Adil Karaismailoğlu, minister for transport og infrastruktur, uttalte at de startet 'Target 2023: 1 Million Amateur Seafarers'-prosjektet for å nå målet for maritime nasjoner og maritime land, og sa: "Innenfor rammen av prosjektet; For å oppdra generasjoner som bor ved havet, er de første og viktige grepene tatt for at unge mennesker kan se sin lysende fremtid i havet. Med dette prosjektet ble grunnopplæringen primært gitt av sakkyndige trenere i vårt departement og havnedirektoratene under dets ansvar. Og vi har nådd målet vårt om én million amatørsjøfarere før 2023.»
Minister for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu talte ved den en millionte amatørseremonien for dokumentlevering og protokollsignering; «Våre forfedre; Ved å oppleve perioden med absolutt suverenitet i det tyrkiske stredet i ca. 3 århundrer; Det er sannheten for oss alle at de etablerer et verdensimperium ved å nå havet ved å gi full sjøkontroll i Svartehavet, Egeerhavet og Middelhavet. Som samferdsels- og infrastrukturdepartementet tar vi hvert skritt vi har tatt under ledelse av vår president de siste 20 årene med denne bevisstheten. Barbaros Hayrettin Pashas uttalelse "Den som dominerer havene vil dominere verden" opprettholder fortsatt og sterkt sin korrekthet i dag.
FRAKT ER ryggraden i GLOBAL HANDEL
Karaismailoğlu understreker at maritim transport, som påtar seg omtrent 86 prosent av verdenshandelsvolumet, er ryggraden i global handel, og sa at maritim, hvor lastevolumet har vokst mer enn 50 ganger de siste 20 årene, er den mest strategiske sektoren. Karaismailoğlu påpekte at omtrent 2021 prosent av lasten til importformål og omtrent 93 prosent av lasten for eksportformål ble fraktet til sjøs i 81 i Tyrkia, og sa: «Som du kan se, hvis det ikke er noen maritim sektor for å ha en sterk økonomi og en stemme i verden, ikke mulig. Vi tok gigantiske skritt for å bringe den maritime industrien til dagens globale og konkurranseutsatte verden, ved å ta vinden av atmosfæren av stabilitet og tillit i landet vårt. I dag, med vår kapasitet på 31,3 millioner døde tonn, har vi steget til 15. rangering når det gjelder den globale maritime handelsflåten. Med vår tonnasje på 36 millioner døde tonn ved slutten av året, forventer vi å rykke enda et trinn opp på verdensrankingen og stige til 14. rangering. Også tyrkisk Bayraklı Vi ser at vår skipstonnasje vil øke i år, etter lang tid.»
VI FORTSETTER "INFRASTRUKTURANgrepet" I FRAKT
Karaismailoğlu, transportminister, bemerket at de fortsatte sitt "infrastrukturangrep" også i det maritime, og la til at de oppnådde en stor suksess og økte antallet verft til 2002, som bare var 37 i 84, og antallet havner til 149 , som var 217. Karaismailoğlu sa: "Takket være tiltakene vi har tatt, til tross for pandemien, har landet vårt vokst i den maritime sektoren i 2020 og i 2021," sa Karaismailoğlu og la til at verden har stengt de siste 2 årene med krymping.
Karaismailoğlu sa: "Det var en nedgang på 1,2 prosent i containerhåndtering på verdensbasis, og en nedgang på 3,8 prosent i total lasthåndtering. Mengden containere som ble håndtert i vårt lands havner økte imidlertid med 8,3 prosent sammenlignet med året før og utgjorde 12,6 millioner TEU i fjor. Vi økte vår totale mengde last med 6 prosent sammenlignet med året før. Vi økte den til 526 millioner tonn. Vi forventer at vi vil fortsette veksten i år og at totalt 2022 millioner tonn last vil bli håndtert innen utgangen av 545. I perioden januar-oktober 2022, til tross for krigen mellom Russland og Ukraina, ble det registrert en økning på 5 prosent i mengden last som ble håndtert i havnene våre sammenlignet med samme periode året før. Til tross for den økonomiske krisen i verden, krympingen i landets økonomier, faren for resesjon og krigene, er disse tallene som landet vårt kun har oppnådd innen maritim handel en viktig del av suksesshistorien vi har skrevet på veien vi går. med mål om investeringer, sysselsetting, produksjon, eksport og driftsbalanseoverskudd.
VI VISTE RESPEKTET TIL DET TYRKISKE FLAGGET IGJEN TIL VERDEN IGJEN
Karaismailoğlu uttalte at en liste publiseres hvert år av Paris Memorandum i henhold til flaggstatenes prestasjoner og at Tyrkias prestasjoner stadig øker. Han uttalte at han gradvis styrker sin posisjon her. Karaismailoğlu fortsatte sin tale ved å understreke at de nådde målet sitt om å være blant de 2002 mest suksessrike landene i 160, og at de steg til 2023. plass:
"Denne suksessen og mange flere er et resultat av statlig etterretning, vitenskapelig planlegging, vårt felles arbeid med industrien, og viktigst av alt, 20 år med stabilitet. Vårt flagg med halvmåne og stjerne har tatt sin plass blant de mest prestisjefylte flaggstatene i verden ved å øke det fra 80. rangering til 70. rangering blant 8 land. På denne måten tyrkisk Bayraklı Våre skip har fått rett til å bli inspisert i havnene i Paris Memorandum i sjeldnere perioder. Dermed er unødvendig venting av våre skip i havner, som kan forårsake forsinkelser i deres kommersielle aktiviteter, forhindret. Det mest dyrebare for oss er at vi nok en gang har vist verdigheten til det tyrkiske flagget til hele verden. Selv om dette er store prestasjoner, er det mange skritt foran oss for en bærekraftig utvikling av vår maritime sektor og dens bidrag til økonomien. Det er ikke nok at landet vårt er omgitt av hav på tre sider. Det er nødvendig å seile til disse havene, for å bruke kysten og for å kunne få mest mulig utbytte av havet. Dette er mulig, for det første, når amatør-sportsmaritime kan utvikle seg og bli en del av vår kultur og liv. Den tyrkiske nasjonen, som har økt bevisstheten om maritim kultur ved å fremme, popularisere og popularisere havet og det maritime, vil øke og utvide sine økonomiske interesser på alle områder av det maritime, og vil gi den største fordelen for landet sitt på dette feltet.
VI VIL STØTTE PRAKSISTRENINGER MED VÅRE TEORETISKE TRENINGER
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu sa: "Innenfor rammen av 'Target 2023: 1 Million Amateur Seafarers'-prosjektet, for å innpode den maritime kulturen, for å vende vårt folks ansikt til havet og for å nå målet om en maritim nasjon , et sjøfartsland; For å oppdra generasjoner som bor ved havet, er de første og viktige grepene tatt for at unge mennesker kan se sin lysende fremtid i havet. Med dette prosjektet ble grunnopplæringen primært gitt av sakkyndige trenere i vårt departement og havnedirektoratene under dets ansvar. Og målet vårt om en million amatørsjøfarere før 2023 er nådd. Vi er også veldig glade for at vi har økt interessen og nysgjerrigheten til våre innbyggere til sjø og maritime, takket være opplæringen vår. Sjøfarende nasjon, sjøfarende land ... Vi vil fortsette å ta hvert skritt som vil gjøre vårt mål i stand til å vokse seg enda sterkere. I denne sammenheng vil vi i dag signere en protokoll mellom vårt departement og det tyrkiske seilforbundet. Dermed vil vi støtte både praktisk opplæring og teoretisk opplæring.»
ANTALL PRIVATE BÅTER NÅRDE 111 TUSEN
Karaismailoğlu forklarte at de også bidro til produksjonen av private båter med den utbredte maritime kulturen, og sa: "Til tross for pandemiforholdene ble antallet private båter registrert i 4 tusen nye båtfortøyningslogger, hvorav 39 tusen var nybygde, i de 62 årene prosjektet fortsatte, og det totale antallet private båter nådde 49 tusen fra 111 tusen. . Vi tror at disse tallene vil fortsette å øke med vår innsats; Vi regner med at sjøturismen også vil bli positivt påvirket av denne veksten. Et annet resultat av den utbredte maritime kulturen er at våre hav får betydning ikke bare som et kommersielt verktøy, men også som en miljøverdi. Våre amatørseilere er også de mest dyrebare beskytterne av denne kulturen. For de som kjenner havet elsker det. Den som elsker havet, beskytter det.»
VI SEGNET EN SAMARBEIDSPROTOKOLL FOR LIKEMULIGHETER FOR Jentestudenter ved Sjøfartsavdelingen
Karaismailoğlu påpekte at de som departementet har tatt og fortsetter å ta viktige skritt ikke bare for amatørsjøfolk, men også for skipsmannskaper, sa Karaismailoğlu: "Prosessene som opplæring, eksamener, forfremmelser og fornyelser av kvalifikasjoner, som våre skipsfolk er underlagt. til gjennom hele sitt sjøliv, bør være på verdensstandard av vårt departement. For å gjøre disse mye enklere og raskere, har vi fornyet Ship People Information System og satt det i drift fra 15. august 2022. Takket være dette prosjektet kan alle maritime operasjoner til vårt 135 2023 aktive skipsmannskap utføres mye raskere, uten dokumenter og på en sikker måte. Vårt departement vil videreføre satsingene i 15 for å styrke arbeidsstyrken og skape ungdomssysselsetting i maritim sektor. I denne sammenheng gir vårt departement muligheter til å inkludere kvinnelige studenter som har vanskeligere for å finne praksismuligheter. En Equal Opportunity Collaboration Protocol ble signert med 2023 av de ledende selskapene i vår bransje for at våre maritime studenter skal fullføre sine obligatoriske praksisplasser i havet. Vi gjennomførte vår internshipmobilisering til XNUMX. I tillegg, tatt i betraktning rapportene om at offisersunderskuddet vil øke i de kommende årene i verden, er det blant våre viktigste prioriteringer å fylle dette underskuddet av tyrkiske skipsmannskaper.»
VI OPPDATERER GULL FRANK VERDIEN
Karaismailoğlu ga uttrykk for at de har etablert 21 regionale havnepresidentskap for at Tyrkia skal kunne yte bedre service til den maritime industrien, sikre dens bærekraft og ytterligere styrke den maritime organisasjonen, og sa at de vil yte mye raskere og mer effektiv service med disse regionale havnemyndighetene og vil gi styrke til sjøfartsforvaltningens makt. For å minne om at de har oppdatert Golden Frank-verdien av bompengene til skipene som passerer gjennom sundet, sa transportminister Karaismailoğlu: "Vi har økt fyrtårnet og redningsavgiftene tatt fra skipene som passerer gjennom det tyrkiske sundet omtrent 5 ganger, og vi vil oppdatere denne avgiften hver 1. juli fra nå av. Vi økte den offentlige andelen av los- og slepebåttjenester med inntil 30 prosent. Vi har publisert direktivet om avgifter for veiledning og taubåt- og fortøyningstjenester. tyrkisk i direktivet Bayraklı Vi ga støtte til fordel for skipene, sa han.
VI VIL INVESTERE 2053 MILLIARD DOLLAR I FRAKTSEKTOREN FRAM TIL 21,6
I lys av 2053-visjonen uttalte Karaismailoğlu at de delte den 10-årige investeringsplanen for transport og kommunikasjon som vil bringe Tyrkia den plassen den fortjener i 'verdens 30 beste økonomier' med hele offentligheten, og uttalte at de forutser en investering på 30 milliarder dollar på 198 år innenfor rammen av denne planen. Karaismailoğlu understreket at de vil investere ytterligere 2053 milliarder dollar i den maritime sektoren frem til 21,6, og at de vil bidra med 180 milliarder dollar til nasjonalinntekten. «Vår innvirkning på produksjonen vil overstige 320 milliarder dollar. Karaismailoğlu sa: "Vårt bidrag til sysselsetting i 30 år vil være 5 millioner mennesker" og fortsatte sin tale som følger:
"I vår hovedplan for transport og logistikk fra 2053 har vi reservert en spesiell plass for maritime linjer, grunnlaget for vårt blå hjemland og nøkkelpunktet for integrering i transport. Følgelig: Vi vil øke antallet havneanlegg fra 217 til 255. Vi vil utvide Green Port-applikasjonene. Vi skal sørge for at en høy andel fornybare energiressurser brukes i havnene våre. Autonome cruise skal utvikles og håndteringseffektiviteten økes med autonome systemer i havner. Vi skal lage spesialiserte havner med styrket logistikkinfrastruktur. Vi vil ytterligere utvide transitttjenestekapasiteten til havnene og utvikle den multimodale og korte maritime transportinfrastrukturen som kan betjene landene i regionen. Med Kanal Istanbul, et av de viktigste transportprosjektene ikke bare i vårt land, men også i verden, vil vi styrke Tyrkias rolle innen sjøtransport. Når den er fullført, i tillegg til å sikre sikkerheten til liv og eiendom i og rundt Bosporos, og beskytte den historiske og kulturelle teksturen til Bosporos; Det vil lette trafikkbelastningen til Bosporos ved å redusere ventetidene ved inngangen og utgangen til Bosporos.»
VI VIL JOBBE HARDT FOR ROENE
Minister for transport og infrastruktur Karaismailoğlu uttalte at med samarbeidsprotokollen som skal undertegnes med det tyrkiske seilforbundet, tar de sikte på å inkludere praktisk opplæring i amatørseilertrening, og takket være samarbeidsprotokollen og "forskriften om utstyr til private båter og Kompetanser til personer som skal drifte private båter", som utkastet til ble fullført i forrige uke, vil horisonten til amatørsjøfarere være bredere. Han sa at de ville flytte det videre. "Vi er også klar over hvor viktig utviklingen av tyrkisk sjøfart er for det tyrkiske århundret," sa Karaismailoğlu, og la til, "Vi vil holde hardere på årene, styre roret mot verdensrekorder og seile til trygge havner. Tyrkia vil gjøre mer gjeldende på det maritime feltet i fremtiden og vil bli et av de ledende landene i den maritime sektoren ved å øke sin konkurransekraft."
Vær den første til å kommentere