Duroğlu Variant- og broinvesteringer, bygget i Giresun, ble tatt i bruk lørdag 29. januar, med den offentlige åpningsseremonien deltatt av president Recep Tayyip Erdoğan. Transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, ministre og daglig leder Abdulkadir Uraloğlu samt varamedlemmer, byråkrater og mange borgere deltok på seremonien.
"Vi fikk distriktet vårt på fote igjen på kort tid som et år"
Da president Erdoğan talte ved åpningen, minnet president Erdoğan om at i flomkatastrofen som skjedde i august 2020, var det tap av liv og eiendom i 7 distrikter, inkludert Dereli, og at Dereli ble mest skadet. Han sa at de fikk det opp og gå inn. ingen tid. Erdoğan la merke til at de også har gjenoppbygd husene og arbeidsplassene som ble ødelagt av flommen i Doğankent, og sa: "I dag åpner vi 1 verk og tjenester med en total investering på 398 milliard 78 millioner lira herfra. Jeg ønsker at alle disse investeringene skal være fordelaktige for byen og landet vår. Jeg gratulerer alle som brakte Giresun sammen med disse investeringene.» han sa.
“Overalt er veldig nær Giresun nå”
Minister Adil Karaismailoğlu holdt også en tale under seremonien. Karaismailoğlu ga uttrykk for at de har investert omtrent 20 milliarder lire i Giresuns transport- og kommunikasjonsinfrastruktur i løpet av de siste 10 årene, "Vi har bygget veier etter internasjonale standarder; Vi brakte verden til byen vår. Vi reiser på de sikreste veiene av høyeste kvalitet. Nå er overalt veldig nær Giresun. De som kommer hit bruker enten Kystveien eller Ordu-Giresun flyplass. Vi økte den totale delte veilengden i Giresun, som er 28 kilometer, med 19 prosent på 425 år, til 147 kilometer. Vi har økt kvaliteten og sikkerheten på veiene. Vi fortsetter investeringene våre, sa han.
Minister Karaismailoğlu sa at de flyttet trafikken ut av Duroğlu med den ferdige Duroğlu-varianten; han understreket at dermed sikres en trygg, komfortabel og uavbrutt trafikkflyt.
Karaismailoğlu, som også ga informasjon om motorveiprosjektene under bygging i Giresun, uttalte at totalt 10 prosjekter fortsetter, inkludert Giresun-Dereli-Şebinkarahisar-veien og YSE (Kelkit)-broen, som er under bygging på Giresun-Çaldağ- İnişdibi, Çamoluk-Gölova Road. .
Highways fullførte prosjektene på kort tid
Ved å fortsette arbeidet med å etablere transportinfrastrukturen i regionen etter flomkatastrofen, fullførte Generaldirektoratet for motorveier mange prosjekter på kort tid og presenterte dem til tjeneste for innbyggerne. Generaldirektoratet for motorveier, som fullførte Altışehirler-broen på kort tid som 70 dager og åpnet den for trafikk 30. desember 2020, fullførte Dereli-broen, en annen bro som ble skadet i flommen, på svært kort tid.
Duroğlu Variant tatt i bruk
Generaldirektoratet for motorveier, som åpnet det eneste røret i Eğribel-tunnelen for transport for å sikre trygg og rask transport av innbyggerne våre under de tøffe forholdene om vinteren, fullførte endelig Duroğlu Variant-prosjektet og ga et stort bidrag til veitransporten av befolkningen i regionen.
Innenfor rammen av det 1653 meter lange prosjektet, som ble bygget ved Duroğlu bykryssing av ruten, er den 90 meter lange 3-spenns Duroğlu Variant-1-broen, den 1318 meter lange Duroğlu-tunnelen og den 120 meter lange 4- span Duroğlu Variant-2 Bridge ble bygget i bituminøs varmblandingsbeleggstandard. I tillegg, på 20,9 km-strekningen mellom 24 og 3,1 km av veien, 77 m Yusufoğlu-1-broen, 93 m Yusufoğlu-2-broen, 330 m Dereli-tunnelen og 61 m Dereli- The 2-meter Akkaya Broen, som ligger på samme rute som den andre broen, ble ferdigstilt og tatt i bruk for innbyggerne.
Komfortabel, sikker og uavbrutt transport ble etablert på ruten
143 m Gelevera-broen, 68 m Cebeci-broen, 25 m Fındıklı-1-broen, 79 m DSI Gelevera-broen og 109 m Gürağaç-broen, som alle er ferdigstilt på Giresun-Soğukpınar-veien, er satt inn i Generaldirektoratet for motorveier sørget for etablering av komfortabel, sikker og uavbrutt transport på ruten som forbinder Giresun med de indre delene via Dereli og Şebinkarahisar.
Med Duroğlu-varianten vil totalt 6,3 millioner TL spares årlig.
Med Duroğlu Variant-prosjektet ble det oppnådd 5 m forkorting på veien med en årlig gjennomsnittlig daglig trafikk (YOGT) verdi på 800. I prosjektet, som vil spare 810 millioner TL fra tid og 4,2 millioner TL fra drivstoff, vil det spares totalt 2,1 millioner TL årlig, og det vil oppnås en reduksjon på opptil 6,3 tonn i karbonutslipp.
Takket være prosjektet vil det bidra til utvikling og utvikling av regionen ved å øke den turistiske, kommersielle og økonomiske aktiviteten på ruten; Det vil være lettere for innenlandske og utenlandske turister å nå Svartehavsplatåene.
Vær den første til å kommentere