Mersin Metropolitan Municipality Transportation Department fortsetter sine transporttjenester i 13 distrikter fra Tarsus til Anamur uten å bremse ned. Fortsetter å skape et moderne og regelmessig transportnettverk med trafikkregulering og transportruteinvesteringer i 2020 under ledelse av ordfører Vahap Seçer, og Metropolitan har brukt totalt 12 millioner 792 tusen lire for sine prosjekter fullført i transporttjenester så langt. Ordfører Seçer sa at den totale kostnaden for pågående prosjekter innen transport er 158 millioner 314 tusen TL, og sa: "Andelen vi tildelte transportprosjektene våre i 2021 er rundt 151 millioner TL."
Investeringer gjort for å forbedre offentlig transport i 2020
Mens de investerte i transport, dirigerte Metropolitan sine studier i tråd med kravene fra innbyggere og mukhtars. 3 nye stopp med en investeringskostnad på 299 millioner 870 tusen 600 lira ble plassert på de nødvendige stedene i hele byen. Fjernkontrollsystem (NVR) ble installert på 277 busser. Ifølge statistikken ble totalt 7 'Smart Stop Systems' installert, 9 til Toroslar, 22 til Middelhavet, 13 til Yenişehir og 51 til Mezitli. Investeringskostnadene for systemet i aktiv bruk var 5 millioner 999 tusen 745 tyrkiske lira.
Storbyen etablerte 4 trafikksignalsystemer over hele byen og plasserte 7 844 vertikale markeringer (skilt) over hele provinsen. Lagene installerte et dynamisk kryssstyringssystem i sentrale distrikter. Metropolitan brukte 2020 millioner 12 tusen 792 lire på investeringer i transporttjenester fullført i 723.
Pågående trafikkregulering og transportinvesteringer
Metropolitan kommune har lagt ut anbud for kjøp av 150 CNG-drevne miljøvennlige busser med en investeringskostnad på 948 millioner 73 tusen TL og signerte en kontrakt 22.10.2020. Totalt 63 CNG-drevne busser, 12 10-meter solo og 18 73-meter leddbusser, blir levert til Büyükşehir 19.05.2021.
Når vi snakket om pågående prosjekter, fungerer sykkelstien og fortauarrangementet, sa ordfører Seçer: “Våre pågående prosjekter i 2020 er sykkelstien og fortauordningen på 18 tusen 217 meter. Det starter fra Mezitli og fortsetter til jernbanestasjonen. Vi innså anbudet på dette, og det ble avsluttet innen utgangen av november. Juridisk prosess er for tiden i gang. "Det er et 4 millioner lira-prosjekt."
Det andre anbudet vil bli avholdt for metrolinjen
Bygging av et 13,4 kilometer jernbanesystem, som dekker området mellom Mezitli-distriktet i Mersin og Akdeniz-distriktets togstasjon, den urbane HRS-metrolinjen som består av 11 stasjoner, underjordiske parkerings- og overføringsstrukturer og andre strukturer i området, installasjon og igangsetting av hele systemet. Anbudet for bygging av Mezitli - 3. januar Metrolinje Light Rail System ble holdt, fortsetter prosessen. President Seçer informerte om prosessen, ”Vi gjorde vårt første anbud for jernbanesystemet. Prosessen fortsetter. Vi håper at vårt 13.4 km lange underjordiske bybanesystemprosjekt blir et anbud som vi planlegger å starte produksjon om kort tid. Totalt er summen av våre pågående transportprosjekter, unntatt metro, 158 millioner 314 tusen TL ”.
Konseptstopp er laget
Büyükşehir plasserte først demokonseptstoppene i Mersin University Çiftlikköy Campus, Yenişehir District Adese stopp og Tarsus. Lagene vil gjøre 13 flere funksjonelle stopp i de sentrale distriktene og Tarsus, som har de spesifikke egenskapene til regionene der skolene ligger og tilpasser seg regionen. Den totale kostnaden for konseptstoppene vil være 355 millioner TL.
Transporttjenester vil gå raskt frem i 2021
Metropolitan vil lage en 'Sykkel Masterplan' for første gang i 2021 for å øke sykkel- og gangveiene i Mersin, for å oppmuntre innbyggerne til å reise med sikrere sykkelstier i stedet for individuelle kjøretøy, og for å oppmuntre til bruk av sykler for å skape en alternativ reisemodus i transport. I planen som skal lages, vil smarte og bærekraftige sykkelstier, delte og ikke-delte smarte sykkelstasjoner bli implementert, alt for transportformål. I tråd med studiene er det rettet mot å konstruere totalt 2021 km sykkelstier, 4 km til Tarsus og 30 km til sentrum, hvorav 50 km er kulturelle sykkelstier.
Mersin Transportation Master Plan er under utarbeidelse for 2021
Mersin Transportation Master Plan er utarbeidet, den tar sikte på å legge frem permanente løsninger, å analysere transport- og trafikkproblemene som oppleves i dag og forventes å oppstå i fremtiden, under hensyntagen til byens planavgjørelser i øvre og nedre skala og i samordning. Den transport- og trafikktekniske infrastrukturen til Mersin, kollektivtransportsystemet og dets drift, prioritering av miljøvennlige transportformer som fotgjengere / sykler, og produsering av løsninger som ikke prioriterer kjøretøyorienterte men menneskelig orienterte transportsystemer er også inkludert i transportplanen. Parallelt er integreringen av kollektivtransport og mellomliggende kollektivtransporttyper, tilrettelegging av stopp- og terminalområdene, planlegging av ulike transporttyper, inkludert privat transport, på en måte som de ikke konkurrerer med hverandre og utfyller hverandre, rettet mot å planlegges og overføringsmuligheter utvikles.
Regionale kryssprosjekter er planlagt i hele provinsen
Metropolitan vil vurdere logistikkaspektene i Mersin Port og Organized Industrial Zones, og vil gjennomføre en studie som vil adressere trafikk og transport og inkludere passende løsninger for disse korridorene. Innenfor hovedplanen for transport, som starter i 2021, vil trafikkproblemer løses raskt med regionale kryssprosjekter i hele provinsen, inkludert distrikter. I denne sammenheng vil problemet med trafikkbelastning som borgerne i hele provinsen opplever, bli eliminert med geometriske ordninger basert på hovedårer og korridorer.
500 flere stopp vil bli plassert
500 flere stopp vil bli gjort på punktene som er bestemt i hele byen, med tanke på forespørsler fra borgere og mukhtars. 50 drosjeholdeplasser vil bli plassert i de sentrale distriktene. Metropolitan-lag vil gjøre linjeoptimalisering for å effektivisere kollektivtransportsystemet.
Studier av platehåndteringssystem vil fortsette
For formålet å behandle, vise og administrere trafikkarrangement, farevarsling, parkering, konstruksjon, reparasjon, ledet konstruksjon, informasjon og solenergi skilt til forskjellige steder innenfor grensene til storbyområdet tilstøtende integrert med skiltadministrasjonssystemet og Android, IOS-applikasjonen. systemet planlegger å bli installert. I tillegg blir det etablert et 'Remote Controlled Intersection System' i distriktene sentrum, Tarsus, Silifke og Anamur for å regulere trafikkflyten.
I tillegg planlegger Metropolitan å etablere et "Electronic Supervision System" i sentrum for å kontrollere trafikkflyten og optimalisere transporten. Horisontale og vertikale markeringer vil bli laget for å regulere trafikken og forhindre mulige ulykker.
Det skal bygges påfyllingsanlegg for miljøvennlige busser
Metropolitan vil bygge et fylleanlegg for 2021 naturgassdrevne busser som skal leveres i 73. Ordfører Seçer ga informasjon om anlegget som skal bygges i Toroslar-distriktet, ”Vi hadde et 40 millioner TL-campusprosjekt som vi startet i år. Vi vil bygge et påfyllingsanlegg bare for CNG-biler. Og dette kostet oss 7 millioner 385 tusen TL ”.
"Andelen vi tildelte transportprosjektene våre i 2021 er 151 millioner"
Ordfører Seçer uttalte at konsulenttjeneste vil bli tatt for å trekke ytterligere linjer til jernbanesystemlinjen, hvis prosjekt er tegnet, og sa:
“Vi hadde et forhåndskvalifiseringstilbud for jernbanesystemet. Jeg håper det er et prosjekt som vi starter i 2021. Dette vil selvfølgelig også være en konsulenttjeneste. Vi har bevilget et budsjett for dette. Totalt sett vil vi gjøre noen investeringer med et lån for noen av utgiftene våre i 2021. 4 pluss 2 års produksjonstid, pluss 11 års betaling. Hvis vi leverer en side i dag, vil det være en betalingsplan som vi vil fullføre om 15 år. Imidlertid er den delen som vil koste oss utenfor rammen av dette lånet det neste året anslått til å være rundt 30 millioner TL. Totalt er andelen vi tildelte transportprosjektene våre i 2021 rundt 151 millioner TL. "
Vær den første til å kommentere