Ved signeringsseremonien innenfor rammen av arrangementet Unmanned Land Vehicles and Military Robotic Technologies (IKA ART) arrangert av FNSS med teststedet, ble en intensjonserklæring for masseproduksjon av ubemannet landkjøretøy undertegnet mellom presidentskapet for forsvarsindustrien og Altınay , Arox, Elektroland, Esetron og HOYTEK selskaper. På arrangementet introduserte selskaper flygende SPG-er, pistol-SPG-er og mange forskjellige produkter med forskjellige oppdragsbelastninger.
Under arrangementet demonstrerte SGA-er i lett klasse sine evner ved å utføre forskjellige oppgaver. La oss se nærmere på kjøretøyene i utstillingsområdet.
ESETRON
Dragon Lett ubemannet bakkekjøretøy
Ejder Light-SLA veier 6 kg og styres av en fjernkontroll med joystick-kontroll. Ved å oppnå en maksimal hastighet på 7 km/t, kan Ejder Light-SLA overvinne høyder på 17 cm bredde og 25 cm dybde.
Det ble understreket at Ejder Light-SLA, som ble rapportert å kunne bevege seg jevnt i 60 % bratte og 30 % sidehellinger, og korrigere seg selv hvis den snur opp ned, også har evnen til å bevege seg i vann på en dybde på 10 cm.
Ejder, som kan arbeide kontinuerlig i 3 timer; LOS har en rekkevidde på 500 m, NLOS har en rekkevidde på 150 m. Samtidig ble det opplyst at den egner seg til bruk inne i hulen med sin 100 m kabelbruk, og den kan aktivere retur-til-hjem-modus ved begge bruk.
Ejder Light-SLA, egnet for ulike nyttelastdesign, har et kamera med 110 grader horisontal og 90 grader vertikal synsvinkel i tillegg til LED- og IR-lyssystemet. I tillegg til bildeoverføring kan du bruke mikrofonen til ambient-lytting.
GEKO lett ubemannet bakkekjøretøy
Med en vekt på ca. 1.5 kg er GEKO et ubemannet bakkekjøretøy som kan kastes til en høyde på 20 m horisontalt og 6 m vertikalt. I tillegg til rekkevidden på LOS 150 m, NLOS 50 m, kan GEKO også utføre sin oppgave med en 3 m lang utkikksstang og 50 m hengende tau. Den kan bevege seg jevnt i 60 % vertikale og 30 % sidehellinger, og kan korrigere seg selv når den er reversert.
Kamikaze lett ubemannet bakkekjøretøy
Den eksplosive nyttelasten til IGA, som veier 15 kg og har en visningsvinkel på 120 grader, gir bekvemmelighet for brukeren da den er lett å feste og ta av. Kamikaze IKA, med sin LOS 200 m, NLOS 50 m eller 100 m kabelrekkevidde, er innenfor eller utenfor bygningen, på en avstand for å sikre brukersikkerheten ved å bruke den dobbeltsikre detonasjonsmekanismen.
KOMODO Lett ubemannet bakkekjøretøy
Med en vekt på 4 kg er KOMODO et ubemannet bakkekjøretøy som tilbyr et bredt spekter av bruksområder avhengig av de forskjellige nyttelastene som er festet til det. Kjøretøyet, som kan kastes til en høyde på 15 m horisontalt og 6 m vertikalt, styres av en fjernkontroll.
Utviklet på grunnlag av Ejder Light-SLA-plattformen, KOMODO; Den kan holde seg stabil på skrå overflater som kan gå i trapper og kan operere med en kabelrekkevidde på 150 m, NLOS 50 m eller 100 m.
Ved å tiltrekke seg oppmerksomhet gjennom hele arrangementet, sikter "pistolen med pistol" mot målet med støtte fra siktet integrert i kameraet etter å ha siktet mot målet, og synker og stiger om nødvendig, og gir ødeleggelse med den horisontalt plasserte pistolen i det øvre kammeret .
AROX informasjonssystemer
Flying ICA "MERLIS FCR360"
Flying ICA MELIS FCR360, som er omgitt av et burbeskyttelsessystem som gir rotasjons- og klatreevner på bakken, kan også utføre rekognoserings-/overvåkingsaktiviteter med en rekkevidde på 2 km LOS i løpet av en 20-minutters flytid, takket være dens splintring. motstandsdyktig struktur, takket være dens 3 m fritt fall-refererte slagtoleranse.
Samtidig kan den flygende SGAen fly i 1 m/s vind med en startvekt på mindre enn 10 kg med sin karbonkomposittstruktur.
kilde: defenceturk
Vær den første til å kommentere