Eurasia Tunnel, rørovergangsprosjektet som opererer mellom den europeiske og den anatolske siden i Istanbul, er et av de ofte foretrukne transportnettverkene. Av denne grunn er Eurasia Tunnel toll ofte et spørsmål om nysgjerrighet. Så, hvor mye koster Eurasia-tunnelen i 2021? Ofte stilte spørsmål om Eurasia Tunnel.
Hva er Eurasia Tunnel toll?
Tunnelavgift er bestemt til 3.20 TL for biler (toakslede kjøretøy med akselavstand mindre enn 46 m), og 3.20 TL for minibusser (kjøretøy med akselavstand på 69 m og over, toakslede kjøretøy som er egnet til å passere UKOME-avgjørelse ). Tunnelavgift betales i begge retninger.
I tillegg inkluderer de nevnte avgiftene kjøretøy som har rett til å passere Eurasia-tunnelen. Fordi kjøretøyene som kan passere gjennom denne tunnelen, må ha visse dimensjoner. Derfor ble kostnadene for å passere gjennom Eurasia-tunnelen bestemt og kunngjort for kjøretøy som er egnet for å passere. Alle kjøretøy som kan passere gjennom tunnelen kan være i 1. klasse eller 2. klasse kjøretøy. Disse kjøretøyklassene er kategorisert ved å ta hensyn til kjøretøyets aksellengder.
Er Eurasia Tunnel betalt på begge måter?
Eurasia Tunnel har ikke en spesifikk tariff når det gjelder returavgift. Med andre ord, for hvert pass, utføres betalingen i henhold til kjøretøystypen en gang. For eksempel, hvis en bil har passert tunnelen to ganger, er beregningen av avgiften som skal betales som følger:
46 (toll avhengig av kjøretøystype) x 2 (antall passeringer) = 92 tyrkiske lira
I tillegg er avgiften for Eurasia for minibusser 69 tyrkiske lira fra 2 x 138.
Hvordan blir tollavgiften for Eurasia Tunnel betalt?
Bompengene betales ved hjelp av HGS og OGS ved hjelp av gratisflytportalen med toppmoderne design, uten behov for å stoppe. Du finner detaljert informasjon på gebyrsiden.
Hvor mye straff vil bli betalt for Eurasia Tunnel Crossing Brudd?
Som det fremgår av artikkel 25.05.2018 i "lov om endring av visse lover" nummer 7144, som trådte i kraft etter at den ble offentliggjort i Offisiell tidende datert 18, og artikkel 6001/30 i "lov om organisasjon og plikter for General Directorate of Highways ”nummeret 5, hele staten Straffen for transittbrudd på bompengeveier som tilhører veier, broer og andre private virksomheter er fire ganger normal pris. Med andre ord betales fire ganger normal lønn pluss normal lønn.
- Hvis bompengene betales innen 15 dager etter overtredelsen, brukes ikke overtredelsesstraffen. For betalinger utført etter 15 dager, i tillegg til bompengene, må en overtredelsesstraff på 4 ganger bompengene betales.
- Du kan foreta brudd på kontanter, via bankkontoen din eller via kredittkortet ditt fra filialene til kontrakterte banker eller via mobil- og internettbankapplikasjoner.
Hva bør jeg gjøre for å unngå å krysse Eurasia-tunnelbruddet?
- Du finner detaljert informasjon her for å forhindre overgangsbrudd.
- Kryssinger gjennom Eurasia Tunnel utføres ved hjelp av HGS og OGS ved hjelp av portal for fri flyt.
- Siden det ikke er noen kontantboks i Eurasia-tunnelen, må sjåførene skaffe seg sitt HGS- eller OGS-kort fra TOS-avdelinger, salgssteder ved inngangen og utgangen av motorveiene eller fra kontraherte banker.
- Forsikre deg om at du alltid har nok saldo for bompenger på HGS- eller OGS-kontoen din.
- Å passere gjennom Eurasia-tunnelen uten tilstrekkelig balanse på HGS- og OGS-kortet eller -kortet ditt er inkludert i omfanget av "Violation Pass", som i bomveier og broer.
- Ved overtredelse pass http://www.avrasyatuneli.com Du kan enkelt be om overgangsstatus på nettstedet vårt.
- Brudd innen 15 kalenderdager fra overgangsdatoen http://www.avrasyatuneli.com Du kan betale transittavgiften sikkert med kredittkortet ditt på nettstedet vårt.
I henhold til loven, hvis saldoen din er utilstrekkelig innen 15 kalenderdager, eller hvis du ikke foretar en betaling via nettstedet vårt, påføres en 4-fold straff for bruddkortet ditt.
Hvilke kjøretøy kan passere gjennom Eurasia-tunnelen?
Aksellengden er også kjent som AKS-spenn. For å si det på et mer forståelig språk, kalles lengden på mellomrommet mellom forhjulene og bakhjulene på kjøretøyet aksellengden. Hvis lengden det er snakk om er mindre enn 3 meter og 20 centimeter, er kjøretøyet klasse 1. Biler representerer denne klassen.
Hvis denne lengden er mer enn 3 meter og 20 centimeter, indikerer det at kjøretøyet er i 2. klasse. I tillegg har klasse 2-kjøretøyer bare 2 AKS, det vil si 2 par hjul. Kjøretøy i denne klassen er generelt større biler som Ford Transit, Volkswagen Transporter og minibusser. Dette er kjøretøyene som har rett til å passere gjennom Eurasia Tunnel.
Hvilke kjøretøy kan ikke passere gjennom Eurasia-tunnelen?
Kjøretøy som ikke kan passere gjennom Eurasia-tunnelen er kjøretøy over 2. klasse når det gjelder klassenivå. Med andre ord, ingen kjøretøy med 3 par eller flere hjul kan passere gjennom denne tunnelen. I tillegg, som et unntakstilfelle, regnes motorsykler som klasse 6. Derfor er det ikke mulig for motorsykler å gå inn i denne broen. For å liste opp er kjøretøyene som ikke kan komme seg inn i Eurasia Tunnel som følger:
- buss
- lastebil
- Pickup truck (Avhengig av merke og modell, kan noen pickups passere hvis AKS er 3.20 meter under.)
- Lastebiler og lignende lange kjøretøy
- Alle slags kjøretøy som fører farlig gods
- Slepebiler
- sykkel
- motorsykkel
Kan LPG-kjøretøy passere gjennom Eurasia-tunnelen?
Eurasia Tunnel er ikke underlagt noe forbud mot passasje av LPG-kjøretøy. Det er mulig for kjøretøy med LPG å passere gjennom tunnelen. Det eneste passeringskravet for kjøretøy er knyttet til aksellengden.
Hva er fartsgrensen i Eurasia-tunnelen?
Maks hastighet inne i tunnelen er 70 km i timen. Under reisen blir sjåførene informert om fartsgrenser via kjøretøysporingssystem (VM) og radiomeldingssystem. Førerne som overskrider fartsgrensen på 70 km / t, straffes av Generaldirektoratet for sikkerhet.
Hvor sterk er Eurasia-tunnelen motstandsdyktig mot jordskjelv?
Intensiteten til et jordskjelv med styrke Mw 7,25 i Eurasia-tunnelen, som ligger 17 km fra Main Marmara Fault, vil være et gjennomsnitt på 98 i henhold til EMS'8 og MMI-skalaen. Jordskjelvdesignet til Eurasia Tunnel vil imidlertid sikre at den ikke blir skadet selv ved styrke 9.
Tatt i betraktning effekten av den tektoniske stressendringen på den vestlige enden av feilbruddet forårsaket av jordskjelvet i Kocaeli i 1999, og at det ikke har blitt observert noe jordskjelv større enn Mw = 1894 ved Main Marmara-feilen siden jordskjelvet i 7, sannsynligheten for et karakteristisk jordskjelv av Mw 7,25 på denne feilen er 2-% årlig. Den ble satt til 3. Med tanke på denne faktoren er Eurasia Tunnel, som ble bygget i et jordskjelvdesign med en styrke på 9, ganske trygg i denne forbindelse.
Eurasian Tunnel Hvor er inngangs- og utgangspunktene?
Tunnelinngang og utgangspunkter; Det ligger mellom Koşuyolu Junction og Eyüp Aksoy Junction på den asiatiske siden og i Kumkapı-lokaliteten på den europeiske siden.
Eurasia Tunnel Hvor kan vi nå?
Eurasia Tunnel; Den forbinder Kennedy Street med D-100 Highway. Fatih kommune, den historiske halvøya og Atatürk lufthavn på den europeiske siden, og D-100 på den asiatiske siden, KadıköyDu kommer lett til Üsküdar og Göztepe.
Eurasian Tunnel Hva er tilkoblingsstier og inngangsstier?
Til Eurasia-tunnelen; Det er tilgjengelig fra Kazlıçeşme, Kocamustafapaşa, Yenikapı og Kumkapı på den europeiske siden og fra Acıbadem, Uzunçayır og Göztepe på den asiatiske siden.
Vær den første til å kommentere