Med mål om å doble økonomien innen 2035, klargjør Kina også sin 15-årige transportutvidelsesplan. Hele Kinas jernbanesystem kunne dekke 2035 km innen 200. Dette tilsvarer omtrent fem turer rundt om i verden. I tillegg forventes det i 2035 162 nye sivile flyplasser å bli lagt til over hele Kina.
Verdens største høyhastighets jernbanenett kan nesten dobles i løpet av de neste 15 årene som en del av Kinas ambisiøse nye plan om å utvide offentlig transport. Dette signaliserer at regjeringen vil fortsette å investere i store infrastrukturprosjekter mens den opprettholder målet om å doble. I følge en plan publisert av sentralkomiteen, har Beijing som mål å øke sitt nasjonale høyhastighets jernbanenett til 2035 km (70 miles) innen 43. Dokumentet uttalte at lengden på hele landets jernbanenett forventes å øke til 500 15 km om 200 år.
Jernbaneutvidelsen er en del av en omfattende plan som vil omfatte et 460 25 km nasjonalt nettverk av motorveier og vanlige motorveier, samt et 162 400 km høyt innlands vannveisystem. Landet planlegger å øke det totale antallet til XNUMX ved å legge til XNUMX sivile flyplasser i samme periode. Kinas plan viser at landet vil sette innovasjon i sentrum for sin transportstrategi, utdype sine behov for å støtte smarte og autonome kjøretøy og fremme implementeringen av sine egne kjøretøy.
I følge rapporten fra South China Morning Post hjalp infrastrukturinvesteringer og spesielt de enorme utgiftene til høyhastighetsjernbaner i 2008 som følge av landets 4 billioner yuan stimulansepakke Kina å overvinne virkningen av den globale finanskrisen og deretter oppnå rask økonomisk vekst og videre urbanisering. Å stole på infrastrukturutgifter for å støtte økonomisk vekst har imidlertid blitt kritisert av mange økonomer som uholdbar og delvis uttalt for å forverre gjeldsbyrden.
Kilde: China International Radio
Vær den første til å kommentere