EGO of the night er på vei

Nattenes EGO er på vei: Første gang Ankara Hürriyet tok opp offentlig transport etter klokka 12 om natten, starter prøveturene med offentlig transport onsdag 14. mai, natten som forbinder torsdag 15. mai. Linjene med nattjeneste og prisplan vil bli avklart på UKOME-møtet i morgen.

Generaldirektoratet for hovedstadskommunen EGO kunngjorde at prøvesøknaden av nattflyvningene starter fra 14, som kobler 15 mai onsdag til 12 mai torsdag. Ordfører Melih Gökçek, som kunngjorde til Ankara Hürriyet for første gang, vil starte med tilstanden til X 1-passasjerer per buss i løpet av den ukentlige testperioden ecek og vil bli videreført hvis den når tilstrekkelig passasjerkapasitet. EGO-tjenestemenn som ga informasjon om at 20-linjen er laget av 150-linjen i İzmir og 5 fra 700-linjen i Istanbul, sa at de nattlige tollsatsene i Istanbul og Izmir er 12 ganger. EGO-tjenestemenn, 2-linjer i Ankara, nattservicelinjene og pristariffene som forventes å bli laget i morgen på UKOME-møtet sa at det vil bli klart.

SIGNALISERINGSINNSTILLING TIL METROTIMER

T-banelinjene Sincan-Kızılay og Çayyolu-Kızılay, som signaliseringsarbeidet skal utføre av samferdselsdepartementet, vil fortsette til slutten av året kunngjort. Fra mandag til mai 12 ble derfor den siste avgangen til togene i den nye ordningen gjort.
Tjenestemenn, "Selskapet vil lage signalanlegg, sa at arbeidet kan utføres mellom de angitte timene. I dette tilfellet er det bare slutten av året til slutten av integrasjonen av systemet rapportert. Derfor måtte vi begrense arbeidstiden til T-banen. ”
Med den nye ordningen er de siste avgangstidene for T-banetogene 22.00 mot OSB / Törekent - Batıkent Station, 23.00 mot Batıkent - OSB / Törekent Station, 22.30 mot Batıkent - Kızılay Station, 23.00 mot Kızılay - Batıkent Station, 22.30 mot Koru - Kızılay Station, Kızılay - I retning Koru Station vil det være klokka 23.00.

NAZLIAKA FLYTTET TIL MONTERING

CHP Ankara-nestleder Aylin Nazlıaka, hovedstadskommune i t-banetimene til den nye dagsorden ført på dagsordenen for forsamlingen.
Nazlıaka ba innenriksminister Efkan Ala svare på følgende spørsmål:
Mi Kan det være en realistisk og gyldig begrunnelse å sette tid for T-banetransport tidlig tilbake, med sitering av integrering av signalanlegg? Er det ikke tilfelle om å benytte Ankaras rett til offentlig transport? Hvordan vil endringen i transporttider påvirke hovedstaden Ankara i sosiale og kulturelle områder? Hvordan vil transporten til Ankara-beboere som jobber om natten bli gitt? Hvor mange mennesker vil derfor måtte si opp jobben? Er det ikke en selvmotsigelse å organisere Ankara Shopping Festival for utvikling av handel og turisme i Ankara på den annen side, mens du begrenser transporttidene om natten og påvirker Ankara negativt på sosiale, kulturelle og økonomiske områder? Vil Ankara Metropolitan Municipality ta Izmir og Eskişehir som et eksempel for kollektivtilbud og timer? ”