President Seçer undersøkte Forum Interchange Construction

President Secer undersøkte konstruksjonen av krysset i forumet
President Secer undersøkte konstruksjonen av krysset i forumet

Mersin Metropolitan-ordfører Vahap Seçer besøkte byggeplassen til Forum Multi-Storey Intersection Project og fikk informasjon fra ingeniørene. Den totale lengden på prosjektet, som er implementert av Metropolitan Municipality Road Construction Maintenance and Repair Department, vil være 706 meter.

Forum Interchange Project, som startet i krysset mellom Hüseyin Okan Merzeci Boulevard og 20th Street, som er et av punktene med høyest trafikk tetthet i Mersin i begynnelsen av november, er planlagt å være ferdig i slutten av januar og tas i bruk for folket i Mersin. Prosjektet er nå 30 prosent fullført.

Seçer: "Vi vil fullføre prosjektet her til slutten av januar"

President Seçer sa at de startet byggingen av Forum Interchange i begynnelsen av november:

- Vi fortsetter for tiden intenst. Vi vil fullføre det på veldig kort tid. Vi vil fullføre prosjektet her innen utgangen av januar. Det er en 17 kilometer lang rute på Okan Merzeci Boulevard fra Hal Junction-punktet til Üniversite Avenue. Det er Democracy Multi-Storey Crossroad, dette bygges, igjen er det Kuvayi Milliye Katlı Crossroad som vi avsluttet så snart vi kom til administrasjonen. Etterpå vil Immigrant Multi-Storey Crossroad bli bygget. Igjen, i området der Akbelen Cemetery ligger, er det en undersøkelse av motorveier. Det vil også være i 2021. Vi har som mål å projisere Hal Junction neste år, i 2021, gjøre anbudet og fullføre det i 2022. Byggingen vi allerede er i vil være ferdig innen dette året. Den vil være ferdig innen januar. Når du går inn i det nye året. Deretter vil vi forvandle Göçmen-krysset til et kryss i flere etasjer i 2021. Senere vil vi også jobbe med Kipa Junction, som går foran Egemenlik Junction. Vi vil med andre ord fullføre denne 17 kilometer lange ruten med omtrent 5 nyetasjes kryss på slutten av vår første periode. Krysset på flere nivåer som skal bygges av motorveiene er også i dette. Det blir en veldig rask rute når det gjelder trafikk. "

"Bytrafikk vil være veldig avslappet med disse prosjektene vi vil realisere"

President Seçer uttalte at de også har gjort Metro-anbudet i GMK, og at det også vil være intensivt arbeid, ”Før dette intensive arbeidet, det vil si før byggingen av T-banen, avslutter vi denne ruten og sørger for at trafikkflyten på denne ruten er mer behagelig. For med starten av byggingen der, vil trafikken på øst-vest-aksen, i sentrum, konsentreres om Adnan Menderes Boulevard, Okan Merzeci Boulevard og 3. ringvei. I tillegg har vi nå startet arbeidet med 4. ringvei. Hvis vi setter den i drift, tror vi at det ikke vil være noen trafikkproblemer i sentrum, i øst-vest-aksen, under byggingen av T-banen. Vi vil også jobbe i området der Hastane Caddesi, Highways Building ligger. Igjen planlegger vi å fullføre der til slutten av denne perioden, og bytrafikken vil være veldig lettet over disse arbeidene og prosjektene vi vil realisere ”.

Han sa at de også jobber på nord-sør-aksen på lang sikt, og Seçer sa: ”Som du vet, vil transportplanen som ble utarbeidet i 2021, bli revidert i 2015. Selvfølgelig utføres disse studiene i henhold til resultatene. Vi må gjøre disse studiene i samsvar med teknikken. Visse målinger må gjøres, det må være en hovedplan. Innenfor rammen av den nylig reviderte hovedplanen vil vi se hva som kan gjøres, hvordan vi kan ta hånd om sentrum på neste mellomlang sikt, ”sa han.

"Vi vil ha avsluttet dette arbeidet innen utgangen av januar"

Han sa at den totale lengden på Forum-utvekslingen vil være 706 meter og dybden på den synkende delen vil være 65 meter, sa Seçer: «Vi vil fullføre dette arbeidet innen utgangen av januar, og jeg beklager folket i Mersin for ulempen vi har gitt miljøet i denne perioden. Men selvfølgelig er alt for velferden til folket i Mersin, for en mer fredelig by. De kan oppleve slike periodiske, kortsiktige problemer, kanskje på grunn av konstruksjon. La dem tåle oss. I denne prosessen vil vi ha viktige arbeider på noen hovedgater. Fra Mezitli Cengiz Topel Street, Babel Junction, som vi fornyer. Vi vil nå jobbe med nye modeller, ny generasjon kryss. Veien blir asfaltarbeid. Arbeid med fortau pågår på Hastane Caddesi. Med ankomsten av vinteren i Taurusfjellene, Middelhavet, Tarsus, Anamur og mange distrikter, har vi flyttet arbeidet til vår asfaltenhet til sentrum, hovedsakelig i landlige områder, fjellfot og gruppeveier. Mersin har en så fin funksjon. Veiasfaltarbeid eller byggearbeid kan fortsette i 12 måneder i denne regionen. I vintermånedene kan det gi muligheter for å jobbe på sletta eller nær sjøen. Arbeidet vårt vil fortsette i 7 måneder, 24/12, ”sa han.

"Bortsett fra sentrum, legger vi vekt på komfort i områder med landlige nabolag"

Med henvisning til Mersin som en stor region sa Seçer: “Det er et område på 16 tusen kvadratkilometer. Forsamlingenes avgjørelse, som også er vår jurisdiksjon for øyeblikket, er den totale mengden av vårt veinett som er lovlig knyttet til oss, omtrent 5 tusen kilometer. Dette er ansiktet hans. Selvfølgelig, hvis du inkluderer landveier og skogsveier som ikke tilhører oss, eller som ikke er under vårt ansvar, går dette tallet godt over 5 tusen kilometer og er et produksjonsområde. Vi legger vekt på komforten ikke bare i sentrumene, men også utenfor sentrum, i områder med landlige nabolag. Vi gjør det med logikken at produsenter leverer sine produkter til markedet på en sunn måte ”.

"Vi tok med alle de nyeste teknologimaskinene og -innretningene som ble brukt i vei- og asfaltbygging, til vår asfaltenhet."

Han sa at de reviderte vedlikeholds- og reparasjonsavdelingen for veibygging når det gjelder både menneskelige ressurser og utstyr, og Seçer sa: “Vi tildeler viktige ressurser, betydelige tall brukes av denne avdelingen innenfor budsjettet. Kunststrukturer, som i konstruksjonen vi er her, bruker viktig arbeid og innsats på infrastruktur, overbygg og regulering, fra brokryss til kulvertbrokonstruksjoner, veiasfaltarbeid, fortauarbeid. Våre nye 139 anleggsmaskiner leveres delvis. Den inkluderer veihøvler, valser, robotlappemaskiner og lastebiler. Vi tok de nyeste maskinene og utstyret som ble brukt i vei- og asfaltbygging til veiasfaltenheten vår. Vi gjør godt arbeid. Jeg takker også vennene mine. De viser virkelig godt arbeid. De gleder oss også, de gleder også innbyggerne våre. Jeg håper vi vil gjøre mye bedre arbeid. "Vi vil gjøre mye mer vellykkede tjenester."

Vær den første til å kommentere

Legg igjen svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.


*