Çiğli Tramway, som bygges av İzmir Metropolitan Municipality, går mot slutten. I prosjektet var det på tide å gi strøm til kontaktledningene på ledningen. Innbyggerne ble bedt om å være forsiktige i denne forbindelse, da det vil være høyspent på ledningene langs linjen fra og med i dag.
Izmir Metropolitan Municipalitys jernbanesystemangrep fortsetter. Konak trikkevei, Karşıyaka Izmir Metropolitan Municipality, som frakter omtrent 3 tusen passasjerer om dagen med trikken, Fahrettin Altay-Evka-500 metrolinje, forbereder seg på å sette Çiğli-trikken i bruk. Før prøvekjøringene som snart starter, er det på tide å levere elektrisk energi til linjen. Fra og med i dag (tirsdag 20. desember) vil 750V DC elektrisk strøm tilføres kontaktledningene som en del av testoperasjonene. Tjenestemenn i Izmir Metropolitan Municipality advarte om å være forsiktige for å unngå tap av liv og eiendom siden det vil være høyspentenergi på ruten.
Izmir Railway System Map
Åpner for virksomhet i mars
Çiğli Tramway, hvorav rundt 90 er ferdigstilt, er planlagt satt i drift i mars 2023. Kostnaden for investeringen, som vil lette trafikken i Çiğli betydelig og lette tilgangen til sykehus, universiteter og industri i regionen, har nådd 1,5 milliarder lire.
Hvor vil det gå?
Linjen, som vil bestå av 11 kilometer og 14 stasjoner, vil starte fra Cevreyolu-stasjonen og kobles til Çiğli Ataşehir Mahallesi med en viadukt. Ruten til linjen er planlagt å betjene Ring Road Station, Ataşehir, Çiğli Ataşehir District, Çiğli İZBAN Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University og Atatürk Organized Industrial Zone.
Vær den første til å kommentere