Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uttalte at det siste av de 12 høyhastighetstog-settene (YHT) bestilt til Siemens av TCDD Taşımacılık A.Ş. I linjene som skal åpnes, vil det bli brukt til å møte passasjerens etterspørsel, som vil øke etter Kovid-1213-utbruddet, og på linjene som er nybygd og skal settes i drift. " sa.
Minister Karaismailoğlu uttalte at det er åtte vogner i det nye togsettet, som kan nå en hastighet på 300 kilometer i timen, og sa: "I toget med en kapasitet på 8 passasjerer, tre" forretningslounger "med en total kapasitet på 483 passasjerer vil tjene. I tillegg til denne lodgen vil forretningsavdelingen ha en total kapasitet på 12 passasjerer i 2 pluss 1 sitteplasser. " fant vurderingen.
Karaismailoğlu sa: “Toget vårt med uforstyrret internettilgang har også en stikkontakt. YHT-sett er designet som "funksjonshemmede", med tanke på behovene til funksjonshemmede passasjerer. Toget, som har to funksjonshemmede fortøyninger, har informasjonsbokstaver utarbeidet i blindeskriftalfabet for synshemmede passasjerer. På plattformene er det også en rampe og heis for funksjonshemmede for å komme seg på togene. sa
Med ankomsten av det siste YHT-settet nådde YHT-settflåten til TCDD Tasimacilik AS 31.
Lykke til først. Når disse YHT-ene kommer i spill, har jeg et forslag til de første YHT-ene, CAF-merket, laget i Spania. Disse togene på konvensjonelle elektriske linjer som fortsetter fra Eskişehir Konya og Sivas kan kjøres med hastigheter som er passende for veien, og i første omgang kan de betjenes på rutene Istanbul İzmir, Ankara İzmir, Konya Adana, Sivas Malatya, elazığ og diyarbakır hvis de blir elektrifiserte.
Først og fremst kan CAF YHTs prøves på linjen Ankara-Eskişehir-Kütahya-Balıkesir-Bandırma ved å gjøre de nødvendige ordningene på stasjonene.