Post-pandemisk overdreven etterspørsel kan påvirke logistikkprosesser

Yekaş Fides Global Logistics CEO Murat Güler påpekte at etter pandemien, med retur av etterspørsel, tilbud og produksjon til det normale, vil problemer som ligner containerkrisen øke i logistikksektoren.

Yekaş Fides Global Logistics CEO Murat Güler bemerket at med normaliseringen som vil skje etter koronavirusutbruddet, kan problemer med kjøretøy, utstyr og personell også gjenspeiles i veitransport. Han minner om at det var forsinkelser i logistikkprosesser på grunn av tiltak som ble tatt over hele verden under pandemiprosessen, uttalte Güler at denne situasjonen forårsaket alvorlige økninger i kostnadene, spesielt innen sjøtransport.

Påminner om at forsinkelsene i retur av den utgående containeren innen sjøtransport tredoblet fraktprisene, spesielt i Asia-Stillehavsregionen, ”Det antas at problemene i logistikksektoren vil avta etter normalisering på grunn av hastigheten på vaksinasjonen. Imidlertid gir overdreven tetthet som kan oppleves på grunn av akselerasjon i produksjonen og plutselig igangsetting av ordrer også bekymringer. sa. Forklarende at husholdninger og selskaper utsatte mange behov under pandemiprosessen, sank investeringer og forbruk, sa Güler at det forventes en seriøs bedring i økonomiene etter normalisering.

Güler sa, “I et miljø med høy vekst kan orienteringen av denne akkumulerte etterspørselen til forbruk føre til forstyrrelser i forsyningskjeden. Tetthet kan også gjenspeiles i veitransport, noe som forsinker logistikkprosesser. " advarte.

"Mangel på kjøretøy og utstyr kan også oppleves på veien"

Güler sa: «Dette kaotiske miljøet kan avsløre en lignende mangel på utstyr innen sjøtransport innen landtransport, og uttrykker at økende transportkrav kan bringe de lange lastekøene på veiene og grenseportene igjen. I dette tilfellet kan logistikkselskaper synes det er vanskelig å holde tritt med etterspørselen. Dette kan gjenspeiles i import- og eksportenhetskostnader i forhold til fraktpriser på vei. "

"Planlegg transport- og lagringsprosesser på forhånd"

Güler oppfordret importører og eksportører til å planlegge produksjonsprosesser, transport og lagring på forhånd for å minimere alle disse problemene. Güler gjorde oppmerksom på viktigheten av integrert sjø- og jernbanetransport over land i internasjonal godstransport, og delte også følgende synspunkter:

“I denne sammenheng vil den utstrakte bruken av intermodal og multimodal transport minimere logistikkproblemene som kan oppstå spesielt i de tidlige stadiene av normaliseringsprosessen. Å øke tiden for Ro-Ro og jernbane, spesielt Tyrkia, vil forkorte prosessen med godstransport mellom Europa. "