Ankara Metropolitan Municipality EGO General Directorate startet implementeringen av Video Management System og Artificial Intelligence-baserte analytiske prosesser på 2021 EGO-busser av 2022- og 327-modeller. Med systemet etablert for å sikre at passasjerer og sjåfører reiser trygt, vil brudd på reglene fra sjåføren bli oppdaget umiddelbart og nødvendige rettslige skritt vil bli iverksatt.
Ankara Metropolitan Municipality utstyrer offentlige transportkjøretøyer med teknologiske systemer for å sikre komfort og sikkerhet i transport i hovedstaden.
EGOs generaldirektorat startet bruken av videostyringssystem og kunstig intelligensbaserte analytiske prosesser på 2021 EGO-busser av 2022- og 327-modeller. Innenfor systemets omfang vil regelbrudd fra sjåfører overvåkes umiddelbart og rettslige skritt vil bli satt i gang.
ARTIFICIAL INTELLIGENCE ERA I EGO BUSSER
Videostyringssystemet og systemet som muliggjør kunstig intelligens-baserte analytiske transaksjoner, utviklet med HAVELSAN AŞ, ble installert på 327 busser som nylig ble lagt til EGO-flåten. Systemet vil oppdage passasjertetthet på stopp-for-stopp-basis og dataene som innhentes vil bli brukt i forretningsoptimalisering. Med de interne kamerabildene av bussene og kunstig intelligens-baserte analytiske prosesser, vil beleggsstatusen til bussen og holdeplassene der den ikke kan ta passasjerer fordi den er full fastsettes, og antall tjenester vil økes eller ekstra serviceplanlegging vil bli laget i rushtiden for å hindre at passasjerene på holdeplassene lider.
Som uttalte at de, som EGOs generaldirektorat, har implementert Video Management System og Artificial Intelligence-Based Analytical Transactions-applikasjonen for å øke kvaliteten på transporten og gi en trygg tjeneste, ga EGO General Manager Nihat Alkaş følgende informasjon:
«Innenfor rammen av Video Management System og kunstig intelligens-baserte analytiske prosesser for kollektivtransportbusser; HAVELSAN A.Ş. Kontrakten ble signert i august 2022. Kontraktssummen er 17 millioner TL, inkludert maskinvare, og systemet har begynt å fungere. Dette systemet er installert på nyinnkjøpte busser innenfor rammen av arbeidet med å forbedre kollektivtransportsystemet for å øke fører- og passasjersikkerheten og transportkomforten. I fortsettelsen av prosjektet vårt har vi som mål å maksimere passasjerenes sikkerhet og komfort ved å bruke dette systemet i alle busser i flåten vår. Innenfor prosjektets rammer vil først passasjertettheten ved holdeplassene bli bestemt og dataene som innhentes vil bli brukt. "Stoppene der bussen ikke kan ta passasjerer på grunn av belegg vil bli oppdaget takket være systemet, og antall tjenester kan økes eller ekstra serviceplanlegging kan gjøres i rushtiden."
REGLERBRUDD AV SJÅFØRER VIL OVERVÅKES ØJEBLIKKELIG
Med det kunstige intelligenssystemet, sjåføren; Situasjoner som søvnløshet, tretthet, distraksjon, ikke bruk av bilbelte, brudd på trafikkreglene, røyking i kjøretøyet eller bruk av mobiltelefon kan oppdages umiddelbart. Målet med applikasjonen er å hjelpe sjåføren til å være mer forsiktig.
Alkaş sa at kameraene i kjøretøyet vil bli overvåket øyeblikk for øyeblikk, "Regelbrudd på sjåførene våre under kjøring vil automatisk bli bestemt som et resultat av kunstig intelligens-baserte analytiske prosesser ved bruk av bilder tatt fra kjøretøyets kamera, og bildene av tidspunktet for brudd på regelen vil bli registrert og rapportert. - Nødvendige rettssaker vil bli satt i gang mot sjåføren som bryter reglene, sa han.