotel at ulike aktiviteter ble organisert på grunn av Maritime Week og uttalte at en brygge og en turbåt vil bli levert til de lokale myndighetene på søndag ved Çıldır Lake, den felles innsjøen Ardahan og Kars. .

De siste 10 årene av Tyrkias maritime flåtekapasitet, vokser verden mer enn 75 prosent sammenlignet med den maritime oppmerksomheten Arslan lider, til tross for den globale krisen i 2008 at departementet i implementering av infrastrukturinvesteringer med mange prosjekter, fortalte oss som gjorde de lovlige ordningene.

Arslan ga informasjon om arbeidene de utførte for å øke konkurranseevnen til den maritime sektoren, og nylig tyrkisk eide utenlandske bayraklı Han uttalte at mange hindringer for båter og skip for å videreføre det tyrkiske flagget er fjernet, og for tiden har 3 båter gått til det tyrkiske flagget, og målet deres er 700.

Spesiell forbrukskatt redusert drivstoffapplikasjon til sektoren 5 milliarder 876 millioner pund av støtte som Arslan, og dermed skaper en stor merverdi til landet, understreket han.

Arslan sa at den lokale og nasjonale tyrkiske P&I, som ble etablert i 2014, var i stand til å gi dekning på opptil 1 milliard dollar og sørget for forsikring for over 800 skip.

I skipsbyggingsindustrien har eksport, vedlikehold, innenlandsk produksjon, herunder underindustri og resirkuleringsindustri, inkludert den årlige omsetningen oppnådd $ 2,5 milliarder dollar Arslan, det siste året 15 milliarder dollar 2,8 investering i sektoren, sa han.

Arslan uttalte at antall verft har økt fra 35 til 79, "585 båtproduksjonsanlegg, 700 4,5 tonn / år stålbehandlingsevne, 2 millioner DWT konstruksjonskapasitet, 21 millioner DWT forankringskapasitet, 30 millioner DWT årlig vedlikehold og reparasjon dens kapasitet blir realisert. Vi gir direkte sysselsetting til 90 tusen mennesker i sektoren og 500 tusen mennesker i underindustrien. Dette betyr sektoren der vi direkte eller indirekte lever av XNUMX XNUMX mennesker. " han snakket.

Arslan påpekte at leieavtalen perioder med skipsverft, båtbygging og båtmarker ble økt til 49 årlig.

• "Hvis alle sier" Jeg er en ekspert ", så kom med forslag."

Å si at de er i ferd med å fullføre den juridiske prosessen knyttet til endringen av forskriften om fjerning av ventetider fra 2 til 7-dager for å oppfylle de obligatoriske kravene til fartøy som passerer gjennom de tyrkiske stredene, sa Arslan at gjennomføringen av regionen som et brenselforsyningssenter vil bli åpnet så snart som mulig.

et annet skip for å møte behovene til den aktuelle applikasjonen, er det kortsiktige vedlikeholdet gjort ved å tilby i Tyrkia, som beskriver at Arslan vil skape merverdi, sa han:

“Hvis vi holder denne perioden kort, blir den ikke oppfylt i vårt land bortsett fra veldig obligatoriske behov, vi drar til andre steder. Derfor vil vi åpenbart savne en jobb som vil generere ressurser og inntekt. Vi er i ferd med å fullføre denne applikasjonen for ikke å gå glipp av denne ressursen. De som ikke kjenner denne detaljene, eller som handler med hørselsinformasjon, kritiserer oss dessverre ved å tenke litt grunt og bare se den ene siden av arrangementet. Kritikk er alles rett, men de bør lære alle dimensjonene av arrangementet, dets fordeler og ulemper. Til tross for dette, hvis vi gjør en transaksjon som har en negativ side, hvis vi gjør en transaksjon med en dominerende side, bør de kritisere. Eller hvis alle sier "Jeg er ekspert", bør de komme med forslag med kritikk. Hvis vi bare kvitter oss med kritikens sykdom og kommer med forslag samtidig, er vi åpne for alle slags forslag, i det anatolske uttrykket "på hodet", så lenge det er til fordel for vårt land. "

"Vi ser porter som porter til fjerne naboer"

Å løfte havets grenser, uttrykte Arslan at det er en funksjon som bringer landene nærmere, slik at de ser havnene som dørene til de langt naboene.

Arslan, Tyrkias eksportmål for 2023 på 500 milliarder dollar, er blant de viktigste forutsetningene for å oppnå bemerket at utviklingen av havnehavnen.

Minister Arslan, etter talen, Aksaport, Asyaport, Bodrum Cruise Port, Borusan Port, Egeerhavet havner, Evyap Port, Ford Otosan Port, Kumport, Marport, Petkim og Solventaş tjenestemenn ga Green Port sertifikater.