Izmir Metropolitan Municipality begynte å jobbe for å inkludere Kemalpaşa i jernbanetransportnettet. Den første fasen av prosjektanbudet for T-banelinjen Otogar-Kemalpaşa ble gjort i dag. 7 selskaper, hvorav to er italienske, deltok i prosjektet.
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerI tråd med målet om å bringe offentlig transport til moderne standarder, legges en ny til jernbanesystemets investeringer. İzmir Metropolitan Municipality, som fullførte byggingen av Narlıdere Metro med en hastighet på 179 prosent, startet byggingen av Çiğli-trikken, og forbereder å grave for Buca Metro i år, for å utvikle det 77 kilometer lange jernbanenettverket , som har blitt en av de viktige elementene i miljømessig, økonomisk og komfortabel offentlig transport i İzmir, har fullført jernbanesystemet. Han tok også grep for å utvide den til Kemalpaşa.
7 selskaper søkte om prekvalifisering
Den første fasen av anbudsprosjektet for Otogar-Kemalpaşa T-banelinje på 27,5 kilometer ble gjort i dag. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (italiensk), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA (italiensk)- Tümaş Business Partnership og Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. deltok og sendte inn forhåndskvalifiseringsfilene sine. I den andre fasen av prosjektanbudet vil selskapene som tilbyr prekvalifisering bli oppført og presentere metodene de vil gjennomføre prosjektet på. I anbudet i tredje etappe åpnes økonomiske tilbud. Prosjektarbeidet, som starter etter at anbudsprosessen er fullført, vil være ferdig om to år.
Jernbanenettet vårt vokser
Ordføreren i İzmir Metropolitan Municipality, som uttalte at som İzmir Metropolitan Municipality, prioriterer investeringer i offentlig transport i stedet for tilnærminger som oppmuntrer privatbiler i bytransport, de tar sikte på komfortabel transport av mennesker, ikke kjøretøy, og de fokuserer på investeringer i jernbanesystem. Tunç Soyer"Izmir Metropolitan Municipality ga en veldig god test de siste 1,5 årene på jernbanesystemet. Til tross for pandemien, fortsatte byggingen av Narlıdere Metro Line på sin kalender. Vi startet byggingen av Çiğli Tramway. Våre prosjektstudier for Karabağlar-Gaziemir metrolinje fortsetter. 1. september gjennomfører vi det siste anbudet for Buca Metro, som vil være den største investeringen i Izmirs historie med et budsjett på 70 milliard 6 millioner euro. Vi planlegger å starte byggingen av Buca Metro i år. Vårt hovedmål er å utvikle offentlige transportsystemer ved å minimere bruken av biler i bytransport. Vi sa: 'Vi skal veve İzmir med jernnett'. Nå starter vi prosjektarbeidet for Otogar-Kemalpaşa metrolinje. Vi er beæret over å oppfylle dette løftet vi ga folket i Izmir én etter én. Dette prosjektet vil bringe Kemalpaşa videre, jeg er glad for å være starten på dette prosjektet.
Hvor vil det gå?
T -banelinjen, som vil blåse liv i Kemalpaşa -trafikken og forbinde industrisonene mellom Kemalpaşa og Bornova, vil bestå av 19 stasjoner. Den passerer gjennom busstasjonen, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa kommune, Kemalpaşa universitet og Kemalpaşa Organized Industrial Zone. Linjen vil bli integrert i Izmir busstasjon og Izmir-Ankara høyhastighetstoglinje, som er planlagt bygget av transport- og infrastrukturdepartementet, og linjen Bus Station-Halkapınar Light Rail System.
Vær den første til å kommentere