TCDD Historie og Nostalgiske Bilder

TCDD Historie og Nostalgiske Bilder
Historien til jernbanen i det osmanske territoriet (History of TCDD) starter med konsesjonen til 1851 km Cairo-Alexandria Railway Line i 211 og konsesjonen til 23 km İzmir-Aydın Railway linje i september 1856.
Den osmanske jernbanen ble ledet av Turuk og Meabir (vei og anlegg) avdeling for departementet for offentlige arbeider (Nafia ministeriet for offentlige arbeider). 24 I september 1872 ble jernbanestyrelsen etablert for å utføre bygging og drift av jernbanen.
Den 4.136 km-delen som ble bygd under den osmanske perioden, forblir innenfor våre nasjonale grenser. 2.404 kilometer av disse linjene ble drevet av utenlandske selskaper og 1.377 kilometer ble operert av staten.
Etter etableringen av republikken og beslutningen om å nasjonalisere jernbanene (History of TCDD) ble 24 May 1924 datert og 506 Law nummerert 31 etablert for drift av jernbane og "Generaldirektoratet for Anatolian-Baghdad Railways bağlı tilknyttet Nafia Ministry of Public Works. Som den første uavhengige styringsenheten innen jernbane, N-jernbanen og havneadministrasjonen ble jeg etablert med lov nr. 1927 datert mai 1042 for å sikre bygging og drift av jernbanene. Statens Jernbaner og Havner Administrasjon-I Generaldirektoratet, 27 mai 1939'da Transportdepartementet (Transportdepartementet) var tilknyttet. Linjene bygget for republikken og drives av utenlandske selskaper ble kjøpt og nasjonalisert mellom 1928 - 1948 år.
22 juli 1953 inntil datoen tilleggsbudsjett Vår organisasjon styres som en statsadministrasjonen, på den datoen, avhengig av den utpakkede 6186 lov nr Department of Transportation "Republikken Tyrkia Statsbaner (TCDD)" har blitt omgjort til et statlig selskap under navnet.
(TCDDs historie) Endelig har TCDD, som har status som İktis Public Economic Enterprise, med dekret nr. 08.06.1984 og 233, tre datterselskaper, nemlig TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ og TÜVASAŞ, og opererer fortsatt som tilhørende institusjon i Samferdselsdepartementet.