Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu deltok i Konya - Karaman High Speed Train-testkjøring, der signaliseringstester og sertifiseringsprosesser pågår. Minister Karaismailoğlu, som gjorde undersøkelser langs linjen, uttalte at de vil utvide denne linjen til Mersin og Adana og sa at vi vil veve alle punktene i landet vårt med jernnett innenfor rammen av hovedplanen.
Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som besøkte Konya, Kaşınhan, Çumra, Arıkören, Karaman Stations under Konya - Karaman High Speed Train testkjøring, hvis signaliseringstester og sertifiseringsprosesser pågår, ledsaget av Turkish Republic State Railways (TCDD ) Daglig leder Ali İhsan Uygun langs linjen. Informert.
Sagt at de har gjort betydelige fremskritt innen transport og kommunikasjon på 19 år, sa transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu: "Takket være de modige og avgjørende skritt som ble tatt under ledelse av vår president, har vi gjort veldig viktige fremskritt i innen transport og kommunikasjon på 19 år. Ved å utstyre Tyrkia med globale prosjekter innen land, luft, sjø og jernbane har vi kommet langt i retning av å bli en av verdens største økonomier. Mens vi forbinder landet vårt med et transportsystem av høy standard, brakte vi det nærmere verden fra hvert punkt. I dag har vi en infrastruktur som kan dekke alle skiftende transport- og kommunikasjonsbehov i vårt land og vårt folk. Vi utvikler denne infrastrukturen videre ved å fokusere på logistikk, mobilitet og digitalisering, og vi skuldrer vår helhetlige utvikling. Disse investeringene som tenner økonomien vår, vender tilbake og igjen. Våre investeringer hadde en total innvirkning på 2003 milliarder dollar på bruttonasjonalproduktet og 2020 milliarder dollar på produksjonen mellom 395 og 837.7. Vi bidro til realiseringen av indirekte eller direkte sysselsetting for gjennomsnittlig 1 million 20 tusen mennesker årlig ”.
"VI FORTSETTER STRIKKTURKIET MED JERN"
I en tale med pressemedlemmer sa minister Karaismailoğlu: "I tråd med vår hovedplan for logistikk, vår hovedplan for transport og vår strategiske plan for 2023, har vi opprettet en mobilitetsinfrastruktur som vil forbinde landet vårt med verden i alle transportformer. I denne prosessen har jernbane og jernbanesystemer alltid vært i fokus. Som departementet har vi utført veldig viktige arbeider i et område som ikke har blitt bygget på stein på mange år. Det er som om vi fortsetter å strikke Tyrkia med jernstenger. Vi kunngjorde jernbanereformen for å ta vårt pågående jernbanegjennombrudd i 2020 til neste nivå. Innenfor rammen av denne reformen som vil gjøre landet vårt til en global logistikkmakt, har vi gjort den nye Silkebanen til en foretrukket kommersiell rute i verden med våre prosjekter som Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje. Ved å koble Europa og Asia med Marmaray igjen, ble vi hersker over Midtkorridoren. "Vi fornyet alle våre eksisterende konvensjonelle linjer og utvidet dekningen av våre høyhastighetstoglinjer, noe som gjør reiser mellom mange av byene våre komfortable, trygge og miljøvennlige."
Minister Karaismailoğlu sa: ”I dag kom vi til Karaman med gode gode nyheter. Infrastrukturen, overbygningen, elektrifiseringen og stasjonsarrangementene i den 102 kilometer lange Konya-Karaman-delen av vårt Konya-Karaman-Ulukışla høyhastighets toglinjeprosjekt er fullført. Til slutt fortsetter signaliserings-, test- og sertifiseringsprosesser med hell. Gud vilje juni Vi starter togoperasjoner i. Linjen vår vil også betjene våre elektriske konvensjonelle togtjenester. Lykke til med vår høyhastighetstoglinje. Vi fortsetter å jobbe for å bringe Karaman nærmere Adana, en annen storby. "Når alle strekningene mellom Konya-Karaman-Mersin-Adana er ferdige, vil vi kunne reise med en hastighet på 200 km i timen på vår linje.
Vær den første til å kommentere