Alim beskrev den lengste hengebroen i verden: Cevat Alim, sjef for hengebroen i 1st Regional Directorate of Highways, Northern Marmara Highway Control Chief Engineering, Erciyes University Construction, er blant teamet som skal implementere et prosjekt som Yavuz Sultan Selim Bridge, som regnes som et av de viktigste infrastrukturprosjektene i republikkens historie. Han møtte Engineering Club-studenter.
Den 3-felts motorveien og den 8-felts jernbanen vil passere på samme nivå over den tredje Bosporos-broen, som vil bli bygget av et team av hovedsakelig tyrkiske ingeniører og vil være et produkt av høy ingeniørkunst og teknologi. Det vil være blant verdens ledende broer med både sine estetiske og tekniske egenskaper.
Den tredje Bosporosbroen, som blir broen av de første, blir den bredeste hengebroen i verden med en bredde på 3 meter og den lengste hengebroen med et skinnesystem på med et hovedspenn på 59 meter. En annen første av broen er at det er hengebroen med det høyeste tårnet i verden, med en høyde på over 1408 meter.
Cevat Alim, hengebrosjef for Northern Marmara Highway Control Chief Engineering Department ved 3st Regional Directorate of Highways, som er blant teamet som ble dannet for byggingen av den tredje hengebroen, som er blant dette viktige prosjektet, holdt et seminar om invitasjon fra Erciyes University sivilingeniørklubbstudenter. Ved å gi informasjon om broens tekniske egenskaper sa Cevat Alim at den tredje Bosporosbroen, hvis bygging startet i 1 og er planlagt ferdigstilt i 2013, vil bli plassert i Odayeri - Paşaköy-delen av motorveiprosjektet Nord-Marmara. . Cevat Alim la merke til at jernbanesystemet på broen vil frakte passasjerer fra Edirne til Izmit, og sa at Atatürk lufthavn, Sabiha Gökçen lufthavn og den nybygde 2016. flyplassen vil bli koblet til hverandre med jernbanesystemet som vil bli integrert med Marmaray og Istanbul Metro.
I det interaktive seminaret delte Cevat Alim sine erfaringer med universitetsstudenter og svarte på spørsmålene deres.
Vær den første til å kommentere