Byggingen av jernbanelinjen som vil avlaste bilsektoren og industriellene har begynt: Siden byggingen av High Speed Train Line (YHT) startet i 2011, vil den konvensjonelle linjen, der godstoget passerte DDY helt på noen punkter, snart begynne å jobbe igjen.
State Railways, med konstruksjonen av High Speed Train Line, fornyet hele linjen, fjernet de gamle linjene i noen områder og bygget to linjer som var egnet for High Speed Train-kryssinger. Siden den konvensjonelle linjen, der godstog som fortsetter parallelt med YHT-linjen kan gå og komme, ikke ble laget ved inngangen og utgangen av Izmit Station, fikk godstog imidlertid bare krysse YHT-linjen mellom 20.00 om kvelden og 06.00 om morgenen. Denne situasjonen gjorde det vanskelig for selskaper som brukte Derince Port og andre havner i regionen å bringe varer til sjøs, spesielt bilindustrien.
State Railways startet en studie for å løse dette problemet og forene den konvensjonelle linjen som ble avbrutt her, selv om den nådde inngangs- og utgangspunktene til Izmit fra begge retninger. Med dette arbeidet som har pågått en stund, parallelt med de eksisterende YHT-linjene, er den siste fasen nådd med å legge linjen der bare godstog kan passere. Det oppgis at lengden på denne delen, som går gjennom byen Izmit og fortsetter på linjen, er omtrent 1800 meter, inkludert begge retninger, og når den er ferdig, kan godstog transportere gods herfra 24 timer i døgnet parallelt med YHT-linjen.
Vær den første til å kommentere