Prøven på t-banen

Ordenen ble lagt til prøveturen til T-banen: T-banelinjene hvis konstruksjon nylig ble fullført i Ankara, ble til en prøvelse for innbyggerne ved å endre rutene for busser til sentrum. Det største problemet er funksjonshemmede og rullestolbrukere.
Busser som går til steder i nærheten av de nye metrolinjene blir fjernet en etter en etter presidentvalget. Ringer erstattet av metrostasjoner er utilstrekkelige. T-banelinjene, som innbyggerne tror vil gi stor trøst, lider allerede.
Denne situasjonen gjorde imidlertid livet til pasienter, eldre og funksjonshemmede vanskeligere. En av dem er Nilgün Dost som bor i en nybygd bygd i Yapracık, 42 kilometer unna sentrum. Vi akkompagnerte Dost på en av hans turer, som måtte reise i rullestol i en kort periode og som hadde begrenset tilgang.

KJØRE ELLER IKKE KJØRE BUSSEN

Nilgün Dost jobber som vakt på byggeplassen for å besøke broren sin som falt og skadet for å gå til Numune sykehus. Men det første hinderet for ham starter når han kommer på bussen.
Selv om bussen har et "handikappet funksjonshemmede" -skilt, er det dessverre ingen trapper ved mellomdøren. Det er heller ikke plass til en annen rullestol på bussen.
Heldigvis er det denne gangen plass på bussen, og det er ingen hinder å sykle før det, hvis det hadde hatt, ville 27 måttet vente enda et minutt. Når han nærmer seg bussen, går han opp med hjelp av folk fordi bussen ikke har en stige. Da er det ingen bilbelte for å feste rullestolen på plass for rullestoler, og nye problemer blir lagt til. Når kapasiteten til Yapracik bussnummer 120 ikke er nok, blir folk sittende fast igjen og det er plass til rullestol.
På bussen vi kom på, mangler beltet for å binde rullestolen. Med dette sikkerhetsbeltet er personen i en vanlig rullestol beskyttet mot plutselig bremsing eller ulykke.

METRO LIKER IKKE STOLENE!

Etter Koru metrostasjon som varte i omtrent 35 minutter, er prøvelsen ikke over. I tillegg til å få hjelp igjen for å gå av bussen, også denne gangen som går heisen ned til t-banen, kommer mange mennesker ned og bosetter seg i t-banen raskere enn deg. Jeg ber min andre venn som kommer på T-banen om å sette foten på døra og stoppe fordi T-banen nesten slapp til Nilgün Dost gikk til heisen og gikk ned heisen.
Et annet problem kommer med t-baneturen. Det er ikke noe sted å holde rullestol i T-banen. Så du kan gå frem og tilbake med den plutselige bremsingen og akselerasjonen av T-banen.

TAPTE ELEVATORER

Vi får vite at heisen er ødelagt mens du går opp til Yüksel Street i Røde halvmåne t-bane. Det lar oss gå ut ved Güvenpark. Vi beveger oss til trafikklysene for å krysse igjen. Men bare i 37 sekunder trenger fotgjengere å kjempe med de grønne lysene. Til slutt, som en atlet som vokste opp de siste sekundene, kom Nilgün Dost endelig. Men denne gangen på siden av Atatürk Boulevard, på grunn av kommersielle og individuelle kjøretøyer som venter i utkanten av bussen, kan ikke en gang legge til kai. I mellomtiden har private offentlige busser ikke heis, så vi må vente på kortbussen. Bussen er forankret. Nilgün Dost kommer ut igjen denne gangen fordi den midtre dørheisen er ødelagt igjen. Vi ser på denne delen av reisen. Etter besøket på sykehuset begynner en returprøve.