Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde oppmerksom på at de fjernet uttrykket "kvinner kan ikke jobbe" i kvalifikasjonstabellene for arbeidstaker i den nye kontrakten. Karaismailoğlu sa: "På denne måten er begrensningen på jobbfeltet for nye kvinnelige kandidater som vil søke jobb, sammen med våre kvinnelige venner som fortsatt jobber," sa. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu snakket med departementet ved tariffforhandlingsseremonien for TÜHİS Yol-İş i 19. periode. Karaismailoğlu sa: "Med sikte på å heve landet vårt blant de 10 største økonomiene i verden, fortsetter vi arbeidet med en 7/24 service -tilnærming, og vi gjennomfører megaprosjekter som verden følger med misunnelse. De som ser på prosjektene våre bare som veier eller broer tar feil, som vanlig. Disse prosjektene, som brakte Tyrkia til en ny tidsalder, bidrar ikke bare til sysselsetting, økonomi og handel, men gjør også innbyggerne i stand til å reise komfortabelt og trygt. Det gir et betydelig bidrag til velferdsnivået til folket vårt, "sa han.
Han understreket at Northern Marmara Highway, Ankara-Niğde Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, den pågående 1915 Çanakkale Bridge og mange andre prosjekter skulle håndteres med deres bidrag til økonomien, og sa Karaismailoğlu at disse prosjektene er en del av utviklingsmålene og arbeider som styrker Tyrkias makt. Han sa at den måtte ses.
NY TYRKIA VIL VILLE MED DEG
Karaismailoğlu sa: "Det er ekstremt viktig at vi når enighet på møtene for å beskytte lønnene og sosiale rettighetene til våre medarbeidere som støtter oss med svette, håndledd, innsats, sinn, idé og hjerte i våre provinsorganisasjoner. jobber over hele landet, sammen med sentraladministrasjonen i vårt departement. ”Det nye Tyrkia vil reise seg sammen med deg.”
Da han bemerket at Kovid-19-epidemien, som påvirket Tyrkia så vel som verden, påvirket alle transportformer, inkludert sentrale og landlige, gjorde Karaismailoğlu følgende vurderinger:
“På grunn av pandemien har helsesystemet, arbeidslivet og den økonomiske strukturen i mange utviklede land blitt hardt skadet. Men med vår sterke styringsmetode og en rekke økonomiske tiltak vi tok under ledelse av vår president, gjorde vi alle et forsøk på å komme igjennom denne prosessen med minst mulig skade. Sammen med den korte arbeidsgodtgjørelsen har vi iverksatt alvorlige tiltak for å beskytte sektoren og våre ansatte med mange skattefritak på tid og på plass. I 2020, da pandemien ble følt mest intens, fortsatte vi virksomheten vår uavbrutt ved å følge tiltakene fra helsedepartementet på alle våre byggeplasser der investeringene fortsetter. Mens mange utviklede land krympet i 2020, da virkningene av epidemien ble merket sterkest, vokste landet vårt med 1,8 prosent. Vi vokste med 2021 prosent i første kvartal 7,2. Med 21,7 prosent rente vi oppnådde i andre kvartal, lyktes vi i å være det nest raskest voksende landet. ”
VI GJØR VÅRE INVESTERINGER FOR Å LIVE TROTS DEN SOM PRØVER Å BADGE
Ved å bruke uttrykkene, "Mens vi dekket landet vårt med jernnett og avanserte motorveier, gjorde vi luftveien til 'folks vei'", sa transportminister Karaismailoğlu: "Vi økte investeringsandelen til sjøveien med 2021 prosent i de første sju månedene av 36. Vår IT- og kommunikasjonssektor vokste med nesten 2021 prosent i første halvdel av 19. Vi kan forklare denne veksten i økonomien vår med den sterke og stabile ledelsen, fungerende økonomien og det dynamiske produksjonssystemet i hele landet. Til tross for de som prøver å distrahere oss fra våre 2023 -mål og prøver å hindre oss, vil vi fortsette å implementere våre investeringer en etter en, med faste skritt under ledelse av vår president Recep Tayyip Erdoğan. Det er de som ikke kan ta vår velsignede tur fra tid til annen, og de som ønsker å forhindre det. Broer, tunneler, flyplasser, som har blitt en integrert del av vårt folks liv i dag, gjør at et produkt produsert i Tyrkia enkelt kan finne sin motpart i utlandet. Hvorfor? Fordi Tyrkia nå er et sentralt sted når det gjelder logistikk. Utallige økonomiske, tidsmessige og miljømessige fordeler som er stolte av i dag; Har ikke våre trygge veier som bærer produktet vårt til markedet, vår pasient til sykehuset, barnet vårt til skolen og flyplassene våre som transporterer menneskene våre til verden, ikke alltid møtt motstand? Men til slutt, som prosjekter, som hver har blitt vedtatt av vår nasjon og skapt merverdi, har de skrevet navnene sine i det nye Tyrkias historie med gyldne bokstaver. Som det har vært i 19 år, til tross for de som ærekrenker oss, vil vi overvinne denne perioden vellykket takket være din innsats og selvoppofrende holdning. ”
NYE RETTIGHETER BRINGT TIL KVINNELIGE ANSATTE
Karaismailoğlu understreket at den signerte tariffavtalen vil akselerere produksjonen og veksthastigheten, og understreket at de brakte nye rettigheter til kvinnelige ansatte i den 19. perioden tariffavtalen.
Karaismailoğlu understreket at de fjernet uttrykket "kvinner kan ikke jobbe" i kvalifikasjonstabellene for arbeidsposisjonen i den nye kontrakten, "på denne måten begrenser arbeidsområdet for kvinnelige kandidater som vil søke en ny jobb, sammen med våre kvinnelige venner som fortsatt jobber, er opphevet. Som AK -partiregjeringer ser vi service til publikum som en tjeneste for 'sannheten', og vi fortsetter å betale tilbake det harde arbeidet til våre medarbeidere som jobber skulder ved skulder med oss. "
TRANSPORT OG KOMMUNIKASJONSRÅDET TEGNER ET NYTT KART
Med henvisning til det 12. transport- og kommunikasjonsrådet i sin tale, sa samferdselsminister Karaismailoğlu at det vil bli lukkede sesjoner med deltakelse av transportministre og viseminister fra 55 forskjellige land. På rådet diskuterte Karaismailoğlu samarbeidsmuligheter, regionale problemer og løsningsforslag i sektoren om megatransportprosjekter som kan forandre verden, forbedre transport i verden etter Kovid-19, sette nye standarder for fleksibilitet og globale forsyningskjeder, utvikling av økonomi og transportkorridorer som vil gi en helhetlig utvikling og dens innvirkning på land. Han sa at de ville diskutere det.
Karaismailoğlu avsluttet ordene sine slik:
"Jeg vil spesielt understreke at den" tyrkiske transportpolitikken ", som vil tegne vårt nye veikart for å nå Tyrkias mål for 2023, 2035, 2053 og 2071, vil bli formet i vårt råd. Med det 3. transport- og kommunikasjonsrådet, som vil vare i 12 dager, vil vi samle eksperter, lokale og utenlandske toppledere, forskere, representanter for ikke-statlige organisasjoner og privat sektor om politikk og strategier for å nå disse målene. ”
Vær den første til å kommentere