Giresun Railway Platform-president PIR møtte rektor ATTAR

President for Giresun jernbaneplattform PİR møtte rektor ATTAR: President for Giresun jernbaneplattform Sedat Pir møtte Giresuns universitetsrektor Prof. Dr. Aygün Attar på sitt kontor og ga informasjon om jernbanearbeidene som skal nedstammer fra Harşit-dalen. Han minner om at det ble holdt en workshop i løpet av Yılmaz Can, og ba om at han hadde noen nye ideer som en plattform, og at Giresun University ville hjelpe dem som en plattform i disse studiene.

Sedat Pir, leder av Giresun Railway Platform, sa at jernbanen skulle være basert i Tirebolu, som kommer fra Harshit-dalen, og han trodde det helhjertet.

ALDRI OG ALDRIG LEAVE CANİKLİ HARŞİT VALLEY

Giresun-stedfortreder og AK-nestleder Nurettin PİRİ om å skape noen kontraster av Canikli'nin-forklaringen, Mr. grupbaşkanvekili vi bare Giresun ikke birisidir.inanıl ikke alle de ansatte i White peak heter Party to Turkey for et arbeidstempo og intensitet içersindedir.yap at falske opplysninger ble gitt til ham at disse forklaringene eller i form av en falsk uttalelse, som plattformen, tror vi.

Ellers blir Mr. Canikli en advokat som motsier sin egen diskurs. Formannen for gruppen Canikli har imidlertid aldri forlatt løftet sitt midt på veien, og han har alltid vært en tilhenger av Giresuns vitale prosjekt, jernbaneprosjektet og virkeligheten i Harşit Valley. Det er umulig for Mr. Canikli å ignorere, enn si ignorere det.

Başkan Som det var kjent var det to alternativer for jernbaneprosjektet planlagt å ankomme til Østsjøen via Gümüşhane. En av dem er Torul-Tirebolu-ruten og den andre er Torul-Zigana Trabzon-ruten. Det var en felles oppfatning av alle seksjoner at Tirebolu-ruten var mer nyttig og sikrere både når det gjelder økonomiske og klimatiske forhold på ruter som har blitt diskutert og undersøkt i lang tid. Det er sannheten. Selv forskere fra Trabzon godtar dette. Nylig har alle utsagnene vært i denne retningen. Faktisk, Mr.Grup, som gjorde de siste uttalelsene, forsvarte og sa at ruten skulle komme over Tirebolu. Hva skjedde plutselig? Det er en misforståelse eller forståelse her.

Vi, som plattformen, tar aldri et skritt tilbake fra dette problemet som vi har slitt oss i årevis. Vi aksepterer ikke disse skuffende utsagnene som plattformen til Giresun-folkene.

Etter forklaringene reagerte vi umiddelbart på problemet som en plattform og forklarte at den mest lønnsomme ruten var Harşit Valley. Reaksjonene våre vil fortsette å øke. Som Giresun vil vi starte mobilisering for å rette opp dette problemet og komme tilbake fra feilen. Etter forklaringene fra Mr. Canikli, Trabzon KTU Transportation Department Head, MAÇKA's Prof. Dr. Fazıl Çelik evaluerte rutestudiene av DLH og Harşit Valley-ruten ble utført av DLH. Han uttalte at det er bedre enn Maçka-ruten i sammenheng. Vi ønsker å fortsette samarbeidet med universitetet vårt. Fordi vi i perioden til rektor V. Yılmaz CAN holdt en workshop om jernbane og diskuterte viktigheten av emnet med vitenskapelige aspekter.

I denne forstand, 2. Vi ønsket å møte vår rektor for et verksted. Avtalen for dette møtet ble gjort før de uheldige utsagnene. Nå har denne avtalen blitt mer meningsfylt. Det er ikke for sent for noe, ingenting er forbi det og reiseruten blir Harshit Valley.

Som Giresun, med sin plattform, Universitetet, alle NGOer og folk på gata, må vi handle sensitivt om dette emnet, og i lys av grunn og vitenskap må vi ta med jernbanen ned til Harşit-dalen via Torul og ta den til Tirebolu / Giresun. det er nå bare en drøm olur.

VI SKAL KOBLE IRANPORTER MED TIREBOLU

Attires i Giresun Railway Platform, Sedat Pir, åpnet nye ideer og prosjekter for rektor Prof. Dr. Attar og uttalte at navnet på motorveien i Harşit Valley ble nevnt som IRAN-veien da de var små, og sa at det er en utrolig logistikk og godstransport til Midt-Østen og spesielt til staten IRAN. Han uttalte at det er på tide å møte jernbanen, som er den mest praktiske ruten, Harşit Valley, og at ny global eksport og import med GAP-forbindelse og Midtøsten-aksen vil bli gjort på disse aksene og rutene.

Sagt at naboprovinsen Trabzon har brakt Harşit Valley-ruten til mange fotspor for å konstruere denne flotte kaken i sitt eget sentrum, uttalte PİR at Railway skulle komme til Tirebolu til tross for alt og sa: "Allah skapte Harşit Valley for Railway." I en uttalelse om at Giresun vil stå opp hvis den kombineres med en stor megapoleport som skal bygges, sa PİR at det ville være en drøm i minst 50 eller 100 år for jernbanen å gå til Trabzon uten bruk av Harşit Valley.

Kjære rektor Dr. Aygun ATTAR'da, uttrykte tilfredsstillelse med besøket, "som et universitet som skal gjøres for alle forretningsinteresser og hvert skritt som skal tas som vi alltid er klare til å samarbeide med alle frivillige organisasjoner og yte all slags støtte," sa han.