Izmir Metro-flåten vokser: Izmir Metropolitan Municipality, som har begynt å angripe jernbanesystemet med sine investeringer i trikk, forstads og metro, styrker flåten med 3 nye metrovogner. 95 av de moderne t-banekjøretøyene, som koster omtrent 320 millioner lire, blir levert i morgen (lørdag) med en seremoni som borgmester Aziz Kocaoğlu deltok på.
Izmir Metropolitan Municipality, som startet det største investeringsangrepet i byens historie innen jernbanesystemer, styrker de eksisterende systemene med nye biler. Metropolitan kommune, som la ut et anbud på 95 nye metrobiler for å forbedre bilparken til Izmir Metro; Det gjorde et kjøp som kostet omtrent 320 millioner TL (79 millioner 800 tusen euro). 15 togsett med 3 vogner, produsert i Kinas CRRC Tanghsan-selskap, ble brakt til Izmir i 2016 og satt på reise. Med sine nye tog, stilig design og komfortabel interiørstruktur fikk den beundring av beboerne i Izmir på kort tid. De siste 40 av vognene under bygging nådde Izmir og begynte å lande på toglinjene i Halkapınar. På grunn av levering av nye metrobiler, hvorav antallet når 55, vil det bli avholdt en seremoni i morgen (lørdag) i sentrum av Izmir Metro i Halkapınar, med deltagelse av ordfører Aziz Kocaoğlu.
Metroflåten 4 gulvet vokser
Med de nye kjøretøyene som skal leveres, vil antall vogner i Izmir Metro nå 142. Med ankomsten av 40 flere kjøretøy som skal fullføres i løpet av de kommende månedene, vil det totale antallet vogner nå 182 og antall togsett bestående av 5 vogner hver vil nå 36. Flåten til İzmir Metro A.Ş, som startet tjenesten i 2000 med 45 biler, vil dermed ha vokst 17 ganger på 4 år.
Moderne teknologi, høy komfort
De nye metrostogene er også bemerkelsesverdige for første gang i vårt land. Takket være spesielle systemer som beregner antall passasjerer, kan Trafikkontrollsenteret se bevegelsesgraden på vognene og gi den nødvendige veiledningen til passasjerene. Lysdørene på dørene aktiverer umiddelbart døren før du lukker og ser om det er gjenstand gjenstår og kommandoen dør i henhold til innkommende data. Lysstrimlene inne i døren og vindusglasset er lett synlige fra passasjerens innsiden eller utsiden og advarer passasjeren om døren er ute av bruk. Dette forhindrer tidstap i dørene.
11 vil gjennomgå separat testing
De nye togsettene vil gå gjennom detaljerte tester, for eksempel tidligere ankomster, før reisen begynner. Togene vil bli underkastet 11 separat test etter statiske og dynamiske kontroller og vil bli tatt til 1000 kjørelengdekjøring. Etter all denne prosessen vil bli tilbudt til tjeneste for folket i İzmir.
Ankomst vil bli hyppig med signalering investering
På den ene siden investerer İzmir Metro i et nytt signal system for å redusere dagens driftsfrekvens for å imøtekomme den raskt økende etterspørselen etter reise. Investeringen av 7 millioner euro vil bli gjennomført i år. Prosjektet vil gjøre det mulig å utføre togoperasjonen i dagens system og i de nye linjene som skal legges til systemet i intervaller opptil 90 sekunder.
12 gulvvoksende jernbanesystemnettverk
2000 11 km-lang Izmir Metro med jernbaner som kommer inn i bylivet i 2010 İZBAN deltok i året. Begge systemene har nådd lengden på 130 km i dag. Med Izmir Metro og Istanbul nye utvidelsesprosjekter og trikk investeringer, vil jernbanenettet i Izmir finne 2020 km ved 250; 12 vil bli dyrket gjennom årene 22 gulvet, slik at jernbanesystemene.
115 undervogn underjordisk parkeringsplass
Det nye anlegget som skal bygges i regionen som strekker seg til Halkapınar metrolager for vedlikehold og oppbevaring av İzmir Metro-flåten, som utvides dag for dag, vil bli utstyrt med 115-vognkapasitet. I alt 15 tusen kvadratmeter plass vil bli bygget som to-etasjes vedlikehold og lagringsanlegg, vil automatisk togvaskeanlegg etableres. Den underjordiske parkeringsplassen vil koste 92.7 millioner TL. Parkens kapasitet, som for øyeblikket er 114-kjøretøyet, inkludert vedlikeholdsverkstedet, vil fordoble prosjektet og nå 229-kjøretøyet.
Kapasiteten til İzmir Underground-stengt verkstedverksted vil bli utvidet til 24-kjøretøyet fra 37-kjøretøyet etter utvidelse. 10 tusen 12 kvadratmeter verksted vedlikeholdsfasiliteter 900 tusen kvadratmeter innendørs plass, ekspansjonsarbeid går opp til kvadratmeter. I tillegg skaper 1200 kvadratmeter arbeids- og kontorlokaler.
Vær den første til å kommentere