Masseproduksjonsfasen av F-16 ÖZGÜR modernisering har begynt

Abdurrahman Şeref Can, sjef for flyavdelingen i presidentskapet for forsvarsindustrien, talte på det niende luft- og luftfartssystemets seminar, som rapportert av Savunmatr, kunngjorde at serieproduksjonsfasen ble startet innenfor rammen av moderniseringsprosjektet F-9 ÖZGÜR . Can sa: "Moderniseringen av ÖZGÜR på det første flyet er fullført, seriemoderniseringen på det andre flyet har startet." kom med uttalelser.

I ÖZGÜR-prosjektet, som inkluderer avionisk modernisering av F-16 Block 30 krigsflyene i det tyrkiske luftforsvarets inventar (IFF System, Mission Computer, Colored Multifunctional Display...), vil F-16 Block 30 kampfly bli modernisert innenfor omfanget av det prioriterte Özgür-prosjektet til MURAD AESA-radaren utviklet av ASELSAN, planlagt brukt i fly.

I sin presentasjon på de 10. forsvarsindustridagene organisert av Machine Technologies Club ved Yıldız tekniske universitet, kunngjorde Ahmet Akyol, avdeling for elektronisk krigføring og radarsystemer i presidentskapet for forsvarsindustri, i presentasjonen som ble delt av Defense Here at MURAD-flyet /UAV AESA Radar har gått inn i integrasjons- og testfasen.

Ahmet Akyol uttalte seg innenfor rammen av Defence Technologies Days'2021-arrangementet, organisert av Istanbul Technical University Defence Technologies Club (ITU SAVTEK) i 21 og deltatt av Defence Industry Presidency (SSB) og tyrkiske forsvarsindustribedrifter. AESA neseradar F-16 Viper Han uttalte at den ville være bedre enn APG-83 radaren i USA. Innenfor rammen av den samme begivenheten, kunngjorde Muhammet Mustafa Akkul, ASELSAN Radar Systems Engineering Director, kalenderen angående Yerli AESA-neseradaren med følgende ord:

"Dette blir et veldig viktig teknologisk sprang for oss, hører du fra pressen. Grekerne får nå aktive elektroniske skanningsantenner til sine F-16. Det første settet dro til og med til Amerika for modifikasjoner. Vi utvikler også en aktiv elektronisk skanningsradar for våre F16-er. Dette har selvsagt store fordeler. Spesielt når du går inn i Air Combat har den store fordeler fremfor radarer med standard mekanisk styrbare antenner. Vi vil bruke denne radaren og strukturene som bruker byggeklossene til denne radaren i både Aknca og F-16. Det vi lærer herfra, skaper selvfølgelig et vell av informasjon samtidig som det gjør oss til neseradaren til National Combat Aircraft. En viktig teknologisk utvikling for oss. Forhåpentligvis, mot slutten av 2021, går vi inn i Akıncı, og i 2022 starter vi integrasjonsstudiene med F-16. MMU er allerede målrettet mot 2026."

kilde: defenceturk