Minister Karaismailoğlu undersøkte transportinvesteringer i Artvin

Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu og daglig leder for motorveiene Abdulkadir Uraloğlu dro til Artvin for en rekke besøk og undersøkelser.

Minister Karaismailoğlu kom med uttalelser under besøket; I at de har bygget delte veier, motorveier, broer, tunneler, jernbaner og flyplasser, har de etablert en uavbrutt transportinfrastruktur av høy kvalitet mellom kontinentene ved å lage en internasjonal korridor, og antall passeringer på Bosporos med 2 '' Han uttalte at de økte fra 5 til XNUMX.

Han sa at de lagde jernbanelinjen Baku-Tbilisi-Kars og Marmaray og sørget for realiseringen av jernsilkeveien fra London til Beijing, uttalte ministeren at de siste 18 årene har omtrent 8 milliarder 639 millioner TL blitt investert i Artvins transport og kommunikasjon. Mens det var 2003 kilometer delte veier fram til 22, har vi i dag økt den til over 46 kilometer. "Vi fortsetter å jobbe med 4 motorveiprosjekter som Artvin-Erzurum-skillet, Oltu-Olur-veien, Borcka-Artvin-skillet og Murgul-Damar-veien, med en prosjektverdi på 360 milliarder 14 millioner TL."

Karaismailoğlu ga informasjon om bygging av Yusufeli Dam-flyttingsveier, "I dette prosjektet bygger vi 55 tunneler med en lengde på 800 tusen 56 meter, omtrent 40 kilometer, med sikte på å bevare den unike naturlige skjønnheten til Artvin. Det nye prosjektet inkluderer 1.761 broer med en lengde på 17 meter og en åpen utgravning på 8.639 meter. Vi har fullført 55 meters del av 800 meter tunnel, nesten hele tunnelgraving og støttearbeid. Vi har fullført tunnelens endelige belegg på den 55 tusen 500 meter delen, det vil si 35 prosent. Vi har også tatt veldig viktige fremskritt innen broproduksjon og endte på 715 prosent. I tillegg fullførte vi overbygningen på den 64 meter lange veien som et bituminøst belegg med varm blanding. Vi tar sikte på å fullføre hele prosjektet i 83. Når prosjektet vårt er fullført, vil veien Yusufeli-Artvin-Erzurum være mye tryggere, med 6 tunneler åpnet, den vil ikke lenger påvirkes av tunge vinterforhold, og vår rute vil alltid være åpen ”.

Etter undersøkelse av ministrene fortsatte å komme til byggeplassbeskrivelsen, Artvin åpnet for generell trafikk i tunnelen 82 og sa at den totale lengden på 51 kilometer, "fram til 2003, var den totale lengden på tunnelen 50 kilometer i Tyrkia. "Vi har bare 51 kilometer tunnel i Artvin akkurat nå," sa han.

Minister Karaismailoğlu, som uttalte at de utfører et stort og hengiven arbeid med rundt 5 tusen ansatte, sa at nesten alle eksisterende veier vil bli oversvømmet på grunn av demningen, og at alternative veier er nødvendige ikke bare for demningen, men også for livet i regionen. Sagt at "Med disse veiene blir Artvin Erzurum-veien, Artvin-İspir-veien, Artvin-Ardahan-veien en mer komfortabel og tryggere vei". “69 kilometer med veier, 56 kilometer med tunneler; I tillegg er det 1700 broer på 17 kilometer. Vi er rundt 65 prosent i tunneler og 85 prosent i broer. "Vårt mål er å bringe disse stedene til reell produksjon og å øke livskvaliteten her på denne tiden neste år."

Henviser til Formel 1-sporprosjektet i sin tale, Karaismailoğlu; “I år skal vi gjøre sin 14. etappe i Istanbul Park. Formel 1-spor er en asfalt som krever mange funksjoner. Det krever høy konstruksjon både når det gjelder utførelse, produksjon og materialer ”.

Til slutt ga minister Karaismailoğlu informasjon om byggingen av Çanakkale-broen i 1915 og sa: "Det er verdens største og bredeste spennbro med stålben når det gjelder midtspenn. Dette er veldig stolte prosjekter. Dette prosjektet er et 106 kilometer langt prosjekt som starter fra Malkara og når Çanakkale. Forhåpentligvis ser vi frem til å åpne dette stedet også i 2022, sa han.

â € <