Doğan Trend Automotive fortsetter sin støtte til regionene som er berørt av jordskjelvet siden den første dagen, og har nå brettet opp ermene for å gi energistøtte til regionen. Elektriske MG-modeller med V2L-teknologi (Vehicle to Load), kjent som kjøretøy-til-kjøretøy-ladefunksjonen, vil fungere som en mobil generator for å dekke behovet for belysning og oppvarming i jordskjelvsonen. Takket være sin spesielle kabel, som er koblet til bilen i den ene enden og har en trippel stikkontakt i den andre enden, kan en bil gi 70 kilowattimer med elektrisk energi. Bilene som blir til generatorer med installasjon av V2L-kabel kan dekke de grunnleggende behovene til en familie i 1 måned.
MG dirigerte kjøretøyer som skulle til Europa til Tyrkia
Ved å kontakte Doğan Trend Automotive-tjenestemenn, som representerer MG-merket i Tyrkia, uttalte SAIC og MG-tjenestemenn at de er klare for enhver form for hjelp etter jordskjelvet som rammet landet vårt. Under forhandlingene fra begge sider ble det besluttet å iverksette tiltak for å dekke det grunnleggende strømbehovet i katastrofeområdet, samtidig som man utveksler ideer om støtten som kan gis.
HVA ER V2L TEKNOLOGI
Mens MGs nye elektriske modeller med V2L-teknologi var på vei til europeiske land, ble kjøretøyene raskt sendt til Tyrkia med instruksjon fra MGs toppledelse. Siden jordskjelvets første dag har MG Europe gjort en stor innsats for tidlig levering av elektriske kjøretøy til landet vårt og nødlevering av spesielle V2L-kabler til Tyrkia. Kablene som var nødvendige for kjøretøyene for å levere strøm til enhetene ble først og fremst sendt til Tyrkia med fly. MG Tyrkia-teamet på sin side tok ansvaret i havnen som et team for å få fart på importprosessene ved å gjøre store anstrengelser for å iverksette tiltak raskt. Sammen med denne innsatsen forbereder Doğan Trend Otomotiv seg på å ta sine 20 elektriske SUV-er til jordskjelvsonen i første trinn for å bli brukt som mobile generatorer. Etter hvert som flere kjøretøy når Tyrkia, vil de fortsette å bli sendt til nødstedene.
Elektriske kjøretøy vil tilby mobil generatortjeneste i jordskjelvsonen
MG-modeller utstyrt med V2L-teknologi, som er eksklusiv for nye generasjons elbiler, vil dermed fungere som mobile generatorer for grunnleggende behov som belysning og oppvarming, spesielt i byer og landsbyer som er vanskeligere tilgjengelig i katastrofeområdet. Med V2L-teknologien, som gjør at den elektriske energien kan transporteres hvor som helst, ved å feste en spesiell kabel til kjøretøyet, kan opptil 3 kilowattimer med energi leveres med trippelkontakten i den andre enden. 70 kilowattimer med energi kan enkelt dekke det grunnleggende energibehovet til en familie i 70 måned under normale forhold. Med kraften til bare én bil kan 1 telt eller containere varmes opp og lyse samtidig. Med denne teknologien, hvor det er mulig å betjene elektriske enheter som bruker opptil 3 kilowatt strøm i timen med 3 stikkontakter som kan fungere aktivt samtidig, kan elektriske MG-modeller brukes i perioder med strømbrudd eller ved ly i kjøretøyet ; De vil kunne dekke grunnleggende behov som belysning, elvarmer og mobillading samtidig i 3,3 dager uten avbrudd. Siden det ikke er noen forbrenningsmotor, er den viktigste forskjellen fra vanlige generatorer at den er lydløs og ikke produserer eksos, takket være V2L-teknologien, når riktig lading er gitt, vil det være mulig for de som trenger det, hvis liv har allerede vært vanskelig i katastrofeområdet, å overnatte uten støy og skadelig avgass.
Wallbox-merket representert av gruppen stilte med ladestasjoner for å lade elbilene som skulle brukes i prosjektet. I samarbeid med Aytemiz i jordskjelvsonen fortsetter også de nødvendige undersøkelsene for å bestemme stedene hvor det haster med elektrisitet og installasjonen av ladestasjonen. I tillegg ble det dannet et støtteteam fra regionen for å lade kjøretøyene med MG-merkede biler som kan støtte driften og for å overføre kjøretøyene til de stedene hvor det ikke er strøm og hvor det trengs. Doğan Trend Automotive, som har mobilisert for hjelp fra første dag, først og fremst forhandlerne i katastrofeområdet, og som samtidig organiserer ulike hjelpemateriellorganisasjoner for katastrofeofrene, vil fortsette å fortsette sine aktiviteter for jordskjelvområdet uten avbrudd .
Det ble først nevnt i jordskjelvet i Japan.
Behovet for at elbiler, som normalt drives av nettet, skal operere i motsatt retning, det vil si behovet for at bilen skal mate nettet, kom for første gang i forgrunnen under jordskjelvene i Japan. Faktisk, etter jordskjelvet, bestemte japanske myndigheter at elektriske kjøretøy kunne dekke nødstrømbehovet i løpet av de første 24 timene og utførte studier om bruk av elbiler i nødstilfeller. I en undersøkelse av mer enn 1.500 amerikanske elbileiere på oppdrag fra Bloomberg Green, vurderer/vet ikke kjøpere av elbiler fordelene de gir i katastrofesituasjoner når de velger denne typen kjøretøy. De foretrekker stort sett elbiler for kostnadsbesparelser og miljøgevinster. Det er potensielle fordeler med å elektrifisere transportflåter. Ettersom busser og andre offentlige kjøretøy blir elektrifiserte, kan de brukes på to måter til å drive bunkere og andre nødetater, og til og med for å støtte forstyrrede nett. Ny generasjon biler, som kan lagre rundt 70 kilowattimer med strøm når de er fulladet, kan dekke energibehovet til et fullverdig hus i 2-3 uker. Når det gjelder oppvarming og enkle behov kan denne perioden være mye lengre. De opplyser at i beregninger gjort av myndighetene og i etterfølgende forsøk kunne fire telt rimelig varmes opp samtidig og behovet for belysning dekkes.
V2L (Elektrisitet fra kjøretøy til enheter)
Teknologien, kalt «vehicle to load» på engelsk, har prinsippet om å laste energi fra kjøretøyet til enhetene. Elbiler med denne teknologien kan brukes som generatorer ved behov. Det gjør det mulig å bruke enkle enheter med lav elektrisitet som datamaskiner og mobiltelefoner, samt enheter som krever høy energi som varmtvannsbereder, klimaanlegg og elektrisk varmeapparat. Elektriske kjøretøy med denne funksjonen kan også brukes av bobiler og campingvogneiere i naturen.