Konsortiet, der det tyrkiske byggefirmaet Yapı Merkezi, som har signert gigantprosjekter i internasjonale markeder, er det ledende selskapet og dannet sammen med et annet tyrkisk byggefirma Özaltın og det lokale selskapet Kolektor, er T7-prosjektet innenfor Divaca-Koper. Railway Project, det største byggeprosjektet i Slovenia de siste årene.Han fullførte utgravningen av Mlinarji-tunnelen med en seremoni. Seremonien som ble holdt 13. juni 2022 ble deltatt av TR-minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Sloveniens infrastrukturminister Bojan Kumer, 2TDK-sjef Pavle Helka, samlerdirektør Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat-formann Başar Arıoğnı Holding, administrerende direktør i Yapı Merkezi İnşaat, Başar Arıoğnı Holding. og det ble holdt med deltakelse av Berna Tuncel, viseadministrerende direktør for Yapı Merkezi Human Resources.
Konsortiet ledet av Yapı Merkezi, som borer Alpene i Slovenia, fullførte den første tunnelen på forhånd. Prosjektet det gjelder er Slovenias mest strategiske og viktigste investering, og rettidig gjennomføring er av stor betydning for den slovenske økonomien.
Konsortiet, der det tyrkiske byggefirmaet Yapı Merkezi, som har signert gigantprosjekter i internasjonale markeder, er det ledende selskapet og dannet sammen med et annet tyrkisk byggefirma Özaltın og det lokale selskapet Kolektor, er T7-prosjektet innenfor Divaca-Koper. Railway Project, det største byggeprosjektet i Slovenia de siste årene.Han fullførte utgravningen av Mlinarji-tunnelen med en seremoni. Seremonien som ble holdt 13. juni 2022 ble deltatt av TR-minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Sloveniens infrastrukturminister Bojan Kumer, 2TDK-sjef Pavle Helka, samlerdirektør Kristjan Mugerli, Yapı Merkezi İnşaat-formann Başar Arıoğnı Holding, administrerende direktør i Yapı Merkezi İnşaat, Başar Arıoğnı Holding. og det ble holdt med deltakelse av Berna Tuncel, viseadministrerende direktør for Yapı Merkezi Human Resources.
Konsortiet ledet av Yapı Merkezi, som borer Alpene i Slovenia, fullførte den første tunnelen på forhånd. Prosjektet det gjelder er Slovenias mest strategiske og viktigste investering, og rettidig gjennomføring er av stor betydning for den slovenske økonomien.
Minister Karaismailoğlu: Vi tar sikte på en transportinvestering på 189 milliarder dollar
TR-minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu talte under seremonien som ble holdt for fullføringen av gravearbeidet til T7 Mlinarji-tunnelen. Han uttalte at de positive relasjonene mellom de to landene på alle områder merkes i de fellesutviklede prosjektene, sa han: «Etter at det strategiske partnerskapsdokumentet mellom Tyrkia og Slovenia ble signert i 2011, har våre økonomiske relasjoner fått et stort momentum. I denne sammenhengen er vårt bilaterale handelsvolum over 2 milliarder dollar.
Som Tyrkia har vi en utviklet infrastruktur og betydelig erfaring i tjenestesektoren, spesielt innen entreprenørvirksomhet. Mer enn 131 tusen prosjekter verdt mer enn 450 milliarder dollar ble gjennomført i 11 land. Vårt land er på topp tre med 250 selskaper på listen over verdens største 42 entreprenørselskaper. Våre tyrkiske entreprenørselskaper har gjennomført nesten 200 infrastrukturprosjekter i Europa som motorveier, tunneler, broer og jernbaner. Vi ser signaturen til tyrkiske entreprenører i mange prosjekter i Slovenia, inkludert Karavenke-tunnelen.
Med dette prosjektet påtar våre entreprenører den mest strategiske og viktigste investeringen i Slovenia. Med Koper Port, som posisjonerer Slovenia som logistikkporten til Europa, vil servicekapasiteten på denne korridoren øke og påliteligheten til tjenesten vil nå det høyeste nivået. Landet vårt, som er på vei til å bli en logistikkstormakt, har påtatt seg viktige oppgaver ved å transformere seg til en alternativ, sterk logistikk- og produksjonsbase mellom Asia og Europa i Midtkorridoren. Betydningen av Tyrkia i internasjonal handel, spesielt lokalisert i 'Midtkorridoren' av den historiske silkeveien som strekker seg fra Kina til London, har blitt bevist nok en gang. Som Tyrkia har vi blitt verdens logistikkkorridor ved å fortsette våre prosjekter uten pause. Vi har som mål å allokere den største andelen av transportinvesteringene på 30 milliarder dollar som vi planlegger å gjøre i løpet av de neste 189 årene til jernbanesektoren og å øke jernbaneandelen fra 5 % i godstransport til omtrent 22 %.
Det vil sysselsette 1000 personer
I en tale under seremonien uttalte Başar Arıoğlu at Divaca - Koper Railway har en spesiell betydning for dem, siden det er det andre prosjektet de gjennomfører i Europa etter deres pågående aktiviteter i Sverige. Arıoğlu sa at å fullføre utfordrende ingeniørprosjekter før planlagt tid og med ekstraordinær suksess nå har blitt en Yapı Merkezi-klassiker.
«Det er en kilde til lykke og stolthet for meg at selskapet vårt er involvert i nasjonale prosjekter som vil bidra sterkt til den økonomiske utviklingen i Slovenia, som jeg er æreskonsul for. Å vinne anbudet for 2. del (LOT 2) av Divaca-Koper Railway Project, det største byggeprosjektet i Slovenia de siste årene, og deretter anbudene for 1. del (LOT 1) i 2021 med en kontraktsverdi på mer enn 600 millioner euro totalt. Vi har vist suksess. Innenfor rammen av prosjektet, hvis signaturseremoni ble holdt i mars 2021, med Del - Pop-metoden; Det er 37,9 tunneler på 11 km og to viadukter med 452 og 647 m lengder under bygging.
Konsortiet ledet av Yapı Merkezi har oppnådd en ny førsteplass og fullførte utgravningen av den første tunnelen på 1200 m i dag, for tidlig, ved å gjennombore de slovenske alpene som inneholder karstgrotter og knusesoner. T20 Mlinarji-tunnelen, hvis utgraving startet 2021. september 7, er den første tunnelen i prosjektet som ble gravd ut per i dag. Som Yapı Merkezi, som fortsetter å representere landet vårt i Europa med suksess, er vi glade for å ha fullført T7-tunnelen på 370 dager, mye mindre enn den anslåtte utgravningsperioden på 266 dager. Innenfor rammen av prosjektet vil totalt 1000 personer være ansatt i Yapı Merkezi og dets underleverandører, hvorav 600 vil være tyrkiske. Vi planlegger å fullføre dette viktige prosjektet i andre kvartal 2025.»
Yapı Merkezi overlater Slovenias mest strategiske investering
Arıoğlu sa også at tunneler er åpnet i kalksteinsbaserte karst-bergformasjoner som er unike for Alpene, som anses å være svært vanskelige innen tunnelteknikk, og understreket også at de fortsetter å fungere uten å skade de verdensberømte skogene og naturen. livet i Slovenia. Başar Arıoğlu uttalte at servicekapasiteten til Koper Port, som har posisjonert Slovenia som logistikkporten til Europa, vil øke med prosjektet og dets pålitelighet vil bli maksimert, at fra dette synspunktet er prosjektet det mest strategiske og viktige infrastrukturinvesteringer i Slovenia.
Yapı Merkezi har bygget over 3 km med jernbaner på 4.000 kontinenter
Yapı Merkezi ble etablert i 1965 og har blitt en global pioner innen transport, infrastruktur og generell entreprenørvirksomhet som et tyrkisk byggefirma som har utført enorme prosjekter på internasjonale arenaer. Ved utgangen av 2021 har selskapet vellykket fullført mer enn 3 kilometer med jernbane- og 4.000 jernbanesystemprosjekter på 62 kontinenter, noe som sikrer at mer enn 3,5 millioner passasjerer transporteres trygt rundt i verden per dag. Yapı Merkezi fullførte Eurasia Tunnel Project, som forbinder de asiatiske og europeiske kontinentene med en motorveitunnel under havbunnen, i 2016. 2.023Çanakkale Bridge, verdens lengste (1915 m) midtspennende hengebro, ble ferdigstilt og tatt i bruk 18. mars 2022 av Joint Venture ledet av Yapı Merkezi.
Yapı Merkezi har sin signatur på pågående og fullførte transportprosjekter i andre afrikanske land som Tanzania, Etiopia, Senegal, Zambia, Algerie, Marokko og Sudan.
Med mer enn 19.000 250 ansatte, har Yapı Merkezi som mål å gradvis styrke sin kvalifikasjon som et ettertraktet og pålitelig "verdensmerke" og å opprettholde sin utmerkede posisjon i historien til offentlige arbeider i Tyrkia og verden. Rangering 2021. i 68 i TOP 9 Global Contractors List bestemt av Engineering News-Record – ENR hvert år, Yapı Merkezi rangerte også XNUMX. i Rail Systems-Public Transport List.
Vær den første til å kommentere