Ukome skal løse trafikken med taubanen og trolleybussen!
Metropolitan kommune har gjennomført mange viktige prosjekter som ikke vil bli nektet, fra infrastruktur til renseanlegg, fra rengjøring av bukta til brodannede kryss, fra miljø- og kystordninger til grønngjøring.
Men løftene som ble gitt i transport ble ikke holdt, problemet med bytrafikk ble ikke løst og samfunnets prioriterte krav ble utsatt.
“Merke- og prestisjeprosjektene som vil gjøre Kocaeli til en moderne, moderne modellby ble forlatt eller glemt.
Imidlertid president Karaosmanoğlu, 29 lokalvalg i mars 2009 før slagordet "5 Year Later Today", mens han kunngjorde erklæringen, "29 March 2009 året vil bli fullført som 5. Målet vårt er å fullføre våre pågående investeringer i andre trinn, for å gå inn i transformative gigantprosjekter. Med din støtte vil vi ta større skritt, vi vil dekke store avstander.
Velgere fra Izmit trodde på Karaosmanoğlu og overrakte presidentskapet til AK-partiet.
I det siste holdt ikke president Karaosmanoğlu sine løfter til innbyggeren og klarte ikke å realisere noen av de lovede merkevareprosjektene med sin lave ytelse,
GIANT FORGOTTENE PROSJEKTER
I 29 mars 2009 valgerklæring av ordfører Karaosmanoğlu, ”monorail i, som han kalte imiz designet, forberedt, planlagt, klar til å gjennomføre prosjektprosjekter, skulle etableres på ruten til landsbyen Yarımca-Derince, Izmit M.Ali Paşa-Yahya Kaptan-Çayır, men ikke etablert.
Det ble sagt at transporten mellom ulaşım Raybus Geb og Gebze-Masukiye ville være raskere og mer komfortabel.
20 ble lovet å åpne parkeringsplassen for tusenvis av biler og være åpen for bileiere, men selv grunnlaget for “Closed Car Park m” ble ikke lagt.
Kongre Crystal Convention Center acak, som vil bestå av tusen 500 kongress- og teatersal, en tusenmanns 360 roterbar restaurant og et visningstårn, en 600-personers seminarhall, et kunstgalleri og private møterom, ble lovet, men glemt.
Symbolet, hjertet og rikdommen til byens “torget” -prosjekt ble skrinlagt.
Han klarte ikke å bygge “Sports Fields acak for å være vertskap for OL og for å være vertskap for verdens idrettsutøvere.
Bilder av Sekapark på Instagram-konto 2. Bare "Science Center" -bud kunne komme fra løftet om frihetstorget, vitensenter, papirmuseum, fotografimuseum, utskriftsmuseum, teknologibase, elektronisk og klassisk bibliotek.
PRESIDENTENS TELEFERISKE INSIST (!)
Ordfører Karaosmanoğlu, som ga fra seg prosjekter som Monorail, Raybus, Convention Center, City Square, Multi Storey Car Park and Museums, er bestemt i “Cable Car Project ..
Sekapark-Topçular-Umuttepe kunngjorde å bli etablert mellom prosjektet, deretter Sekapark-Orhan-moskeen, i dag, torsdag trodde Bazaar-Cedit Erenler å bli etablert mellom "taubanen", da en alternativ transport ville lette bytrafikken!
Selv i Rio De Jenerio, kjent som byen ropeways, brukes ikke ropeway som et alternativt transportmiddel for å avlaste bytrafikken, mens Karaosmanoğlu motsetter seg å etablere en ropeway-linje på kollektivruter.
Se taubanen Kocaelis uunnværlige og vil avlaste bytrafikken (!) Kjære president Karaosmanoğlu, og gi opp denne staheten, som i alle deler av verden i taubanehobbyen Kartepe kan oppfylle Vintersportsenteret.
Nei, "Den mest passende ruten for taubanen, torsdag søndag-Cedit Erenler mellom" sier han og mener publikum, "Taubane, torsdag Market-Cedit Erenler bør etableres mellom Kartepe vintersportsenter?"
Ønsker du å ta heisen til Kartepe eller torsdagsmarked i tråd med svaret fra innbyggeren?
TROLEYBUS VIL slappe av trafikk!
Jeg kunne ikke tro at da jeg leste nyheten om president Karaosmanoğlu om at byens trafikkork ville bli løst av trolleybus.
Jeg spurte min kjære Ömer Polat, “Min lærer, herr president, kom med en slik uttalelse, men det er ikke sikkert, han blir undersøkt.
Trolleybussen, som ble etablert i Berlin-forstaden for første gang i verden, kom til Ankara på 1882, til Izmir på 1947, til Istanbul på 1954 og fjernet i løpet av 1960 årene.
Trolleybussen, som ble løftet med den begrunnelse at den gikk sakte i verden, i Istanbul, Ankara og Izmir og forstyrret trafikken, ville bli operert i Izmit i 2013!
Jeg vet ikke hvem som hører til ideen om trolleybus og om det står skrevet i “Transport Master Plan an, som holdes som en statshemmelighet og ikke kan avsløres for publikum.
Omtrent tusen 60 per dag passasjerer som flyttet til Umuttepe for å se den andre klassens innbygger som forlot publikum for å frakte passasjerene i Storbritannia Kommune Metropolitan UKOME'nin, som satt på dagsordenen for å reise mer komfortable kjøretøy i kapteinen for ideen om uvitenhet.
I 1960 årene da jeg var universitetsstudent, hvordan trolleybussen, som vi kaller lu horned ”, skal opereres blant de historiske platantrærne på vei fra Sekapark til Yahya Kaptan.
Ordfører Karaosmanoğlu og hans team kan ikke løse Izmit bytrafikkproblem av Monorail, Raybus, trikk, metrobus, trolleybus og 29 mars 2014.
Izmit skrek og tapte for CHP, ifølge ordførerens øyne.
Til og med statsminister Recep Tayyip Erdoğan kan ikke redde AK-partiet, som gjør narr av velgere fra Izmit.
CHP viser noen kandidater, viser, forbereder, overbeviser det offentlige "Urban trafikk og transport" -prosjektet, 2004 og 2009'da AK Party mistet ordføreren i Izmit, og CHP-flagget året etter at 10 sydde Belsa.
Å fortelle meg og minne meg på det.
kilde: http://www.belirtiyorum.com
Vær den første til å kommentere