Bilindustrien med modeller produsert i Tyrkia og samtidig bidrar til nasjonaløkonomien til Hyundai Assan, har lagt til en ny modell i utvalget av produkter av høy kvalitet og komfortabel. Den nye i20, som startet produksjonen i slutten av august, ble den tilbudt for salg i Tyrkia gjennomførte lanseringen.
En av de mest beundrede modellene i B-segmentet, i20 har kommet langt når det gjelder både design og teknologi siden den første introduksjonen. Først introdusert i 2008 og Hyundai i2010, som startet produksjonen i Tyrkia siden 20, den langsiktige garantien med en rekke motoralternativer og ga alltid betydelige fordeler.
Tredje generasjon i20, som er fullstendig fornyet med temaet "Emotional Sportiness", merkets nye designfilosofi, skiller seg ikke bare ut med design og avansert teknologi, men også med økende dimensjoner og innovative kraftpakker. I20, som ofte blir nevnt i alle markeder der den tilbys for salg, regnes som en av de viktigste referansene til den lille klassen i vårt land.
Hyundai i20 gir noen endringer med den fullstendig fornyede modellen. Mens dieselmotoren ikke er inkludert i den nye modellen, er det denne gangen, med sin turbomotor på 1.0 liter, første gang å bytte til en 48-volts mild hybridversjon. Mens du oppnår et veldig lavt drivstofforbruk, tilveiebringes på denne måten også tilstrekkelig ytelse.
Et helt nytt design, en helt ny karakter
Hyundai i20 kommer med en uvanlig design som demonstrerer merkevarens forpliktelse til Emotional Sportiness designfilosofi. Hensikten med denne designfilosofien er å skape et følelsesmessig bånd mellom bilen og brukeren, som navnet antyder. Et annet kriterium er å bevege seg bort fra middelmådighet med det særegne nye utseendet som Hyundai understreker i sine nye generasjons modeller. Dermed gir den nye i20 en stilig karakter til de dynamiske støtfangerne foran og bak, samt den nye radiatorgrillen.
Den nye i20 skiller seg ut ved første øyekast med sin nye frontlyktmontering. Mens LED-frontlykter og baklys fremhever den slående og originale designen til i20, danner tåkelysene og de trekantede ventilasjonskanalene krafttemaet i frontdelen. Med sine kileformede kjørelys og frontrist i diamantstil, vekker i20 oppmerksomhet med sin designintegritet, mens den karakteristiske C-stolpen ideelt utvides med skulderlinjen stiger bakover.
På siden tilbys et veldig attraktivt utseende med en dristig karakterlinje og unik C-stolpedesign. Denne stive og utstikkende linjen får bilen til å føles som om den beveger seg selv når den står stille og gir god betydning når det gjelder atletisk holdning. Et annet høydepunkt i designet er den bakre delen i Z-form. Denne forbindelsen mellom C-søylen og bakluken støttes også av Z-formede stopplamper. Dynamiske proporsjoner øker bilens bredde og sportslighet, samtidig som det maksimerer sikt.
Lengden på den nye i20 er økt med 5 mm til 4.040 10 mm, og akselavstanden er økt med 2.580 mm til 1.775 41 mm. Med en bredde på 20 mm utvides i30 med 40 mm sammenlignet med andre generasjon, og tilbyr 27 mm ekstra skulderbredde i første rad og 882 mm i bakre rad. Dessuten øker benplassen bak med 24 mm for å nå 51 mm. Bagasjeromsvolumet til bilen, som har en 352 mm lavere taklinje på grunn av sin sporty designfilosofi, har økt med 1.165 liter til XNUMX liter. Baksetene, som kan klappes sammen etter behov, gir et samlet volum på XNUMX liter når de klappes ned.
De elegante 17-tommers hjulene på den nye i20 tilbyr 17 forskjellige fargekombinasjoner med det svarte takfargealternativet til brukerne, og er en annen detalj som øker sportsligheten og dynamikken. Disse hjulene, som varierer avhengig av utstyrsnivået, skiller seg ut som en av de største arkitektene i designforskjellen i Hyundai-modeller.
Romslig interiør som utgjør en forskjell
Interiøret i den nye i20, som tiltrekker seg oppmerksomhet med en rekke forbedringer, gjør at tiden som brukes i bilen kan være av høyere kvalitet. Mens de skapte et nytt og attraktivt utseende i kabinen, søkte Hyundai-designere innovative, estetiske og tekniske løsninger for å gjenspeile de stilige proporsjonene til sittegruppen.
Interiøret ser mye mer attraktivt ut enn noensinne, mens det minner om et kunstverk av en skulptørmester. Et av høydepunktene i designet er de horisontale linjene som dekker det høye og førerfokuserte instrumentpanelet. Denne funksjonen gjør at fronten ser glatt og bred ut, noe som gir den et ekstraordinært utseende.
Dørene til den nye i20 omfavner instrumentklyngen på en elegant og emosjonell måte, inspirert av formene som finnes i naturen. Mens denne spesielle strukturen på dørene er i perfekt harmoni med dashborddelen, støttes den fortsatt av utstyr som raffinert ratt og moderne digitale indikatorer. Det nye møbeltrekket og fargebelastningene i hytta samsvarer også med de andre materialene i interiøret. I tillegg, takket være den nye blå LED-omgivende lysteknologien, tilbys behagelig interiørbelysning om natten. Fire-eikers sportsrattet, som også brukes i Hyundai-modeller av høyere klasse, bærer spor av autonome kjøretøyer og motorsport. Den trådløse speilfunksjonen for smarttelefonen, som tilbys for første gang i segmentet, øker praktisk når den støttes av trådløs lading.
BOSE-lydsystemet i den nye i20 er en annen slående funksjon. Det interne forsterkeranlegget med en digital lydprosessor tilbys med 8 høyttalere. Dette akustiske arrangementet, som appellerer til alle passasjerer i bilen, sammen med den fremre midtre og bakre subwooferen, gir bedre musikkvalitet.
Mens den nye i20 utvikles, er det teknologiske utstyret og de moderne linjene i interiøret tematisk på en måte som skyver grensene for segmentet. Pedaldesign, toppmoderne tvilling 10,25-tommers skjermer, mellomtone 8-tommers berøringsskjerm, førerorientert cockpitdesign, blå omgivelsesbelysning, integrerte linjer i frontventilene og dørlistene er de mest særegne detaljene som skiller i20 fra forrige generasjon. .
Bortsett fra det, er Hyundai Smart Sense aktive sikkerhetsfunksjoner også inkludert i i20. I tillegg til systemer som aktivt griper inn i kjøring som frontkollisjonsassistent og banesporingsassistent, er støttesystemer som tretthetsvarsling og fjernlysassistent også gitt for sikkerhet. Systemet, som advarer bevegelsen til kjøretøyet foran når det stoppes ved trafikklys, forhindrer også trafikkforstyrrelser. I tillegg presenteres advarsel om passasjer / bagasje for første gang i segmentet. I baksetet blir føreren av glemte gjenstander eller kjæledyr påminnet høyt. På denne måten forhindres ulykker som mulig tyveri eller lignende triste hendelser.
Nye motorer kommer med den nye plattformen
I20-modellen, produsert av Hyundai i sin izmit-fabrikk, kommer med en BC3-sakskode og en helt ny plattform. Denne plattformen, spesielt utviklet for modellen, er laget av ekstra styrke stål for en mer stiv og mer dynamisk stasjon. Dette faste stål, produsert av Hyundais eget, er mer motstandsdyktig mot vridning og mulig bøyning i ulykker. Den nye i20, hvis tilkoblings- og kildepunkter er utviklet, har som mål å være en av de mest pålitelige modellene i sin klasse.
I følge andre generasjon har Hyundai også foretrukket å fornye kraftpakker. Den tidligere brukte 1.4-liters 100 PS atmosfæriske motoren kan velges denne gangen med en 6-trinns manuell eller 6-trinns automatgir. 6-trinns automatgir gir opptil 2014 prosent mindre drivstofforbruk enn 2020-trinns automatisk versjon i andre generasjon (mellom 4-9). Turboladet 1.0-liters bensinmotor kan foretrekkes med en 7-trinns DCT-girkasse, mens den viktigste funksjonen som legges til er 48V mildt hybridsystem.
Denne motoren har et 0,4 kW 48 Volt litiumionbatteri. Dette batteriet er plassert i reservehjulbassenget på kjøretøyet, og systemet som brukes driver beltesystemet med en 12kW hybridgenerator. 48V hybridsystemet i kjøretøyet driver beltet under første start uten start, slik at motoren når den ideelle forbrenningsposisjonen. Dermed er det mulig å koble ut motoren tidligere, å slå den på med høyere hastighet, å flyte ved å gå på tomgang eller slå av motoren. Dette systemet, som bruker opptil 1.0 prosent mindre drivstoff sammenlignet med en vanlig 10 liters turbomotor, er et første i B-segmentet.
Hyundai New i20 har totalt 6 forskjellige utstyrsnivåer, tre hoved (Jump, Style, Elite) og tre opsjonspakker (Style Plus, Design, Elite Plus). Det vanlige formålet med disse alternativene, som kan dekke behovene i henhold til alle slags bruksfunksjoner, er å tilby maksimal komfort og praktisk bruk.
Ickkyun Oh: Vi produserte mer enn 2 millioner biler i Izmit
Hyundai Assans styreformann Ickkyun Oh nevnte noen viktige punkter i sin tale på pressekonferansen til den nye modellen. Oh, “Som det første produksjonsanlegget til Hyundai Motor Company i oversjøiske land, har vi produsert på Hyundai Assan Izmit Factory i 23 år. Vi har lastet ned mer enn 2 millioner kjøretøy fra bandene våre så langt. I10- og i20-modellene vi for øyeblikket produserer opp til Tyrkia og Europa, eksporterer vi over hele verden, spesielt Midtøsten og Afrika, "sa han.
Ord relatert til nye modellutgivelser med den pågående Ickky Oh, "I dag fullførte vi utviklingsfasen og er klare til å reise til Tyrkia, vi er stolte av å introdusere tredje generasjon i20'y the road. Videre tror jeg det vil bidra sterkt til den nye i20'n til Tyrkia og Koreas økonomiske utvikling og sterke vennskap. Det faktum at de to landene har fullført dette prosjektet til tross for fremgangen, gjorde oss stolte.
Våre innovasjoner vil ikke være begrenset til disse to modellene.
Hyundai Assans styreformann Ickkyun Oh inkluderte også uttalelser som ville bli ansett som svært viktige for sektoren i sin tale. “Våre nye biler vil bli introdusert om kort tid. Modellen som begeistrer oss mest vil selvfølgelig være B-SUV. Vi starter produksjonen av dette kjøretøyet, som er utviklet på plattformen til den nye i20, i mars 2021. Vi vil bare produsere for hele regionen, inkludert Europa, denne dingsen er først og fremst opp til Tyrkia vil være den tredje modellen i vår produksjonslinje. Vi ber deg litt mer tid til å forklare navnet og detaljene. Men med funksjonene vi har forberedt på å holde oss i front i markedet, Tyrkia, krever den tyrkiske forbrukeren og forventningene til et verktøy som vi tror vil være i stand til å svare på alle dets aspekter. "
“Som du vet, tilbyr vi kroppen og infrastrukturen til i20 WRC som konkurrerer i verdensmesterskapet i rally. Takket være erfaringene vi fikk fra bilkjøringen i mesterskapet, blir våre ytelsesbiler forberedt. I denne retningen vil vi produsere de nye i20 N- og N Line-modellene fra og med februar 2021. Det totale investeringsbeløpet for det nye i20-prosjektet vil dermed overstige 171 millioner euro ”.
Murat Berkel: Hyundai i20 er godt likt i Tyrkia
Hyundai Assan daglig leder Murat Berkel sa følgende om den nye modellen de har introdusert til markedet. "Fra den dagen vi startet produksjonen i Tyrkia så langt produserer vi den høyeste mengden, og vi eksporterer modellen vår i20 var igjen det høyeste kriteriet. I tillegg klarte vi å nå et høyt salgstall på omtrent 160 tusen enheter i hjemmemarkedet ”.
"Tyrkiske forbrukere som fremdeles er her for å produsere tre generasjoner av modeller i20 er et av hans favorittverktøy og bidrar til Tyrkias økonomi gjør oss ekstremt stolte. Vi tar sikte på å oppfylle forventningene til våre kunder på høyeste nivå med vårt nye designspråk som blander kroppsstruktur, design og teknologi ved å maksimere emosjonelle verdier. Fordi vi tilbyr i Tyrkia ved å produsere nye i20'y fortsatt solgt i dette landet på den beste måten. Vi tror at den nye i20 også vil antenne spenningen til tyrkiske forbrukere. Av denne grunn setter vi slagordet vårt som “Gjenoppdag din spenning” ”.
Med den nye i20 er målene våre like høye som noensinne. Vi tar sikte på å selge i Tyrkia i denne retningen i siste kvartal av i5 20 tusen. Målet vårt er å bringe i20 tilbake til hvor den hører hjemme, til toppen av B-segmentet ”.
Prisene på den nye i20 starter fra 158 tusen 500 TL og går opp til 231 tusen TL, avhengig av utstyret med motoralternativet.
Vær den første til å kommentere