Det ble avholdt et informasjonsmøte ved Historical Gas Factory om Izmir havnrehabiliteringsprosjekt, som planlegges gjennomført i samarbeid med Izmir Metropolitan Municipality og Generaldirektoratet for TCDD.
I sin tale uttalte TCDDs daglig leder Süleyman Karaman at de tok affære med İzmir Metropolitan Municipality for å forbedre İzmir Port i 2010, på ordre fra minister for transport, maritime saker og kommunikasjon, Binali Yıldırım. Han uttalte at byen tapte 2 milliarder dollar på dette.
Karaman forklarte at TCDD utfører arbeidene i havneseksjonen av prosjektet, og at kommunen er interessert i å sikre vannomløp, sa Karaman: "Vi utvidet containerterminalen, løste viaduktproblemet, utarbeidet planene. Vi tar sikte på at både passasjer- og godshavn skal fungere effektivt, ”sa han.
Karaman påpekte at bryggingen av 2. og 3. generasjons skip ved havnen er av stor betydning og uttalte at de signerte en protokoll med Izmir Metropolitan Municipality innenfor prosjektets omfang, og at de er klare til å gjøre det nødvendige arbeidet for utvidelse av Izmir havn og rengjøring av bukta.
- Studier av MER-prosessen
Süleyman Karaman minnet om at Yüksel Project Company administrerer dokumentprosedyren for miljøkonsekvensvurdering (EIA), som inkluderer beslutningene om området hvor materialet som ble frigitt under rensingen av bukta skal slippes ut.
Karaman uttalte at Miljø- og urbaniseringsdepartementet har gitt EIA et spesielt format for Izmir havnrehabiliteringsprosjekt og den nødvendige rapporten vil bli utarbeidet innen 2-3 måneder, og når EIA-prosessen er fullført, vil investeringen bli inkludert i programmet til utviklingsdepartementet.
Merket at TCDD har brukt 60 millioner dollar på forbedring av havnen så langt, og den totale kostnaden for prosjektet er 300 millioner dollar, sa Karaman, "Siden ingen forbedringer er gjort, kan ikke 2. og 3. generasjonsskip legge til kai ved havnen. Tapet av Izmir fra dette er 4 milliarder dollar.
- "Golfen vil bli reddet" -
Ordfører i Izmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, sa at den første betingelsen for at byen skal bli et handelssenter i verden er utvidelsen av havnen.
17 meter i dybden skanning utføres i Port of voicing Aziz Kocaoglu, sa:
“Det er to ingredienser her. Dette er førsteklasses tegljord og sand. Så det er ingen forurensning, det er salt. Dette er et materiale som kan vaskes bort og evalueres veldig raskt. Ingen tungmetaller er funnet. Avgjørelsen om bruk av dette materialet vil bli tatt av eksperter. Bukten blir lagret. Vi gjør ikke forretninger for å ødelegge naturen. Dette er et must. Rehabiliteringsprosjektet er prosjektet som skal krone Izmir i verden. Vi vil svømme barna våre i bukta. Når det gjelder penger, er det ikke noe problem med penger på 2 år. Så lenge EIA kommer ut, la oss begynne å jobbe. "
Yüksel prosjektfirma Prosjektleder Işıkhan Güler uttalte at det ikke ble funnet noe farlig avfall under skanningene i bukta, og at materialet som skulle utvinnes, kunne brukes på stedet İZSU Behandlingsanlegg i Çiğli.
Kilde: Dine nyheter
Vær den første til å kommentere