Hovedplan for transport og logistikk – Transport 2053 Vision Lansering ble holdt tirsdag 5. april på Atatürk kultursenter (AKM). I en uttalelse under seremonien sa vår transport- og infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu at de har tatt i bruk en integrert tilnærming i alle transport- og kommunikasjonsmåter, og at de har bygget sine investeringer i samsvar med denne tilnærmingen i tråd med hovedplanene deres.
"Landet vårt vil ha en innovativ transportsektor"
Uttrykte at de har gjort det mulig å investere i alle fire hjørner av Tyrkia samtidig, sa Karaismailoğlu, "Med "2053 Transport and Logistics Master Plan", som de tar sikte på å presentere de beste alternativene for passasjertransport ved å vurdere all transport moduser med en integrert tilnærming, har som mål å skape en konkurransedyktig logistikksektor innen godstransport.Han uttalte at nødvendige skritt og strategier er lagt frem.
"Masterplanen for transport og logistikk fra 2053 er avgjørende for at vi skal kunne tildele en uavbrutt interkontinental transportinfrastruktur"
Ved å uttrykke at hovedplanen for transport og logistikk fra 2053 vil bidra til den økonomiske utviklingen av Tyrkia på et høyt nivå, sa vår minister at landet vårt vil ha en mer bærekraftig, trygg, miljøvennlig, tilgjengelig, omfattende, rask og teknologisk mer innovativ transportsektor. med en ny, rask og komfortabel infrastruktur. Karaismailoğlu understreker at denne fornyelsesprosessen er en ambisiøs prosess fokusert på helhetlig utvikling innen transport og kommunikasjon og tar sikte på å integrere verden i landet vårt:
"Vi vil sikre integritet i transport- og logistikkaktiviteter for å bli et foregangsland innen transport og logistikk på global skala og ledende i sin region. Vi skal øke rettferdig tilgang til transporttjenester og heve kvaliteten på infrastrukturen til høyeste nivå. Vi skal sikre effektivitet og produktivitet innen transport og logistikk og redusere kostnadene. I tråd med disse målene er hovedplanen for transport og logistikk for 2053 avgjørende for at vi skal allokere en uavbrutt interkontinental transportinfrastruktur."
"Vi har tatt viktige skritt for smarte transportsystemer"
Minister Karaismailoğlu ga uttrykk for at budsjettene som tildeles til infrastrukturinvesteringer i verden og i vårt land bestemmes av ulike globale faktorer samt befolknings- og logistikkmobilitet, og understreket at de har tatt viktige skritt for intelligente transportsystemer, som er blant disse faktorene. Karaismailoğlu, "Ved å popularisere intelligente transportsystemer; Vi erklærte våre mål om å øke trafikksikkerheten, redusere reisetiden, bruke eksisterende veikapasitet mer effektivt og øke mobiliteten. Det er mulig å oppsummere de andre faktorene som bestemmer fremtiden for transport i verden som bærekraft, ny generasjons transport og urbanisering.» han sa.
Vår minister Karaismailoğlu uttalte at de vurderer fremtidens transportteknologier og endrer mobilitetsvaner mens de gjør sine transportinvesteringer, og sa at de fortsetter å jobbe for infrastrukturen for elektriske kjøretøy i Tyrkia.
"Vi fokuserer på å bygge Tyrkias smarte fremtid"
Med henvisning til utviklingen som forventes å oppleves innen delte reiser, autonome kjøretøy, tilkoblede kjøretøy og smarte motorveier, uttalte Karaismailoğlu at de nærmet seg aksen logistikk-mobilitet-digitalisering mens de forberedte morgendagens strategi og fokuserte på å bygge Tyrkias smarte fremtid.
Vår minister, Marmaray, Eurasia Tunnel, North Marmara Highway, İzmir – Istanbul Highway, Osmangazi Bridge, Ankara – Niğde Highway, Kömürhan Bridge, Horasan-Karakurt Highway, Botan Stream-Begendik Bridge, Zarova Bridge, Yavuz Sultan Selim Bridge og nevner investeringer som f.eks. som Çanakkale-broen fra 1915 og Malkara-Çanakkale-motorveien, forklarte han at disse prosjektene banet vei for den tyrkiske økonomien og ga betydelige bidrag til dens vekst.
"Når vi kommer til 2053, vil vi øke motorveinettverket vårt til 8 tusen 325 kilometer"
Karaismailoğlu uttalte at de har tatt viktige skritt for å sikre rettferdig tilgang, mobilitet, velferd og effektivitet i samfunnet, redusere kostnader, øke kompetansen for menneskelige ressurser og energieffektivitet innen transport og logistikk, fortsette med en forståelse som bryr seg om sunn fornuft og lytter til samfunnet, analysere behovene og endre trendene innen transport og kommunikasjon Han forklarte at de laget en modell som tar hensyn til dette.
Karaismailoğlu sa at de vil etablere en "uavbrutt og komfortabel" transport med investeringene de vil gjøre på motorveien frem til 2053: "Med våre 20 år med arbeid og investeringer har vi økt vårt delte veinett til 28 tusen 647 kilometer og motorveinettverket vårt til 3 tusen 633 kilometer. Når vi kommer til 2053 vil vi øke vårt delte veinett til 38 tusen 60 kilometer og motorveinettet vårt til 8 tusen 325 kilometer.» brukte setningene.
"Våre motorveier som skal stå ferdig innen 2053 er som følger"
Vår minister Karaismailoğlu snakket om motorveiene som vil være ferdige innen 2053, og nevner at disse er Aydın – Denizli motorveien, Northern Marmara Highway Hadımköy – Başakşehir-delen, Kınalı – Tekirdağ – Çanakkale – Çanakkale – Savaştepe Er Highway Tali, – Mersincu-Er Tali. Highway (Çeşmeli – Kızkalesi-seksjonen), Ankara. – Kırıkkale – Delice Highway, Antalya – Alanya Highway, Sapanca – Afyonkarahisar Highway, Samsun – Mersin Highway, Trabzon – Habur Highway, Alanya – Silifke Highway, Delice – Samsun Highway, Ankara Highway , Bozüyük – Afyonkarahisar Highway, Çeşmeli – Erdemli – Han sa at det er Silifke – Taşucu Highway (Kızakalesi – Taşucu-seksjonen), Denizli – Burdur – Antalya Highway, Gerede- Merzifon – Gürbulak Highway, Sivrihisar – Habursa Highway, –.
"Vi forbereder Tyrkia fullt ut for fremtiden"
Karaismailoğlu, som sa at de forberedte Tyrkia fullstendig for fremtiden med statens sinn, framsyn og en planlagt tilnærming, sa: "Vi beregner mulighetene, vanskelighetene og hindringene foran Tyrkia vårt, og vi designer dets 30-årige fremtid. fra i dag." han sa.,
Vær den første til å kommentere