Overpass for å løse transportproblemer med Altıntepe, venter på TCDD-godkjenning

I Maltepe kan basaren og stranden ikke nås på grunn av forbindelsen som ble brutt under byggingen av Marmaray. I Kartal forventes TCDD-tillatelse i flere måneder til å gjøre landskapsarbeid under stasjonen tilbake til søppelplassen.

Etter byggingen av Marmaray ble mer enn 30 tusen mennesker som bodde i Altıntepe-distriktet i Maltepe koblet fra stranden og Bostancı-markedet. Beboere i nabolaget må gå mer enn 1 kilometer for å få tilgang til basaren og offentlig transport. Med tanke på eldre og funksjonshemmede, krever denne avstanden en halv times gange fra tid til annen.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) utarbeidet et prosjekt for å eliminere klagene opprettet av TCDD under byggingen av Marmaray. Overgangen vil forkorte tilgangen til de som bor i Maltepes Altıntepe-distrikt til Bostancı-basaren og offentlig transport med en halv time.

Imidlertid har TCDD ikke fått tillatelse på 6 måneder for byggingen av broen der søknadsprosjektene er fullført. Til tross for de offisielle skrivene og forhandlingene, har TCDD ennå ikke tillatt bygging av prosjektet i området som ikke brukes institusjonelt og brukes av de omkringliggende leilighetene.

Det er en intens reaksjon fra TCDD fra nabolaget, som uttalte at til og med navnet på veien i Altıntepe Neighborhood er İstasyon Yolu Sokak. Altıntepe-folk forventer at overgangen skal bygges så snart som mulig for å løse tilgangsproblemene som har pågått i mange år.

BUNNEN PÅ STASJONEN I KARTAL

TCDD, som ofrer borgeren ved ikke å gi godkjenning til overfarten, vurderer ikke gapet under viadukten, som er omtrent 150 meter lang, under Marmaray-stasjonen i Kartal. Det er ikke tatt hensyn til at området blir søppel og utgjør en fare for innbyggerne.

IMM utarbeidet et "landskapsarbeidsprosjekt" for det aktuelle området på grunn av TCDDs manglende regulering av dette landet og etterspørselen fra innbyggerne i distriktet. Imidlertid har TCDD ikke godkjent studiestart på 3 måneder.

Innbyggerne vil at viaduktens gull skal ordnes så snart som mulig, som blir omgjort til en søppelplass og skaper problemer når det gjelder bysikkerhet i sin nåværende tilstand.

Det er bemerkelsesverdig at byråkratene, som ga uttrykk for sitt syn på "å gjøre TCDD ut av eiendommen til TCDD" i begge prosjektene, var tidligere IMM-administratorer.