Åpningen av 1915 Çanakkale -broen vil bli avholdt 18. mars 2022

Det 12. transport- og kommunikasjonsrådet, den viktigste transport- og kommunikasjonsfokuserte hendelsen i Tyrkia, har startet. Adil Karaismailoğlu, transport- og infrastrukturminister, sa: "Vi vil åpne Çanakkale -broen 1915 18. mars 2022 og sette den i tjeneste for hele verden."

Temaet for transport- og kommunikasjonsrådet i 2021 startet i dag med logistikk, mobilitet og digitalisering. Konferansen, som vil vare i 3 dager, vil bli holdt på Atatürk flyplass C Terminal Event Center. Som et resultat av det 12. transport- og kommunikasjonsrådet, med støtte fra sektorarbeidsgruppene, visjonstavlen og akademiske rådgivere, "Tyrkia transportpolitiske strategidokument", "motorvei, sjøveier, jernbane-, flyselskap- og kommunikasjonssektorrapporter" og " Logistikk, digitalisering, mobilitetsvisionsrapporter ”har som mål å oppnå. Under åpningen av rådet uttalte transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu at Çanakkale -broen fra 1915 vil gå i tjeneste for hele verden 18. mars 2022. Han uttalte også at montering, integrering og tester av vår nasjonale kommunikasjonssatellitt Türksat 6A fortsetter, og at produksjons- og testprosessen for satellitten vil bli fullført i slutten av 2022 og at den er planlagt lansert i første kvartal 2023.

Samferdselsminister Karaismailoğlu, Tyrkias fremtidsvisjon; Han uttalte at de former verden ved å holde pulsen i verden, følge den teknologiske utviklingen nøye og alltid sette integrasjon i sentrum. Med henvisning til utviklingen Tyrkia har gjort innen transport og kommunikasjon siden 2002, gjorde Karaismailoğlu følgende vurderinger:

“De siste 19 årene har vi i stor grad løst transportinfrastrukturproblemet i landet vårt, som har pågått i årevis. Vi har fullført og tatt i bruk mange gigantiske transportprosjekter. Vi økte vårt eksisterende delte veinett på 2003 tusen 6 kilometer før 101 til 28 tusen 340 kilometer. Vi har økt motorveiens lengde til 3 kilometer. Vi har fullført Istanbul-Izmir motorveien inkludert Osmangazi Bridge, Northern Marmara Highway inkludert Yavuz Sultan Selim Bridge, Ankara-Niğde Highway og Menemen Çandarlı Highways. Vi etablerte en uavbrutt motorveiforbindelse fra Edirne til Şanlıurfa. Arbeidene våre med byggingen av motorveien Malkara-Canakkale, inkludert motorveien Aydın-Denizli, Nakkaş-Basakşehir-delen av Northern Marmara Highway og Çanakkale Bridge fra 532, fortsetter. 1915 Çanakkale -broen vil symbolisere 1915 -årsjubileet for vår republikk med sitt 2 tusen 23 meter midtre spenn. Når den er fullført med denne lengden, vil den ha tittelen "verdens største" middels spenn hengebro. Sammen med innflygningsviadukter når den totale kryssingslengden 100 meter. Broen vår mellom to ståltårn er en av de sjeldne hengebroene som er designet som to dekk i verden. 4 Çanakkale -broen vil redusere transittiden fra Dardanellesstredet, som ofte tar timer på grunn av ferjens ventetid og værforhold, til 608 minutter. Vi vil innvie Çanakkale -broen fra 1915 6. mars 1915 og stille den til disposisjon for hele verden. ”

Understreker at de vil fortsette å jobbe med nye motorveier, kunngjorde samferdselsminister Adil Karaismailoğlu at de planlegger å bygge 2023 kilometer motorvei med totalt 6 prosjekter fram til 579 og 2035 13 kilometer motorvei med totalt 3 prosjekter frem til 767, med Build-Operate-Transfer-modellen. Karaismailoğlu sa at de fokuserte på bygging av delte veier og motorveier, i tillegg til å konsentrere seg om forbedring av de fysiske og geometriske standardene for andre veier, og også fullførte en enkelt vei på 15 tusen km.

VI ØKTE TUNNELLENGDE OVER 30 GANGER

Karaismailoğlu understreket at de krysset de ugjennomtrengelige fjellene med tunneler, daler med broer og viadukter, og understreket at de økte den totale tunnellengden fra 50 kilometer til 30 kilometer ved å øke den over 631 ganger. Karaismailoğlu uttalte at de har som mål å tjene 2023 kilometer fram til 720, og 2035 kilometer til 50, i tunnelbygging. Vi følger strengt det nasjonale dokumentet for nasjonale intelligente transportsystemer og handlingsplan 2020-2023 implementert av departementet vårt for å spare drivstoff, lage alternativer som forårsaker mindre skade på miljøet og etablere økonomisk vitalitet og logistikkmobilitet. Selv om kjøretøyets mobilitet har økt med 170 prosent med våre investeringer i motorveier, har det vært en nedgang på opptil 80 prosent i trafikkulykker. Med andre ord, takket være disse investeringene har vi reddet tusenvis av liv hvert år. ”