EIA-prosessen startet for İzmir Körfez Tube Transition Project

EIA-prosessen har startet for İzmir Körfez Tube Transition Project: EIA-prosessen har startet for Gulf Tube Transition Project, som er blant 2011 İzmir-prosjektet kunngjort av regjeringen på 35. Prosjektet vil forbinde de to sidene av byen med et Marmaray-aktig system med en nedsenket tunnel under Gulf.
EIA-prosessen for Gulf Tube Transition Project, som er blant 2011-prosjektet som ble kunngjort av regjeringen før valgene til 35, har startet. Prosjektet vil bli initiert av Samferdselsdepartementet etter VVM-godkjenning. Departementet satte i gang et prosjekt for prosjektet som skulle lages mellom Üçkuyular og Çiğli.
Spør publikum
I en uttalelse fra Miljø- og urbaniseringsdepartementet, “Izmir-provinsen Balçova, Narlıdere, Karşıyaka Prosessvurderingsprosessen for prosjektet Izmir Bay Crossing (inkludert motorvei og jernbanesystem), som er planlagt utført av Generaldirektoratet for motorveier ved departementet for transport, maritime anliggender og kommunikasjoner innenfor grensene til Çiğli og Çiğli distrikt, er igangsatt og søknaden om miljøvirkningsvurdering har blitt åpnet for opinionen. For å informere publikum om prosjektet og få sine meninger og forslag, bør VVM-forordningen utarbeides i henhold til 9. Artikkel 25 Juni 2015'te offentlige deltakermøte vil bli avholdt ”sa.
Etter møtet, der det skal tas opinion og evalueringer, vil andre studier startes sammen med EIA-prosessen. Kostnaden for prosjektet forventes å være 3 milliarder 520 millioner TL. På den annen side ble det opprettet alternative ruter i EIA-filen utarbeidet og forklart for publikum om problemene i utviklingsplanene i det siste og prosjektet.
Her er detaljene:
* En veiforbindelse vil bli gitt til Narlıdere Sahilevleri innenfor rammen av det nye prosjektet som starter fra 2s hoved Jet Base Location i Çiğli.
* Når du bestemmer ruten for jernbanesystemet i henhold til prosjektet, Karşıyaka Linjen starter fra Mavişehir og vil være koblet til Üçkuyular fra Izmirbukta.
* De to sidene av byen vil være koblet til hverandre med et Marmaray-aktig system med nedsenkningstunnelmetoden som skal bygges under Gulf. I tillegg til 2693-meter undersjøisk tunnel (rørgang), vil to kunstige øyer bygges i og inn i bukta.
* I følge prosjektet som skal koble Çiğli til Balçova, mens det gir transportintegritet mellom de to sidene av bukten, vil bukten krysses med en spesiell bro og en kunstig øy og en nedsenket tunnel som skal opprettes på enden av broen, slik at passering av skip kan komme.
* I løpet av prosjektet som skal forkorte İzmir Ring Road, planlegges det å bli gitt til Mavişehir-Üçkuyular trikkelinje på ruten.
* I følge prosjektet skal det bygges totalt 4,2 kilometer lang golfbru, 880 meter kunstig øy, tusen 800 meter nedsenket rørtunnel og 16 tusen 400 meter skinnesystem.
* Mega-prosjektet vil omfatte total 6-motorvei og 2-rute.