Årsaken til den problematiske trafikken i Antalya er lysbanesystemet: Halvparten av medlemmene i Antalya Commodity Exchange (ATB) tror at trafikkproblemet i byen skyldes lysbanesystemet. Ifølge omtrent en femtedel av deltakerne er kilden til problemet dårlig trafikklystidspunkt.
ATB, 30 mars Før de lokale valgene ble avholdt på 2014, gjennomførte de lokale myndighetene en undersøkelse av lokale myndigheter for å avgjøre medlemmernes meninger for å fastslå børsens institusjonelle synspunkter. En møte-til-ansikt undersøkelse av styret i ATB, medlemmer av parlamentet og medlemmer av faglig komité ble gjennomført på januar-parlamentarisk møte. I denne studien ble medlemmene stillet spørsmål under titlene ur byhandel, bytrafikk, landbruksproduksjon og handel og urbanisme.
I følge resultatene ser 50 prosent av respondentene dagens jernbanesystem som den viktigste årsaken til trafikkbelastning i byen. 21 prosent av respondentene tilskriver også problemet dårlig tidsplanlegging av trafikklys. Forholdet mellom de som mener at det viktigste å gjøre for å løse bytrafikkproblemet, er at ruten til den nostalgiske trikken skal forbedres på ruten universitet-tinghus-busstasjon. Andelen som mener at de offisielle kontorene i sentrum bør flyttes er 42. Andelen som uttalte at trafikksignalisering skulle omorganiseres på en helhetlig og dynamisk måte var 23 prosent. 19 prosent av respondentene ønsker at veiene i sentrum skal ordnes enveis.
Til spørsmålene om hva som er det viktigste problemet med byhandel, svekker 69% av de eksisterende kjøpesentrene byhandelen, og 15% av turistene går ikke inn i byhandelen. 38 prosent av dem uttalte at kjøpesentre burde fjernes fra byen for å utvikle handel innen byen, mens 25 prosent uttalte at bekvemmeligheten og utbredelsen av byparkering skulle økes. 17 prosent av respondentene mener at lignende arbeidsplasser bør konsolideres og byhandelsaktiviteter bør holdes.
Mens 54 prosent av de som ser mangel på ringvei som det viktigste problemet med tanke på byplanlegging, anser 35 prosent av Antalya kjøpesentre som er stablet i sentrum som et problem. I undersøkelsen var andelen 50 som ikke ønsket å åpne et nytt kjøpesenter i sentrum, mens andelen som ønsket å flytte eksisterende kjøpesentre utenfor byen var 39 prosent.
2016% av deltakerne som svarte på spørsmålene om EXPO 69 Antalya, tror at EXPO 2016 vil endre ansiktet til Antalya og etterlate permanente karakterer. 31 prosent av deltakerne synes arbeidet er gjort utilstrekkelig og galt. Mens andelen som fant det grønne / naturlige vevet og de tingene som ble gjort med barn veldig utilstrekkelig i Antalya var 46 prosent, oppga 23 prosent av deltakerne at de fant det som ble gjort positivt, men at de skulle videreutvikles.
Andre resultater av undersøkelsen er som følger: “79 prosent av turistene som overnatter i Antalya, oppgir at det skal innkreves en overnattingsskatt, som vil strømme til lokale myndigheter. Andelen av de som tror at Tümşehir-loven vil bidra til å beskytte jordbruksarealer og øke jordbruksproduksjonen og -handelen var 39 prosent, og 29 prosent gikk inn for det motsatte. Andelen som uttalte at de ikke har noen kunnskap om den nye loven, er 23 prosent. 31 prosent av respondentene ser ødeleggelsen av jordbruksområder og mangelen på eierskap til landbruket av lokale myndigheter som det viktigste problemet når det gjelder lokale myndigheter i utviklingen av landbruksproduksjon og handel. På den annen side ser 19 prosent av deltakerne den raske økningen i migrasjon fra landlige til urbane områder og mangel på støtte til innbyggere som driver med jordbruk som problemer. Mens 37 prosent av de som deltok i undersøkelsene fra lokale myndigheter, antydet at det viktigste arbeidet som skal gjøres for utvikling av jordbruksproduksjon og handel er å stoppe utviklingen av jordbruksområder, forventer 30 prosent at avgiften / lovgivningen om jordbruksproduksjon og handel blir lagt til rette. 22 prosent av dem gir uttrykk for ideen om å støtte innbyggere som driver jordbruk.
Vær den første til å kommentere