İzmir Gulf Transit Project

İzmir Bay Crossing Project: AK Party İzmir provinsstyreleder Bülent Delican uttalte at i miljøeffektanalysemøtet (EIA) i "İzmir Bay Transition Project", som ble designet av departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, var noen kamre tilknyttet TMMOB imot prosjektet. I to byer er det en struktur som ikke vil at prosjektene som skal tjene våre bymenn skal realiseres ”.

I en skriftlig uttalelse reagerte Delican med å si at det var rom som motsatte seg "Izmir Bay Crossing Project".

Delican uttalte at "İzmir Bay Tube Crossing Project", som ble designet av departementet for transport, maritime saker og kommunikasjon, nylig hadde avholdt et MKB-møte, og at prosjektet ble motarbeidet på dette møtet.

Delican hevdet at kamre tilknyttet TMMOB også har "gjort unnskyldninger" for dette prosjektet i Izmir, i følgende uttalelse:

“Transport er et av de viktigste problemene i Izmir. Vi vet alle at Izmir Metropolitan Municipality, som først og fremst er ansvarlig for transport, ikke kunne ta tilstrekkelige tiltak i denne forbindelse. Med tanke på alle disse, gjorde vår regjering viktige transportbevegelser mot Izmir. Prosjekter verdt milliarder lire i året har blitt implementert i 13 år. Til slutt er Konak Tunnel, som kom i drift, et viktig eksempel for dette. Dessverre ble ulike hindringer og inngrep i prosjektet forsøkt av offentlige institusjoner. For tiden går tunnelen greit og betjener landsmennene våre. Kostnadene ved Izmir Bay Crossing, et av de viktige prosjektene regjeringen vår har for Izmir, vil nå 3 milliarder 520 millioner lire. Dette prosjektet, Balçova, Narlıdere, Karşıyaka og Çiğli District, vil det fullstendig løse transportproblemet i de omkringliggende distriktene. Det vil tillate byen å puste og koble byen fra nord til sør. I broprosjektet, som er omtrent 4,5 kilometer langt, bygges en 880 meter kunstig øy, 800 meter nedsenket rørtunnel og 16 meter jernbanesystem. Det vil bli etablert en hel 400-felts motorvei og 6-felts jernbanesystemrute. "

Delican forsvarte at et slikt viktig prosjekt ikke var ønsket og akseptert på MKB-møtet. Dessverre er det en struktur som ikke ønsker at prosjektene som utføres for å tjene innbyggerne våre i byen skal realiseres ”.